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Chemin de Fer Touristique du Haut Quercy (CFTHQ) sur la ligne Souillac - Saint Denis prés Martel

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Message  Olimac 2021-01-25, 09:50

Tu nous tiens au courant pour le reportage sur France 3 ?

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Message  SSP 2021-01-25, 21:15

Hawaii7 a écrit:Superbe !
Si on m'avait dit qu'un jour je verrais un X 2100 à cet endroit ... !

Moi aussi !

J'espère avoir l'occasion de pouvoir l'emprunter dans ce superbe cadre !

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Message  CANIDOU 2021-01-29, 12:12

Gageons qu'avec le succès et l'affluence qui seront au rendez-vous, il faudra acquérir une remorque... Assortie, bien sûr !  clin d'oeil

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Message  masbernat 2021-01-29, 17:23

Vu en gare il y a peu une remorque et un autre 2100;la gare du lot la plus active.
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Message  Hawaii7 2021-01-29, 20:20

Détail étonnant : les X 2100 sont apparus à la SNCF à peu près au moment de la fermeture de la ligne de Martel !
Et désormais un x 2100 emprunte la ligne.
Comme une " continuité "...
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Message  Lotaurail 2021-03-14, 13:30

Le reportage FR3 région Occitanie est pour dimanche prochain 12h55 (dont des vues depuis drone).

Je profite de ce message pour revenir sur le sujet évoqué plus haut, sur les deux remorques d'autorails préservées à Martel.
Ci-dessous une vue de l'intérieur de l'une d'elle. Ces XR sont restées dans le « jus » d'origine contrairement aux trois X 2100 réaménagés par la SNCF, avec des sièges en tissu (deuxième photo).
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Message  Yohann 2021-03-14, 14:50

Waouw [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , cet intérieur orange, c’est vraiment un voyage dans le temps.
J’avoue que je serais ému de pouvoir remettre les pieds aussi dans quelques voitures Corail (coach / compartiment / bar) elles-aussi conservées dans leur état d’origine, mais je crois que ça n’existe pas.
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Message  SSP 2021-03-15, 17:11

Ah oui, super ces rames.
Moi aussi, j'aimerai pouvoir retrouver le charme désuet des corails d'origine. Je me dis que d'ici à la fin des rames tractées, SNCF pourrait repeindre une rame ex-Teoz en livrée d'origine, pour le patrimoine (à défaut d'y réinstaller les aménagements d'origine, qui ne seraient surement plus du goût de la clientèle).

En attendant, on a toujours les voitures à sièges inclinables qui donnent un esprit quasi d'origine.
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Message  Yohann 2021-03-15, 18:40

Pour ce qui est de repeindre une rame ce n'est pas tellement nécessaire : il existe des rames quasiment en état extérieur d'origine et pas en si mauvais état (en terme d'apparence), en Occitanie par exemple (justement).
Parfois en les voyant encore passer, BB7200 en tête, j'ai l'impression que les 40 dernières années se sont figées.

BB7200 LOB11u-E1B11u-E2B11u-E1B11u-E2A8u-E1A8u-E2

Ce sont les intérieurs d'origine qui n'existent plus je pense.
Et quand je vois la saleté des vitrages des rames en circulation, je me demande si c'est juste sale ou si ce sont les vitrages qui sont abimés. Et je ne parle pas des graffitis...
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Message  CN46 2021-03-18, 11:43

Olimac a écrit:Tu nous tiens au courant pour le reportage sur France 3 ?
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Message  SSP 2021-03-20, 15:47

Yohann a écrit:Pour ce qui est de repeindre une rame ce n'est pas tellement nécessaire : il existe des rames quasiment en état extérieur d'origine et pas en si mauvais état (en terme d'apparence), en Occitanie par exemple (justement).
Parfois en les voyant encore passer, BB7200 en tête, j'ai l'impression que les 40 dernières années se sont figées.

BB7200 LOB11u-E1B11u-E2B11u-E1B11u-E2A8u-E1A8u-E2

Salut Yohann,

Es tu sûr de ce que tu dis.
Hormis quelques voitures corail à sièges inclinables, il n'y a plus je crois de rame corail en livrée d'origine. Peut-être encore des nouvelles déco ?
Celles passant en Occitanie, sont en principalement en livrée Carmillon, sur le POLT ou la Transversale.
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Message  Yohann 2021-03-23, 02:19

J’ai quitté Toulouse il y a 2 ans et demi et je suis sûr que des rames Corail étaient d’extérieur en état quasi d’origine à quelques logos près (TER) : j’habitais à côté de la gare, j’avais le temps de les observer régulièrement !
Là, à Sète, je n’y mettrais pas ma main au feu, ce ne sont peut-être effectivement que des carmillons : j’avoue que je n’ai pas bien regardé, mais là aussi je passe souvent à la gare alors il faudra que je vérifie. Dans les grandes lignes je trouve que le Carmillon se rapproche assez de la livrée d’origine d’ailleurs (enfin plus que le Téoz en somme...).
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default Travaux à Scourtil

Message  Lotaurail 2021-04-04, 23:37

Lors des intempéries de janvier 2021, le mur de soutènement de la halte de Scourtil s'est effondré. Une remise en ordre du site fut alors programmée avec mise en œuvre d'un remblai par apport d'enrochements extraits sur place.
Le site est inaccessible pour des camions et c'est donc par excavation au brise-roche sur pelleteuse que fut menée l'opération.
Deux pelles mécaniques amenées sur place par wagons ont été employées.
Une couche de gravillon a par la suite été nivelée en surface en mettant en évidence le puits-cuve et le tracé au sol des fondations de l'ancienne maison de garde, disparue depuis fort longtemps, sur l'emplacement de la cabane actuelle.

Ce travail imprévu, a été rondement et totalement réalisé par les salariés du CFTHQ afin de permettre l'accueil de nos visiteurs à la halte, pour la date d'ouverture initialement prévue au 1er avril 2021 (différée depuis les nouvelles contraintes Covid).

Vous noterez le petit artifice dans une faille naturelle de la falaise excavée, cela fera je n'en doute pas, l'objet de nombreuses interrogations auprès de nos visiteurs.

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Message  Yohann 2021-04-15, 01:14

SSP a écrit:
Salut Yohann,

Es tu sûr de ce que tu dis.
Hormis quelques voitures corail à sièges inclinables, il n'y a plus je crois de rame corail en livrée d'origine. Peut-être encore des nouvelles déco ?
Celles passant en Occitanie, sont en principalement en livrée Carmillon, sur le POLT ou la Transversale.
Je suis confus SSP car après vérification c’était effectivement des voitures à sièges inclinables mais je ne m’explique pas pourquoi je ne m’en suis pas aperçu : peut-être à cause de la disparition réelle du logo spécifique et puis parce qu’avec le temps ma mémoire m’a joué des tours car je me les représentais blanches avec bandeau bleu, comme les voitures couchettes dans leur livrée initiale.

(... et fin du hors-sujet)
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Message  dionysos_46 2021-04-15, 10:27

Du beau travail de la part des membres de l'association, Bernard.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message  Jeromeb 2021-04-15, 10:33

Sacré boulot !  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message  nefalko 2021-06-06, 22:33

Bonjour,
Est ce que le projet de rentrer en gare de St Denis est toujours d’actualité ?
À quelle échéance?

Merci.

Frederic.
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default Re: St Denis

Message  Lotaurail 2021-06-06, 23:52

L'entrée sur St Denis est en effet toujours dans les tuyaux, plusieurs réunions multipartites ont eu lieu dernièrement mais il est clair que le CFTHQ ne peut pas tout financer intégralement.

Sur l'heure l'association mène un très gros chantier de récupération de plusieurs milliers de traverses béton bi-blocs.
Ces traverses, rachetées à un prix raisonnable, sont issues du chantier RVB sur les premiers kilomètres de St Denis vers Bretenoux.
Les coupons de voies sont cisaillés à la pince hydraulique et transférés sur deux sites.
Les traverses sont ensuite démontées sur les deux parcelles le long de la ligne par un sous-traitant de la SNCF.
Un tri est effectué afin de ne conserver que les meilleures.

L'association du Haut Quercy met à profit son nouveau porte-char, acquis dernièrement.
Il est à trois essieux et à roues jumelées, le dernier essieu est dit «suiveur» pour un meilleur rayon de giration dans les virages.

Le précédent semi-remorque n'était pourvu que de deux essieux.
Un chargeur télescopique est loué le temps du chantier pour les opérations de chargement sur les deux sites d'emport, notre télescopique est au Pigeon pour le déchargement.

Ces traverses d'un poids unitaire de 175 kg sont compatibles avec notre profil de rail particulier (américan railway army) ARAB.

Les circulations touristiques ont repris en parallèle.


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Message  nefalko 2021-06-07, 08:16

Merci Bernard.
Toujours aussi dynamique cette association ! 👏👏
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default Le CFTHQ à Montmarault

Message  Lotaurail 2021-07-05, 20:54

Le C.F.T. Haut Quercy était présent ce week-end à la troisième « foire du Tacot » à Montmarault dans l'Allier.
Le nouveau porte-char a été mis à profit pour y présenter (de façon statique) la 030 Trambouze.
Nous avons animé notre stand avec également trois sifflets de locos vapeur. Un compresseur diesel était aussi du voyage depuis Martel sur le semi-remorque, pour fournir l'air comprimé nécessaire.

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Message  PPK 2021-07-16, 20:30

Vendredi 16 Juillet 2021
Martel.
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default Grue à vapeur

Message  Lotaurail 2021-07-17, 15:09

Une nouvelle pièce de collection de véhicules ferroviaires anciens a été acquise par le CFTHQ. Une historique grue à vapeur, préservée initialement dans la collection Léchelle à Rouillac.
Cette grue dotée d'une chaudière verticale a été chargée dans les Charentes sur convoi exceptionnel en ce début juillet par une grue routière de forte capacité. En effet la grande masse de lestage du châssis en fonte et la hauteur importante de cette grue (même après découpe de quelques pièces supérieures) ont nécessité ce grand moyen routier. D'autres éléments de grue(s) sont à venir.

Lien avec autre préparatif CFTHQ: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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