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Chemin de Fer Touristique du Haut Quercy (CFTHQ) sur la ligne Souillac - Saint Denis prés Martel

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default Travaux d'arrière saison

Message  Lotaurail 2021-10-18, 21:26

Préparation de l'expertise décennale, qui tombe cette même année, pour les deux locos vapeur fonctionnelles (030 et 040):
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Remise en peinture de la voiture cantonnement (mon «camping-car» préféré):
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TV: ce mercredi sur France 3 «Météo à la carte» 12h55, un reportage sur le CFTHQ, l'X 2145 sera à nouveau de la partie (tournage le 22 avril).

Bernard

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default Projets

Message  Lotaurail 2021-10-27, 22:16

ActuLot revient sur les projets (plus ou moins lancés) dont l'extension du hall d’accueil (ancienne halle marchandises de la gare de Martel):
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Voici mon photo-montage, repris dans l'article ci-dessus. Nous projetons en effet d'agrandir le hall voyageurs actuel pour constituer une boutique, des bureaux à l'étage et adjoindre des wc dans l’appentis:
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A comparer avec le bâtiment dans sa configuration actuelle:
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Un architecte travaille depuis quelques semaines sur ce projet et une demande de permis de construire va être déposée.

P.S.: Les premières traverses béton bi-blocs ont été posées par le CFTHQ en début de semaine, à l'ouest de Martel !

Bernard

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default Re: Chemin de Fer Touristique du Haut Quercy (CFTHQ) sur la ligne Souillac - Saint Denis prés Martel

Message  Labourd-Navarre 2021-10-29, 18:48

Bonsoir Bernard et bonsoir à tous.
@Bernard:
j'ai un petit service à vous demander  clin d'oeil
3 voitures inox TEE sont préservées à Martel dont la B3Dtux n° 61 87 8289 724-2.
Mais quels sont les numéros des 2 autres ?
Ceci afin de mettre à jour mes fiches ...
Merci pour ce que vous pourrez faire pour moi (et pour d'autres ...).
LN/JCP.

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default TEE Inox

Message  Lotaurail 2021-10-29, 20:50

Bonsoir,

Voici les numéros (en extrait de la convention SNCF pour ces trois voitures):
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Cordialement
B. Olivié
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default Re: Chemin de Fer Touristique du Haut Quercy (CFTHQ) sur la ligne Souillac - Saint Denis prés Martel

Message  Labourd-Navarre 2021-10-31, 10:59

Bonjour Mr Olivié et merci beaucoup pour votre réponse.
Je vais pouvoir compléter mes fiches concernant les voitures inox, TEE ou non.
Pour le "Grand Sud" ce sera vite fait:
- 3 à Martel
- 6 voitures de l'ACPR à Toulouse.
- 1 en Hautes-Pyrénées
- 1 en Gironde (TEE)
- 1 en Charente.
J'espère en avoir oublié... content
Encore merci.
Cordialement.
LN/JCP.
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Message  Lotaurail 2022-01-01, 11:34

Les travaux de régénération point à point de traverses bois se poursuivent comme chaque hiver sur la partie en exploitation. Les portions en remblais sont traitées par les MRT, le bras hydraulique pince et extrait la traverse usagée sans avoir à décaisser le ballast puis glisse la nouvelle traverse en position. Pour les zones en tranchées ou sur ouvrages, les caniveaux latéraux ne permettent pas l'amplitude transversale et il est fait usage dernièrement d'un godet «Mourgeon» (rainuré au niveau du passage des deux rails) qui permet pour un groupe de trois traverses au minimum, d'extraire avec une pelleteuse, ballast et bois contigus sans avoir à déposer les rails. Après apport de ballast propre, le bourrage mécanisé sous traverses est ensuite réalisé.

A l'atelier les travaux de maintenance sur le matériel roulant se poursuivent, le 63816 est en cure de jouvence.

L'année 2022 correspond aux 30 ans de l'association CFTHQ ainsi qu'aux 25 ans d'exploitation.
Une festivité est en préparation pour le début d'été.

Tous mes vœux.
Bernard
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Message  CANIDOU 2022-01-01, 12:04

Meilleurs vœux à l'association et tous ces bénévoles, qui ont fait par leur travail et leur passion, une référence dans le Touristique ! Encore bravo !

30 ans et 25 ans ça s'beer !!!
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default Re: Chemin de Fer Touristique du Haut Quercy (CFTHQ) sur la ligne Souillac - Saint Denis prés Martel

Message  Montplaisir 2022-01-08, 16:54

Le wagon désherbeur de Quercyrail garé à Cajarc est parti à Martel
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default Wagon Cajarc

Message  Lotaurail 2022-01-08, 22:41

… en effet, nous avons chargé le wagon le 21 décembre 2021.
La cuve sera prochainement déposée mais il est prévu de la conserver. Elle est réalisée en tôles rivetées à chaud et constitue elle aussi une entité patrimoniale. Elle sera affectée à une nouvelle fonction mais en statique.
Je profite de ces photos pour présenter notre nouveau tracteur routier (MAN) en remplacement du précédent Renault passablement fatigué.
Sur la remorque routière, un étrier a été réalisé dernièrement, afin de recevoir à demeure le treuil électrique et un groupe électrogène (triphasé) ainsi que les agrès d’amarrage.

B. Olivié
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Message  Yohann 2022-01-08, 23:28

Ah ? Et comment est-il parti ?
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default Re: Yohann

Message  Lotaurail 2022-01-08, 23:40

... comme évoqué ci-dessus et ci-dessous:

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default Re: Chemin de Fer Touristique du Haut Quercy (CFTHQ) sur la ligne Souillac - Saint Denis prés Martel

Message  Yohann 2022-01-08, 23:47

Bonsoir Lotaurail et pardon : au moment où j’ai posé la question, étrangement ces images ne s’étaient pas affichées !
Maintenant que je les vois, c’est limpide et ma question est hors de propos.
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default Re: Chemin de Fer Touristique du Haut Quercy (CFTHQ) sur la ligne Souillac - Saint Denis prés Martel

Message  PPK 2022-01-24, 20:32

Martel - 21/01/2022
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@+ clin d'oeil
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Message  Lotaurail 2022-03-13, 22:55

Le projet d'extension du hall voyageur se confirme, le permis de construire a été validé dernièrement. Ci-dessous deux vues du modèle numérique 3D de la version définitive des travaux à entreprendre. Il est à noter que le financement de cette extension est intégralement pris en charge par le CFTHQ.
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Coté matériel, la priorité de remise en service est donnée à la 040 T17 (plus puissante que la 030). L'épreuve de maintien en pression nominale + 1/3 a été positive. Au préalable quelques tubes de chaudière ont été remplacés ainsi que des entretoises (entre les parois inondées au niveau du foyer). Le remplacement d'une (seule) de ces entretoises, positionnée dans le châssis et donc inatteignable sans levage, a nécessité le grutage de l'ensemble chaudière !  Ces entretoises sont tournées au sein du CFTHQ dans des barreaux de cuivre (et filetées – percées).
Après remontage du corps de chauffe, un revêtement calorifuge (neuf) a été réalisé. La voûte en foyer vient également d'être reconstruite par coulage d'un mortier réfractaire. Les éléments de cabine et autres accessoires (compresseur d'air, tôles de revêtements externes …) sont remontés. La trémie à charbon a été reconstruite. La remise en peinture est toute récente.
Bref, de quoi assurer les premiers trains début avril.
Dans la foulée la 030 suivra la même planification pour être opérationnelle au plus fort de la saison estivale.
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Message  po 2022-03-15, 00:18

Au top la peinture

Bravo pour tout ce travail.
Bonne continuation 

A+
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Message  Lotaurail 2022-04-01, 09:08

Les ASF ont changé le panneau sur l'A20 :
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Message  CN46 2022-04-01, 09:33

Ils auraient dû mettre aussi un poisson pour la pêche à la truite dans la Dordogne !
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Message  CANIDOU 2022-04-02, 13:50

Lotaurail a écrit:Les ASF ont changé le panneau sur l'A20 :
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Et en plus ils ont reconstruit le pont de la voie ferrée (En fond) !  content
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default Chantier extension hall voyageurs

Message  Lotaurail 2022-05-26, 23:39

Après une phase préparatoire: déplacement du wagon grue à chaîne - de la roue totem - du signal Paul Ducousso - la réimplantation de barrières et clôtures, l'élaboration des fondations commence. La nature friable des sols conduit à la réalisation préalable de pieux. La descente de charge est ainsi non seulement répartie en contraintes de compression à la base des poteaux mais principalement par adhérence sur les surfaces cylindriques de 12 colonnes.

Coté matériel vapeur, la 150 a été décapée par haute pression, un revêtement d'apprêt est en cours. Une remise en peinture rouge et noire viendra par la suite.

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Message  SSP 2022-05-28, 13:16

Lotaurail a écrit:La nature friable des sols conduit à la réalisation préalable de pieux. La descente de charge est ainsi non seulement répartie en contraintes de compression à la base des poteaux mais principalement par adhérence sur les surfaces cylindriques de 12 colonnes.


Petite correction technique :
Ce sont des micropieux. La charge n'est reprise que par le frottement latéral, pas par la pointe qui est négligée dans les calculs.

Merci pour les photos et le suivi des activités
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Message  Lotaurail 2022-05-28, 14:24

Tout à fait d'accord, les surfaces d'appuis par bouts sont ici négligeables et le frottement longitudinal récupère la charge, les forages réalisés sont de 17 m !

Suite à des divers travaux et au changement des tubes «Crampton», la 030 a réussi à son tour l'expertise de pression dernièrement. Elle est en cours de ré-habillage.
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Message  CN46 2022-05-30, 10:55

Lotaurail a écrit:ActuLot revient sur les projets (plus ou moins lancés) dont l'extension du hall d’accueil (ancienne halle marchandises de la gare de Martel):
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...

P.S.: Les premières traverses béton bi-blocs ont été posées par le CFTHQ en début de semaine, à l'ouest de Martel !

Bernard
Les traverses bi-blocs posées vers Souillac... La voie est libre !
En espérant le suite...

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PS - Une petite erreur dans le reportage Actu.fr qui peut prêter à confusion avec la gare du Pigeon : "au niveau du Pigeon." il faut lire "au niveau du pignon... (de la gare)"
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default Première pierre

Message  Lotaurail 2022-07-10, 14:40

Ce samedi 9 juillet, a eu lieu la pose symbolique de la «première pierre» de l'extension du hall voyageurs. Manifestation à public désigné, en présence des instances locales qui ont réalisé le scellement.
---------------
La 150 a retrouvé de belles couleurs, les volumes sont conséquents: 60 kg d'apprêt, 75 kg de peinture noire polyuréthane, 50 kg pour le rouge.
Le wagon citerne (ex collection Léchelle) a aussi été repeint.

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Message  SSP 2022-07-12, 21:17

Dommage, je n'ai pas pu être à la 1ere pierre. et admirer cette superbe vapeur. Ce sera pour une prochaine fois !


Merci pour ce petit compte rendu.

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Message  Montplaisir 2022-07-12, 21:23

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Un article sort dans LVDR édition hebdo vendredi 15 juillet, il y a 2 pages et 4 photos...
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default Re: Chemin de Fer Touristique du Haut Quercy (CFTHQ) sur la ligne Souillac - Saint Denis prés Martel

Message  Mathieu 2022-08-02, 10:24

J'ai découvert ce train la semaine dernière pendant mes vacances, ce fut une balade très agréable, même si comme l'a dit le guide au retour "alors qu'à l'aller, la locomotive pousse donc vous avez pu profiter, au retour, elle tire, donc vous allez découvrir les joies de la vapeur dans les tunnels" ! En effet, on en a pris plein le nez !
Je serais curieux de voir l'état de la végétation lorsque le train ne passe pas (j'ai recadré pour enlever les visages de tous les voyageurs qu'on voyait au bas de la photo, car nous étions à l'arrêt pour profiter du paysage et acheter quelques souvenirs dans le petit bâtiment dont on voit le toit).
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Message  Lotaurail 2022-08-02, 14:40

La nature reprend vite ses droits dans ce secteur:
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Un train «pompier» suit le convoi en saison sèche et assure en préventif un arrosage des abords:
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---------------------------------------------
Le chantier d'extension de la halle progresse avec la réalisation de la première dalle (coulée le 28 juillet). Les hourdis sont en matière plastique thermoformée.
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