LES SOUS-STATIONS

Histoire de relancer le sujet . . . .

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Narbonne
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Lourdes,
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:;-):

merci, intéressant ! Tout un art ces installations...

Vraiment une architecture trés belle !!

Et en plus ça rend pas mal en Ho pour une vrai ambiance MIDI ...
Voici l'état du chantier d'une sous station de la ligne des Causses, ça progresse ... (bâtiment en carton mousse avec baguettes plasicarte collées, plaque tournante et chariot en laiton)

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Joli Bruno !

coucou :

ouais c'est vraiment très chouette quel artiste :bravo:

alain :;-):

Bon, merci pour vos encouragements, ce genre de truc, c'est une oeuvre de longue haleine, et encore je n' ai pas attaqué autrement qu' en recherche de doc' la partie electrique ...
Côté plaque, ça donne ça :

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Depuis que cette discussion a été ouverte sur ce forum, j' ai appris plein de choses sur ce monde un peu particulier ... ça commence à susciter des vocations chez les modélistes ...
Temps de m ... = à l' établi demain dimanche, objectif finir la soudure du chariot, tiens en voilà un croqué le mois dernier à Talizat, un peu du même modèle, avec une patine d'enfer et une inscription interessante des fois qu' on le perdrait ... C'est sans doute l'engin roulant le plus vieux de la SNCF ... (Talizat, sur les Causses of course !).

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Une partie des anciennes instalations encore presentes à Aguessac .

ma petite contribution Pauillac
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Lesparre
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Médoquine
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des archives:
la sous station de pessac ,du temps ou la compagnie du midi était encore proprétaire (je n'ai pas de date)
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Une diode a vapeur de mercure
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commutatrice (je suppose dans un autre sous station, car je ne reconnais pas les lieux, je n'ai pas plus d'info)
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Interéssantes ces archives , shématiquement quelqu'un pourait il , bien nous expliqué la transformation du courant en 1500 V par ces anciennes instalations ??

Salut !! Quelle belle machinerie que ce que contient ces sous stat !! merci !!

En faît , c'est le prototype d'un bon et puissant " grille mouches " !!

Lannemezan,
Pour l'entretien des catenaires . . . .
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Depuis que ce fil a été ouvert, il est super intéressant, il y en a pour tous les gouts et de toutes les couleurs !!!!!

Oui ... et c'est le SEUL à avoir traité à fond de ce sujet ...
Allez, une petite prise à Tyrosse (Landes) le mois dernier , l'une des dernières sous stations à avoir conservé son EP, protégé par un taquet old timer , au fond sur une voie le train dérouleur de caténaire régional, bien que ce ne soit plus tout à fait le sujet (mais faut bien que la sous station alimente quelque chose !) je vous le présente en photo suivante ...

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Dooonc ... voici ce train dérouleur avec son wagon pilote de reversibilité, ses wagons pleins de cuivre : et son locotracteur, une idée de TTX qui doit être assez facile à réaliser (les wagons et yoyo existent en Ho, les tourets aussi, la grue telescopique aussi "yaplus ka" ...), photos de détail possibles en MP pour les z-amateurs ! :;-):

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Bon, en cherchant autre chose, je suis tombé sur un vieil article de La Vie du Rail du 24 Mars 1988 intulé "PauCanfranc : l'impasse ?" Déjà on y parlait de tergiversations multiples ...
A l' heure où on parle de supprimer la traction electrique sur ce qu' il reste de ligne, j' ai retrouvé une photo de la sous station de Bedous, aujourd'hui rasée, du même style bâtimentaire que celles des Hauts de Gan parue sur ce même fil et de Bidos (qui va finir prochainement sa carrière sous la pelle des démolisseurs) : encore une ambiance MIDI disparue !

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Direction de Beziers , voici la sous station de Tournemire-Roquefort , devant la ligne declassée de Saint-Affrique . En prime 3 beaux modeles de poteaux catenaire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] l'aspect exterieur commence à prendre de l'age , moins bien concervée que sa soeur d'Aguessac , bien sûr devenue " domaine privé "et de gros travaux sont entrepris à l'interieur , au moins déja UNE sauvée des buldozers !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour toujours de belles photos de sous stations .J'avais effectivement des photos des supports de Tournemire .A Neussargues j'ai trouvé 9 modeles de supports differents , en plus pour un meme type on trouve plusieurs hauteurs Bientot des photos des miens posés avec leurs haubans sur Neussargues en construction

Souillac
Avec son embrachement, et son quai.
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@+

C'est marrant, hier j'ai passé la journée sur les quais de cette gare, reine des 26000 et Téoz, avec une superbe vue en provenance de Toulouse !!!

Bruno a écrit:Cette image n'est pas de moi: j' ai vainement essayé de retrouver son auteur sur le net, il me pardonnera sûrement, j'aurais bien aimé lui dire tout le bien que je pensais de sa trouvaille, prise sur l'embranchement de la sous station de Vias dans l' Hérault: d'autres wagons de service, peu connus, fréquentaient les sous stations, comme ce wagon ex TP qui semble porter des cuves: réservoir d'huile pour le complément des transfos ? résistance liquide pour tester la puissance des installations ? Qui pourrait apporter des précisions sur ce qui fera un très typique modèle ho ... :?:

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C'est bien un wagon...filtre à huile


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http://wagon.discutforum.com/forum.htm

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Ahhh, Ohhh ! Merci très beaucoup ! Ce n' est pas tout à fait le même modèle, mais ce wagon a une "gueule " pas possible et il tombe à pic pour utiliser un chassis de plat TP Jouef acheté dans une bourse pour 1 € ...
Je vais me pencher sur sa réalisation, promis, des photos en ligne dès que possible ...
Sur le forum "d'en face" (Espace trains ...) j'ai repris l' idée d'amélioration du TP surbaissé Jouef pour transporter un transfo (je ne sais si celà a été fait dans la réalité ...)... Wagon filtre à huile, sous station mobile, couvert Ocem atelier ... voilà maintenant de quoi animer l' embranchement de la sous station ! Merci beaucoup !

Peu d'infos sur ces "oiseaux rares"...:rigol:

le châssis semble provenir d'un TP ( mais je n'ai pas ses dimensions ),
la caisse fourgon serait un bricolage "maison" ( celui de la S/Station de Vias fait lui aussi très "local" ...
et les cuves à huiles sont amovibles...

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