Reportage Photos - 2001 : Ligne Saint-Sever Hagetmau

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Message  picasso le 2011-06-23, 18:49

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Départ gare de Saint-Sever PK 0.0

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la bifurcation d'Augreihl, tout droit l'ancienne voie vers Dax

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Le pont sur le Gabas

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la gare d'Audignon PK 7,5

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le pont sur le "Laudon"

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Le viaduc des "Arriecqs"

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La gare de Horsarrieu au PK 13,5

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la gare de Hagetmau terminus de la ligne

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Au delà de ces butoirs la ligne inachevée vers Pau

Concession "compagnie du midi", ouverture en1910, fermeture voyageurs 1938, trafic marchandises toujours actif, bien que la ligne soit en sommeil.


Dernière édition par Fabrice le 2013-10-05, 22:55, édité 5 fois (Raison : Correction des balises)

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Message  franzi51 le 2011-06-27, 20:16

mais ouvrez moi çà jusque pau
vive le train à bas les camions !!
:tchou:

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Message  Invité le 2011-07-22, 00:10

La ligne serait ok pour le trafic voyageurs ?

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Message  damienf le 2011-07-22, 08:24

Bonjour,
la ligne est dans un état proche d'une ligne promise à la fermeture; sinon, comme elle fait partie des lignes fermées voyageurs par les lois de coordination de 38, il n'y à plus d'installations propres à les recevoir.
La partie vers Pau est à moitié construite, en chemin rural jusqu'à un village nommé "Monségur" puis en terre qui se perd vers Mant (sur Géoportail tout du moins) le sujet principal de la ligne: http://www.trainsdumidi.com/t2019-ligne-mont-de-marsan-hagetmau
Coté Pau, il existe un moignon de plate forme dont un reportage photo me semble t-il, est sur ce site, mais je ne sais plus ou, de Pau aux abords de Navailles-Angos, puis la ligne devait franchir les collines prononcées de ce secteur (mais là c'est difficile à se prononcer comment et ou: tunnel?) et ensuite descendre toute la vallée du Luy de France jusqu'à Mant. Dans sa defense de la ligne Pau Canfranc, le CRELOC parle parfois de cette possibilité de ligne, mais plus réaliste, parle aussi de la ligne Tarbes Mont de Marsan (qui vient de subir un déraillement catastrophique pour sa survie) pour créer des correspondances avec le TGV à Mont de Marsan, pour Pau et Canfranc

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Message  picasso le 2011-07-22, 22:17

j'ai recemment vu un train dheserrbeur, sur cette ligne inutilise depuis des annees cela voudrait il dire que cette ligne a un avenir, si quelqun a des infos?

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Message  Invité le 2011-07-22, 23:34

damienf a écrit:Bonjour,
la ligne est dans un état proche d'une ligne promise à la fermeture; sinon, comme elle fait partie des lignes fermées voyageurs par les lois de coordination de 38, il n'y à plus d'installations propres à les recevoir.

tu veux dire... 1938 ?

Sinon je crois bien qu'il ya du fret au moins jusqu'à Saint Sever non ?
Est-il possible de savoir ce qu'il y passe ? Je crois qu'il y ades silos là-bas, sans compter les usines Maïsadour de Haut-Mauco...

On a un si beau patrimoine dans les Landes, pourquoi le laisser moisir !!

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Message  CN46 le 2011-07-23, 09:39

picasso a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
le pont sur le Louts, maintenant routier

Bonjour,

Cette dernière photo est en doublon et il manque la vue du pont sur le Louts, me semble-t'il ?
Dommage !
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Message  picasso le 2011-07-23, 18:31

Exact, et voici deux vues du pont de "galimbes" au-dessus du louts sur la ligne inachevée Hagetmau-Pau
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