Re: LES DRAISINES

Bruno 2024-03-13, 16:14

A propos de Motolorry, voici un "machin" difficilement qualifiable, encore plus rustique, exposé sur le CF touristique de l'AATY. Utilisé par la SNCF ?
Sur la section de voie est aussi exposée une tirefonneuse à main vue en service dans les brigades Voie au moins jusqu'en 1969.

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Labourd-Navarre 2024-03-13, 16:57

François a écrit:Les draisines du PTPG (petit train de la Pointe de Grave à Soulac).[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A l'origine le PGVS circulait avec les 3M 004, 3M 037, 3M xxx, 5M 011 et 5M 014 + 2 baladeuses.
Certaines de ces draisines sont maintenant sur le CF de Bon-Repos à Gouarec (22).
LN/JCP.

Labourd-Navarre 2024-03-13, 17:06

Hawaii7 a écrit:A Tarascon ... sur Rhône en juin 1988.

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François a tout à fait raison, c'est bien un engin classé draisine: 4.201.

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Photographiée à Miramas.
LN/JCP.

Labourd-Navarre 2024-03-13, 17:26

Bruno a écrit:A propos de Motolorry, voici un "machin" difficilement qualifiable, encore plus rustique, exposé sur le CF touristique de l'AATY. Utilisé par la SNCF ?
Sur la section de voie est aussi exposée une tirefonneuse à main vue en service dans les brigades Voie au moins jusqu'en 1969.

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Engin utilisé et sauvé du ferraillage par mon beau-frère...
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Dans son état d'origine.
Coll LN/JCP.

Labourd-Navarre 2024-03-13, 17:33

Bruno a écrit:La Billard D 50 version à voie métrique avec son wagonnet croquignolet, encore en service sur le chemin de fer de La Mure en juillet 1999. Conservée semble t-il. Une draisine caténaire SNCF analogue mais à voie normale et aux échafaudages conséquents a longtemps fréquenté le transpyrénéen oriental ...

Oui Bruno, c'est la 4M 034.
Elle est en cours de remise au type DU 49 par le "Train des Mouettes", elle se trouve à Chaillevette.
A la fin des travaux, il ne restera plus rien de ses transformations en draisine d'inspection caténaires.
LN/JCP.

Bruno 2024-03-13, 18:43

Bon, c'est bien dommage, surtout pour l'écartement métrique ...
Le train des Mouettes rafle tout ce qui est un peu ancien actuellement (comme la CC 65000 ex Agrivap, qui n'est pas près de rouler: jadis interdite sur cette ligne trop légère et qui nécessite de très gros travaux) c'est probablement bien pour le Patrimoine mais quid de la conservation ?

Bruno 2024-03-13, 18:54

Pour ceux qui s'intéresseraient à l'histoire, complexe mais attachante, des draisines Billard 4.4 monodirectionnelles, un lien vers un site voisin qui regorge d'informations à ce sujet ...

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Une scène qu'on aurait aimé voir plus souvent ... pauvre Billard de la Gironde, devenue tas de planches ...

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Labourd-Navarre 2024-03-14, 09:26

Spécialement pour Bruno sourire

Inspection des voies landaises à la force des mollets ...
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LN/JCP.

Troy 46 2024-03-14, 10:29

Labourd-Navarre a écrit:

ROUANET 2024-03-14, 10:33

Hop une de plus ,2014 a Royat Chamalieres a contre jour....

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jb@+

Troy 46 2024-03-14, 10:47

Apparemment le message est parti je ne sais pas trop où!

Alors je recommence.

C'est juste pour donner quelques infos à propos des ex-X 5600 (FNC) recyclés en draisines, ils ont été renumérotés 4 M 201, 4 P 620 et 4 P 621, les engins concernés sont (sous réserves) les X 5604, 5622 et 5633.

Par ailleurs, j'ai retrouvé dans le numéro 643 de Loco Revue un inventaire très détaillé des draisines préservées en France, principalement, mais aussi à l'étranger.
Inventaire réalisé par J.P.Vergez-Larrouy.
Si ça intéresse quelqu'un.

Labourd-Navarre 2024-03-14, 11:55

Intéressé ? Ah que oui ! sourire

LN/JCP.

Troy 46 2024-03-14, 12:25

Ce numéro est sorti en Janvier 2001, donc il faut en tenir compte, tout ce qui a été préservé par la suite ou qui a changé de propriétaire ou même été détruit n'y figure pas

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Troy 46 2024-03-14, 12:32

Bon, la 2ème page ne veut pas passer, je réessaierai un peu plus tard

Bruno 2024-03-14, 13:14

On va pouvoir remplir un site entier tant le sujet est vaste ! De reconstructions en mutations, difficile de s'y retrouver, même Feu M. Vergez Larrouy hésitait sur certaines séries régionales qui ont connu plusieurs vies ... Et si en plus on compte les petits autorails ayant servi de draisine ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Retour sur la Billard 305 ex Sabres ex Quercy Rail, actuellement en cours de réhabilitation dans le Lot, avant départ vers de nouvelles aventures ... Et une vue de l'intérieur assez spartiate d'une de ses soeurs du TTGM

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Bruno 2024-03-14, 13:26

Issu d'un vieux n° de LVDR ce cliché pris sur la ligne Strasbourg Sarreguemines avec 3 draisines très différentes (la dernière doit être une Delaunay identifiable par sa transmission particulière). Oui mais la première ? Une Campagne ? A rapprocher de celle basée à Brive qui tirait jadis l'appareil Castan, peut-être une Campagne ex Cie du Midi (le lien vers le site Rail.lu pour d'autres vues de ce sympathique convoi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ) qui sort de l'ordinaire avec son toit à double pente ...

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Troy 46 2024-03-14, 15:48

La photo avec le "Castan" a dû être prise au tunnel de Montplaisir, côté Turenne, à première vue mais je n'en suis pas certain.

Hawaii7 2024-03-14, 16:43

A MEDREAC (Bretagne) en août 2012.

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Labourd-Navarre 2024-03-14, 17:24

Merci François
c'est la 2P 613 ex Guitres.
LN/JCP.

Labourd-Navarre 2024-03-14, 17:48

Pour les collectionneurs, le n° 14 de 1997 de la revue Rail-Passion, avait consacré un article de 6 pages aux Etablissements Campagne.
LN/JCP.

Troy 46 2024-03-14, 18:13

Voici la 2ème et dernière page de l'article paru dans LR 243.
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Labourd-Navarre 2024-03-14, 23:04

Une photo du matériel utilisé par le train de Guitres durant les premières années d'exploitation:
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2M 661, 2P 656, 2P 659, 2P 653, 1P 317 et 2P 613 (*).
2 ou 3 (?) de ces draisines seront modifiées pour utilisation sur le train de Beauport (Grande Terre) en Guadeloupe.
(*) la 2P 613 est aujourd'hui à Médréac

Le TTGM recevra plus tard les 3M 023, 032 et 039 qui partiront également en Guadeloupe.

Viendront ensuite les 3M 305 (aujourd'hui repartie) , 4M 092 et 5M 046.

Il reste à Guitres, une 2M ou 2P qui attend une transformation depuis 2013...
LN/JCP.

Bruno 2024-03-15, 09:43

Draisine: espèce en voie de disparition ... là aussi, la route, c'est mieux ! Parmi les dernières du genre, en gare de Dax et de Laluque-base travaux.

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Montplaisir 2024-03-15, 10:04

Labourd-Navarre a écrit:Une photo du matériel utilisé par le train de Guitres durant les premières années d'exploitation:
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2M 661, 2P 656, 2P 659, 2P 653, 1P 317 et 2P 613 (*).
2 ou 3 (?) de ces draisines seront modifiées pour utilisation sur le train de Beauport (Grande Terre) en Guadeloupe.
(*) la 2P 613 est aujourd'hui à Médréac

Le TTGM recevra plus tard les 3M 023, 032 et 039 qui partiront également en Guadeloupe.

Viendront ensuite les 3M 305 (aujourd'hui repartie) , 4M 092 et 5M 046.

Il reste à Guitres, une 2M ou 2P qui attend une transformation depuis 2013...
LN/JCP.

Dans un article dans Voie Etroite de 2014, j'écrivais :

Le Train Touristique Guîtres Marcenais (TTGM) au début des années 2000 avait fourni des draisines qui avaient été reconditionnées par les ateliers SNCF de Brive. Il y avait selon une source deux motorisées N° 3M023 et 3M032 et une démotorisée N° 3M039, le tout accompagné par trois ex draisines 2M reconverties en voitures N° 1 à 3 et un châssis devenu un plat.

Troy 46 2024-03-15, 10:11

Les draisines des groupes 7 et 8, c'est pour bientôt !
Il y a abondance en la matière, l'EIV Quercy-Corrèze ne chôme pas comme vous pourrez le constater.

Labourd-Navarre 2024-03-15, 10:46

Le mariage de la carpe et du lapin:

la cabine d'un locotracteur Decauville (ex poudrerie de Bergerac) , remontée sur une draisine groupe 2:
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Les restes du Decauville ont été découpés.
Les travaux sur la draisine ont débuté en 2013... et sont toujours en cours.
Photos LN/JCP.

Labourd-Navarre 2024-03-15, 15:37

La draisine 6.070 du Train de l'Albret à Nérac. (exploitation Combes).
Elle se trouve de nos jours au Train Touristique de la vallée du Loir à Thoré la Rochette (41).
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LN/JCP15/03/2024.

**TOSQUE Jean-Louis** 2024-03-15, 18:07

Bort les Orgues du temps où cela circulait encore.
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