Re: 2010 - Chantier RVB sur Foix - Latour de Carol

Invité 2011-04-04, 19:44

Bonsoir à tous,

Merci Gérard pour ces photos... ça fait plaisir de voir les "tiroirs" (voies de services) de Portet st Simon occupés par des convois, qui, en plus, sont trés intéressants.

Merci,
et, bonnes ballades sur la Transariégoise,

A+

**BB4100** 2011-04-04, 22:37

Salut!
Hier, il y avait carrément une bourreuse garée sur le tiroir pair de Cazères. Je n'y avais jamais rien vu dessus!

Bruno Pérès 2011-04-05, 00:38

Bonsoir à tous,

Je viens juste de faire le point sur le matériel croisé dimanche et aujourd'hui entre Tarascon et Portet. Il est possible que j'en ai raté. A noter que la gare de Tarascon était vide, et que la plupart du matériel se trouvait en gares de Foix et Pamiers.

Bourreuses

Engins et véhicules route

Engins rail-route - Lorries

Matériel moteur

Matériel tracté

Portiques - Poutres

Traveleuse

PRD9 - 99 87 9 316 501-5 - TSO

gera31tr 2011-04-05, 12:16

Bonjour à tous et merci Bruno pour cet inventaire.... détaillé. :;-):

Bruno Pérès 2011-04-05, 18:37

Les bourreuses ont quitté aujourd'hui la gare de Portet. Pour aller où ? Je l'ignore.
Je me pose aussi quelques questions :
- comment va être effectué le dégarnissage ? Au chargeur ? Comment va être évacué le ballast ?
- est-ce que la partie lourde du RVB a commencé (enlèvement des vieux rails et vieilles traverses) ? Si oui, à quel endroit ?
- quelle est la méthode utilisée : tronçonnage des rails et enlèvement par les portiques ? Mais peut-être que cette méthode ne sera utilisée qu'au dessus de Pamiers, la partie basse ne bénéficiant que d'un remplacement partiel des traverses, d'un changement de rails et de ballast ?
Si l'un d'entre vous à des réponses, je suis preneur sachant que, si le temps le permet, il est possible que je me déplace sur le chantier en fin de semaine prochaine.

gera31tr 2011-04-06, 00:23

Bonjour à tous, bonjour Bruno, qqs réponses à tes questions....
Effectivement les 2 bourreuses-niveleuses ont quitté Portet, l'une pour Auterive, l'autre pour Pamiers. (ce sera la deuxième à Pamiers). L'acheminement s'est effectué hier en fin d'après midi.
Train de travaux avec deux V200 (la deuxiéme en remorque), une régaleuse, qqs plats avec des coupons de rails, qqs trémies et les 2 bourreuses-niveleuses.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Aprés Venerque en direction d'Auterive les deux PN ont été "déplatelés". (je ne suis pas très sur du terme).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En gare de Venerque les anciens rails sont déposés sur la voie principale.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Hier après-midi je suis allé jusqu'à Pamiers, sous la marquise la dépose des quais a débuté.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le remplacement des traverses a également commencé après le deuxiéme PN au sud de la gare de Pamiers. Deux engins rail-route remplacent par ripage aprés dégarnissage traverse bois par
traverse béton une par une...un travail de longue haleine me semble-t-il....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour terminer aujourd'hui, une 63000 d'ETF rentre en gare de Pamiers. Sous la marquise en arrière plan la deuxième bourreuse-niveleuse.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A suivre A+ :;-):

Bruno Pérès 2011-04-06, 07:45

Bonjour Gérard,

Merci pour les photos beer

Ce que tu appelles des V200 sont des V100 (V211 pour le 2ème, 211 ou 212 pour le 1er, je ne peux le dire avec précision d'après tes photos). Ces machines s'appelaient autrefois des V100, et sont devenues V211 et V212 ensuite avant d'être achetées par des entreprises de TTX françaises. Les V200 sont d'autres machines plus grosses dont il a existé 4 exemplaires en France.

La régaleuse semble être la SSP 203 - 99 87 9 125 516-4 - TSO. Sais-tu dans quelle gare elle a été garée ?

Je suis étonné par la technique utilisée pour le changement des traverses :scratch: J'avais cru comprendre que 4 MRT devaient œuvrer ...

gera31tr 2011-04-06, 09:56

Bonjour à tous, bonjour Bruno et merci pour ton info V100 V200.... :;-):
La première loco : V211 n° 182 584
La deuxième : V211 n° 182 5?3 (583 mais je n'en suis pas certain)

Quant à la régaleuse hier soir elle partait pour Pamiers.
SSP 203 n° 486
99 87 9 121 516-4

A+ :;-):

Invité 2011-04-06, 20:58

Bravo Gérard pour ces photos, qui sont très intéressantes...
décidément, je finis par croire que la ligne est aussi captivante fermée pour travaux qu'en temps normal... ces engins jaunes, ça change du "plastique"...

Je pense, que, même avec les Zgc, l'on peut faire des photos sympa à Pamiers, sous la marquise, avec les montagnes (Pyrénées) en arrière-plan.

:merci: et :bravo: pour ces photos
A+

gera31tr 2011-04-06, 21:27

Bonsoir à tous et merci Julien
Je dirais même plus; c'est plus interessant en période de travaux (en tous cas à mon goût et sur cette ligne). ça change des ZGC.

PPK 2011-04-06, 21:37

Bien le feuilleton,
il me tarde demain,
:bravo:

intermodalite 2011-04-06, 21:59

Merci pour ce réveil illustré du transpyrénéen.
Maintenant la feuille est blanche, dès cette fin d'année, il faudra écrire son futur.

gera31tr 2011-04-06, 22:48

Merci à vous deux...
PPK puisque tu y vas demain il y a beaucoup d'activités autour de Venerque, Auterive, et Pamiers (gare et sortie sud), j'espére que tu nous feras partager ta"chasse photographique". D'avance merci. :;-):

intermodalité a écrit

Maintenant la feuille est blanche, dès cette fin d'année, il faudra écrire son futur.

Peut-être verrons nous des circulations autres que des ZGC...

Bruno Pérès 2011-04-06, 23:14

Bonsoir,

Après le boulot, j'ai été faire un tour sur place entre Portet et Auterive. Je complèterai ma liste de matériels commencée plus haut dès que j'aurai tout mis au propre. Cependant, en gros, voici ce que j'ai vu :

- 1 V100 ETF, 2 V100 agenia, des Mak SNCF et VFLI
- des pelles RR à gogo
- des chargeurs dont au moins un tout nouveau chez ETF
- des VAD 85 PSE
- des MRT
- une RGT 15 ETF
- une 08 16 275 GV ETF
- un DGS 42 N ETF
- la RM 80 TSO
- la 08 32 S ETF

A noter que ce chantier est divisé en plusieurs tranches. En gros, 1ère tranche entre Portet et Pamiers, 2ème tranche entre Pamiers et Tarascon, et dernière tranche au dessus de Tarascon avec l'achèvement du chantier effectué précédemment par Heitkamp. Je ne rentrerai pas dans les détails car selon le PK, les travaux à effectuer sont très variés (RVB, RV, remplacement de certaines traverses, ...).

gera31tr 2011-04-07, 00:00

Bonsoir Bruno, on a dû se croiser car j'étais à Auterive et Venerque entre 17h30 et 19heures, effectivement il y a beaucoup de matériels et de personnel mais les travaux entre Portet et Pamiers doivent être achevés en cinq semaines plus une semaine pour tout rebrancher cela nous améne au 15 Mai date de réouverture du tronçon Portet Pamiers.

Bruno Pérès 2011-04-07, 00:08

Effectivement, on a dû se croiser ... mais en voiture car je n'ai pas vu de photographe.
J'ai commencé par Auterive vers 18h, et je suis longuement resté à discuter avec un chef d'équipe ETF que j'avais déjà rencontré à Tessonnières. C'est lui qui m'a donné pas mal d'infos. J'ai ensuite navigué entre Cintegabelle et Pinsaguel jusqu'à 20h15 !

gera31tr a écrit:La première loco : V211 n° 182 584
La deuxième : V211 n° 182 5?3 (583 mais je n'en suis pas certain)

Tu as raison de ne pas en être certain puisqu'il s'agit du n° 182 553 (on l'aperçoit sur une de tes photos). Le 583 appartient à Fourchard & Renard ... et n'est pas sur le chantier !

gera31tr 2011-04-08, 00:01

bonjour à tous

Aujourd'hui je me limite à Auterive car la quantité de matériel est assez impressionnante sur cette voie unique....

Vu ce soir en gare d'Auterive une UM de G 1206 VFLI et son convoi de trémies.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Aprés le PN côté nord en direction de Venerque, une triplette de V 212 (1 ETF 2 Egénie).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un stabilisateur DGS-42-N n° 203, impressionnant les vibrations....je l'ai vu travailler ce matin sur un PN peu aprés Venerque.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une régaleuse RGT-15 n°605.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une bourreuse 08-16-275GV n°873.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Toujours à Auterive au PN en sortie de gare côté Cintegabelle, une bourreuse 108-32 U n° 262.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour terminer pour l'instant une dégarnisseuse peu après ce même PN.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A suivre :;-):

Invité 2011-04-08, 08:30

Salut,
Intéressant à reproduire cet outil!

Bruno Pérès 2011-04-08, 08:45

Bonjour Gérard,

Merci pour ces nouvelles photos.
Si tu avais poussé un peu plus loin, la rame de dégarnissage se trouvait hier soir quelques kms après Cintegabelle, au droit de l'ITE céréalier. Et une centaine de mètres après la sortie de la gare de cette commune, côté Pamiers, se trouvaient un Mak 1206 bleu de VFLI ainsi que la bourreuse 08 32 S ETF.

PPK 2011-04-08, 16:30

PPK a écrit:Bien le feuilleton,
il me tarde demain,
:bravo:

Quand il me tarde demain,
Je voulais dire que j'étais impatient de voir de nouvelle photos . . . .

gera31tr 2011-04-09, 11:49

Bonjour à tous et merci pour vos réponses
Bruno....vendredi soir je suis allé à Cintegabelle également mais un peu tard, la dégarnisseuse RM 80 avait "plié les gaules"....J'ai pu approcher le G 1206 ainsi que la bourreuse 08 32 S ETF.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Hier je suis retourné au niveau du silo de Cintegabelle, avec un céréalier en attente du départ. :humour:
En fait la 61019 verte -la dégarnisseuse RM 80 avec ses tombereaux - wagons atelier, grue - qqs trémies - et la G 1206 bleu. Super compo.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cette rame se rendant à Saverdun il était facile de la suivre et de la retrouver à chaque PN (stoplight oblige) La photo suivante montre la dégarniseuse avec son premier tombereau en premier plan.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et arrivée à Saverdun

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A suivre....

Alainpyro 2011-04-09, 12:33

Bruno!!!!

la RM80!!!!!

vite!!!!! 853 photos!!!!!

gera31tr 2011-04-09, 12:48

Re bonjour à tous
Aprés l'arrivée à Saverdun j'ai pu assister à la mise en oeuvre et au travail de cette dégarnisseuse RM 80
Je voudrais remercier les agents qui m'ont accueilli avec sympathie et grand renfort d'explications...
Tout d'abord déchargement de la chaine (en fait c'est le maillon manquant qui une fois placé sous les rails avec son guide sera assemblé avec la chaine se trouvant sur la machine et formera ainsi une boucle descendant d'un côté à vide dans une grosse goulotte et remontant de l'autre côté dans une autre goulotte entrainant le ballast...c'est simple et efficace. Une partie du ballast est recyclé et retombe sur les côtés à l'arrière de la machine alors que le ballast usagé peut -être déposé sur les côtés de la voie comme à Cintegabelle ou chargé par tapis roulant dans les tombereaux accompagnant la machine.

Dépose du maillon à la grue

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On aperçoit sur la photo suivante la chaine déposée sur le ballast dans l'alignement du dégarnissage effectué au préalable avant de glisser ce maillon de chaîne et son guide à la force du poignet sous les rails.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oh! hisse Oh! hisse

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le maillon et son guide sous les rails

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La dégarnisseuse est alors raménée au-dessus de ce maillon et assemblé au reste de la chaîne, là pas de place pour le tournevis d'horloger

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est fait, plus facile à dire qu'à faire....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A l'arrière avec ses trémies en gare de Saverdun le G 1206 et avec un mécano très sympa que je remercie chaleureusement m'ayant permis de monter en cabine :;-): .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A suivre, a bientôt, pour info cet ensemble est garé à Pamiers ce week-end et peut-être lundi car vendredi rien n'était encore prévu pour lundi :;-):

Invité 2011-04-09, 13:00

Salut,
Alain, on se calme!Ce n'est pourtant pas la première fois!
Mille fois merci pour les clichés, les "adorateurs" des TTX "bavent" ostensiblement...si je puis dire.

Alainpyro 2011-04-09, 13:15

surtout que les sorties de la grand mère sont rares :;-):

Invité 2011-04-09, 13:19

Dis-moi, tu n'avais pas des photos à prendre depuis...une bonne année :;-):

Bruno Pérès 2011-04-09, 15:21

Salut Alain,

Alainpyro a écrit:Bruno!!!!

la RM80!!!!!

vite!!!!! 853 photos!!!!!

La quoi ??? :scratch:
81 photos seulement :;-):

Et tu n'as même pas remarqué la présence d'un VAD 40 Y ?

Merci Gérard. Quand j'y suis passé jeudi soir, les équipes avaient terminé leur travail.

Alainpyro 2011-04-09, 22:34

vad 40 oups! :;-):

Contenu sponsorisé