Fermeture définitive de la ligne Mt de Marsan - Hagetmau

Bonjour,
ce n'est pas une surprise, la ligne Mont de Marsan - Hagetmau est fermée depuis début 2014

Donc y compris l'ITE céréalière de Mauco-Benquet.
Le port de Bayonne avait envisagé d'y faire circuler ses (futurs ???) trains (en dehors de tout OFP).
LN/JCP.

Encore un ligne qui finira comme celle d'Albi St Juery !
Le chemin de fer est sur le déclin .....

Bonsoir à tous.
Il faut s'attendre à un prolongement de la voie verte de Chalosse d'Augreilh à Mont de Marsan.
Il ne doit pas être difficile de convaincre les élus du coin...
http://www.sncf-reseau.fr/fr/fermeture-de-la-section-de-ligne-du-reseau-ferre-national-comprise-entre-les-pk-192200-et-211466-de
LN/JCP.

Bonjour ...
Triste nouvelle confirmant l'abandon sur le terrain depuis plusieurs années ... la voie a disparu entièrement sous la végétation à la sortie de Mont de Marsan.
L'abandon de la desserte des silos de Haut Mauco est affligeante et incompréhensible, quand on voit le choix inverse fait par les silos de Grenade et de Barcelonne du Gers sur la branche de Tarbes, pourtant bien plus éloignés de Mont de Marsan ...
Quelques vues souvenir de l'embranchement de Haut Mauco, assez conséquent (juin 2011).

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La voie vers St Sever passe entre les deux silos, l'ancien BV de Haut Mauco est à l'extrème gauche de la photo

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J'ai compté 4 voies de desserte; combien de camions pour évacuer le contenu de ces silos  ... ?

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Au delà du PN 65 côté St Sever, la voie était déjà abandonnée
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Dernier coup d' oeil sur le bulletin de tournées sagement rangé dans sa boîte ...

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La signalisation routière des PN a été enlevée au cours de cet hiver.
Prochaines photos: probablement une pelle rail route.

collector!

Bonjour,

C'est un choix politique car tout est politique:) au niveau national comme au niveau régional car le département n'est pas pro-ferroviaire...
Voir les lignes fermées du jour au lendemain par la SNCF sans qu'aucun responsable local et régional ne se soit manifesté, l'ancienne ligne Mont de Marsan - Roquefort qui était prévue, dans les plans de la future gare TGV, pour relier et desservir les deux gares entre elles par des navettes TER, et bien aujourd'hui...
On ne voit même plus les rails tellement la végétation et les pins l'ont envahi.
Si vous passez par la rocade de Mont de Marsan aun niveau des Bétons Montois vous pourrez le constater.
Le seul moyen de sauver une ligne c'est de faire ce que font plusieurs villes comme Nogaro (entre autres) exploiter avec des vélos-rail :
ça attire beaucoup de mondes qui aiment le vélo et le chemin de fer pour de superbes balades champêtres qui attirent de nombreux touristes ce qui peut être intéressant pour notre petit coin des Landes.
Ce ne sont pas les voies abandonnées qui manquent dans l'étoile ferroviaire Montoise ni les clubs de vélo que cela pourrait motiver.
Pauvre chemin de fer, on fait la COP21 et 15 jours après on supprime les trains "corail grandes lignes" pour les remplacer ou pas par des autocars, de bons gros diesels...  

A méditer

Cordialement

Hubert

Totalement d'accord avec toi Hubert. Franchement un vélo-rail en Retjons et Bergonce ça aurait été génial, même à partir de Roquefort. Avec petit arrêt à la Moulasse pour se rafraichir et à Lugaut pour le zen et la culture...

Fermée en 2 temps (incompréhensible, d'ailleurs du point de vue logique!...)
SNCF Réseau
--> 24 fevrier 2017:
Ligne 654000
Mt de Marsan - Dax entre PK 192,2 et 211,465

--> 16 janvier 2018
Ligne 653000
St Sever - Hagetmau entre PK 198,594 à 210,690

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:(

La fermeture est très regrettable.
J'y étais à l'été 2017 et je voulais visiter la piste. Mais j'ai abandonné rapidement. La végétation était trop forte. Il n'était pas possible de suivre les rails.
J'aurais aimé être là (encore) plus tôt.
En 2010 c'était encore mieux.

La Ligne Mont-de-Marsan - Hagetmau 2010, (190 Photos)
https://goo.gl/photos/EprFUURTdi3yu3Cz6
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La Ligne Roquefort - Mont-de-Marsan 2010, (48 Photos)
https://goo.gl/photos/wCmujvqCKqpTAMFQ8
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Mais heureusement, j'ai pu visiter d'autres lignes avant qu'il ne soit trop tard...

Excellent reportage et témoignage.

Quant tu fais ces reportages. T'est tout seul?

Montplaisir a écrit:Excellent reportage et témoignage.    

Quant tu fais ces reportages. T'est tout seul?

J'ai commencé en avril 2010. Plutôt par accident, quand j'ai suivi le sentier GR 654 vers Vézelay.
Depuis lors, je viens régulièrement visiter certaines lignee intéressantes.
L'année dernière (2017), je marchais pendant trois mois et j'ai parcouru 1.000 km de chemin de fer. Malheureusement, le travail suivant est beaucoup plus compliqué (beaucoup de travail sur l'ordinateur). Mais peu à peu je publierai mes photos.

jusqu'ici
Thiers - Montbrison
Vertizizon - Billom
Bonson - Sembadel

Mais j'en ai préparé beaucoup d'autres. Vous trouverez toutes mes photos sur mon site www.railwalker.de