Draisines Caténaires, Lorries échelles et engins dédiés aux Caténaires

Bonjour ...
Comme suggéré dans le sujet consacré aux draisines de ce forum, je vous propose une page dédiée aux engins liés à l'entretien des caténaires; rappelons tout d'abord l'excellent site animé par Bruno Peres qui  y consacre aussi de larges pages  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je mets donc l'accent sur les lignes plus spécialement (trains du) MIDI qui nous intéressent !

Pour commencer, des engins  ... routiers! Camionnettes et camions ont été (et continuent d'être) la base de l'équipement des brigades caténaires. Il existe dans la littérature ferroviaire pourtant abondante très peu de photos des camions anciens SNCF, pourtant caractéristiques avec leur couleur vert d'eau, avant de passer au blanc dans les années 90 et leur carrosserie adaptée au transport des agrès: échelles, lorries échelles démontés et gabarit de réglage. En voici deux aménagés pour faciliter la manipulation des lourdes échelles de l'époque:

Un grand classique l'UNIC  modèle Vosges trouvé via le Net et celui de Bayonne immortalisé par Jean Claude P. ...

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D'autres modèles de camions UNIC des brigades Caténaires, les brigades dédiées à la voie possédaient des camions d'allure et de couleur semblable: région de Dijon avec une magnifique mise en scène de l'échelle lorry et de la perche de mise à la terre,  et une relique découverte par un internaute chez un ferrailleur ...

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Unic s'est fait une spécialité des camions d'équipe pour la SNCF ;.. extrait d'une publicité parue dans La Vie du rail ... et un modèle de remorque porte Lorry échelle souvent tractée par ces camions (brigade de Tournay) : ancien et nouveau lorry ...

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Quelques camions plus récents appartenant à la brigade de DAX (qui a eu jadis un magnifique fourgon 4X4 Renault TP3 pour sillonner les pistes sablonneuses courant le long de la ligne Dax Bordeaux). Pour info les sites Internet des carrossiers Artières et TIB présentent de nombreux modèles avec leurs dispositifs assistés de galerie qui facilitent considérablement le chargement/déchargement des échelles.

A suivre ... et à vous de jouer !


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Le camion rail route Mercedès Atego 1823 construit par Ecomeca parcourt tout le territoire pour les mesures physiques de la caténaire dont l'épaisseur du fil de contact (vitesse sur route 90 km/h, sur rail 30 et au travail 5). On connait moins la caravane hébergeant son chauffeur. Infra de Dax, il y a quelques jours ...

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Les échelles caténaires "à l'ancienne".

A Gourdon (Août 2005)
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A Brive (Juillet 2012)
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Après les échelles classiques, place aux engins modernes: les lorrys spécialisés rail-route et à ce titre ils sont immatriculés pour pouvoir circuler sur route.
Voici 2 vues du lorry n° 116 de la région de Limoges, stationné à Lamothe-Timbergues près du viaduc de Lamothe.
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Après le côté attelage, le côté immatriculation.
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A suivre....

Quelques modèles de lorries Rail Route d'entreprises privées intervenant à Tyrosse lors de travaux VB sur Dax Bayonne il y a quelques années ...

Lorry grue

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Nacelle 3 D Colas rail

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Nacelle et Lorry UNAC

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2 vues d'intervention sur les caténaires, en gare et en ligne.
A Brive (Juillet 2012)
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Sur le viaduc des Marjaudes (Juillet 2017)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

65 - LANNEMEZAN - 2008-05-02
Camion caténaire
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