LES SOUS-STATIONS

C'est où ?? Dans les causses peut être ??

2D2_5300 a écrit:C'est où ?? Dans les causses peut être ??

Sévérac le Chateau :love:

Je me disais bien que c'était les Causses ....

Celle çi , mois connue !!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonsoir

Je dirais Joncels dans l'Hérault pas loin du viaduc de l'Usclade

Beziers,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Retour dans l'Aveyron,
Montpaon.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pamiers
Je vous laisse deviner ou aller la voie de gauche . . . .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

PPK a écrit:Pamiers
Je vous laisse deviner ou aller la voie de gauche . . . .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ancienne ligne vers MOULIN-NEUF et BRAM ?

Exact 66259 :bravo:

bonjour

Voici ma contribution au sujet avec la sous-station de Mousserolles (Bayonne).

Vue du batiment

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les installations HT

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les Interrupteurs des départs 1500V, il y en a ue 6: vers Ossès, vers Beauplaisir, St Vincent de Tyrosse V1, St Vincent V2, Luz V1 et Luz V2. Maintenant il en manque un, vous aurez deviner lequel. Au fond on aperçoit la ligne vers Hendaye, à droite la VU vers Puyoô et à gauche la ligne de St Jean Pied de Port.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La Sous-station du Mirail à La Réole:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La sous-station des FORGES D'ABEL sur Pau-Canfranc, du temps de sa splendeur ...

Bonsoir à tous

Je me permets de remonter ce fil car, de passage à Le Monastier sur la ligne des Causses, j'ai pris quelques photos de la gare et de ce qu'il reste de la sous station Midi (une moderne a été édifiée à côté), visibles à l'adresse suivante : http://www.cc6575.com/photos/piwigo/index.php?/category/156.

Je continue ce fil très interessant, avec quelques unes de mes archives sur Le Monastier :

Merci pour ces photos, en comparant avec les miennes dont j'ai mis le lien plus haut, on voit que ça a bien changé depuis... La sous station a été refaite semble-t-il récemment, ce qui laisse un espoir pour le maintien de la caténaire sur la ligne.

Oui, c'est sur ! Je vais chaque année au Monastier depuis les années 60 et j'ai eu le temps de voir les batiments se dégrader, et en particulier celui de la sous-station.... :,o(:
Allez une autre petite pour la route, la suivante en remontant vers Neussargues : St Sauveur de peyre

Dans l'Ariege,
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ce n'est pas une photo mais un document ecrit qui parle des sous stations.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Amicalement

Un petit doc sur Cintegabelle

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Amicalement

Merci pour ce document très intéressant, car les plans ou dessins de bâtiment de sous station ne sont pas légion; il n'y a pas de cote sur le schéma d'implantation des installations extérieures, des fois ?

Malheureusement non je n'ai pas les cotes des installations exterieures je n'ai que ca et c'est une facade.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Amicalement

Bonjour a tous,

Voici un texte relatant l'éléctrification de la ligne du Verdon tiré d'un n° du PO Midi illustré de 1934 .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


voila un brin d'histoire en ésperant que ca vous plaise.

jb@+

Pour Bruno et les autres voici le seul doc que j'ai des cotes d'une sous sta midi. Je sais c'est pas tres visible. Et pis ce n'est pas le standard par tout mais par contre pour les sous sta CEM ont doit avoir a faire a un standard(ou pas loin)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Amicalement

Bonjour, c'est le plan du modèle de sous station type "Carcassonne" , mais on doit pouvoir y trouver son compte pour les normes d'implantation extérieure, en particulier l'espace entre transfos, disjoncteurs etc ... Merci beaucoup !

A la demande de capitole67 :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Vue de la sous station qui alimente la tension de la ligne et de l'embranchement de Saint Palais (juillet 66)

aprés l'extérieur , l'intérieur.
celui de la sous sta de Lespare avec sa particularité 1500v ou 3000v, je ne sais pas si c'est encore opérationnel mais cela a été utilise pour des essais de prototype (BB 7003 je crois , les historiens ferons la correction)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]