L'Aubrac - 2012 - X73500 : C'est désormais comme celà...

Bonjour
Et oui, on regrette tous plus ou moins les rames corails et qui plus est quand on n'en a plus, je suis bien placé pour le savoir.
Il faut pas trop râler non plus car pour l'instant on a un aubrac sur rail, à l'allure où vont les choses, on pourrait bien voir un jour des intercités sur pneus.
Bref... Pour avoir connu les trains de voyageurs en BB midi, L'aubrac en 8500/9400, en AGC, en Z2 c'est désormais en X73500 que vous pouvait le voir.
Cet été c'est l'unique train avec le train de coils qui parcours la ligne des Causses.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci pour l'effort de faire une photo dans un tel contexte.

Une belle UM3... avec deux X73500 ex-NPDC?

Il n'y a plus la Z2 Béziers-St Chély ?

petite question ?? il ny a plus de traction électrique sur la ligne des causses ?? :scratch: :scratch:

Quelle tristesse de voir une telle déchéance !

Mikael

Salut à tous,

Bonjour l'Aubrac,

Et oui, au train où vont les choses (train -si l'on peut dire- !), c'est peut-être des "corails" sur pneus qui remplaceront les bons vieux matériels que tu as cités dans ton message. Cela a déjà commencé pour les Mende Clermont, via la A 75.

Quant aux X 73500, c'est déjà beau qu'il s'agisse d'une triplette. Lors du voyage du 2819 en mai 2012, on avait croisé l'Aubrac, ce jour là un unique 73500 solo !

J'ai quand même espoir que les décideurs infléchissent quelque peu tendance tout TGV, et qu'il reste un peu de place pour les anciennes lignes... On verra...

A+

jj adx2

Bonjour,

Eh oui le choix a été fait de ne plus faire que du fret en thermique bien sûr entre Neussargues et Saint Chély pour la Solac ( trains de coils).

Plus aucune Z2 ne dépassent Marvejols désormais( bus entre Marvejols et St Chély) . La dépose de la caténaire entre Neussargues et Marvejols est maintenant sûrement la prochaine étape de cette longue déchéance. :,o(:

Merci à tous. Les X73500 sont des ex-NPDC. Petite mise au point pour ne pas tout mélanger.
Il n'y a plus de traction électrique entre St. Chély et Neussargues. Sur cette portion de ligne il y a en moyenne 6 trains par jour (aubrac et coils en thermique).
Sur la section Millau-St Chély il reste désormais 4 trains par jour :
- ter Millau-St Chély de matinée
- ter St Chély-Béziers à midi
- L'aubrac BS-CLE et CLE-BS
La caténaire n'est plus utilisée sur St Chély - Neussargues.

Tu es sûr Cyril que la Z2 monte encore à St Chély ?

JPF a écrit:Tu es sûr Cyril que la Z2 monte encore à St Chély ?

Oui oui JP, celle du matin, par contre la rotation de soirée a été supprimé...

JPF a écrit:Tu es sûr Cyril que la Z2 monte encore à St Chély ?

En Mai dernier, il y avais encore une Z2 qui montait jusqu’à St Chély puis retour en fin de matinée; et sa fréquentation n’était pas ridicule mais avec beaucoup de scolaire.

L'Aubrac a écrit:

Oui oui JP, celle du matin, par contre la rotation de soirée a été supprimé...

Merci pour cette précision Cyril

JPF a écrit:

Merci pour cette précision Cyril

C'est sûr que vu comme ça, les locaux ne vont pas pleurer des bus de remplacement... s'ils existent! :mort:

dionysos_46 a écrit:
C'est sûr que vu comme ça, les locaux ne vont pas pleurer des bus de remplacement... s'ils existent! :mort:

Les trains qui ont été supprimé sur la ligne des Causses et en jumelage avec le Translozérien n'ont pas été remplacé, ils ont été supprimé tout court.
A savoir :

- ter Mende 04h52 - St Chély 06h15
- ter St Chély 06h26 - La Bastide 09h52 ---- > devenu origine Marvejols 07h00
- ter Mende 17h30 - St Chély 18h51------> devenu terminus Marvejols 18h18
- ter St Chély 19h20 - Mende 20h50
- ter Millau 18h42 - St Chély 20h31
- W St Chély - Millau dans la foulée

Bonsoir,

Peut être que la SNCF va mettre des IDBUS sur cette ligne!!!!!!!
La SNCF qui se lance dans le bus............ vraiment pitoyable (bien que je conduis les bus) je trouve que cette boite est en déliquescence totale. Les anciens (comme mon arrière grand père, mon grand père doivent s'en retourner dans leurs tombes) et comme mon père ( maintenant il est retraité) qui a travaillé dans cette entreprise ne se reconnait plus dans cette entreprise.
Je m'écarte surement du débat initial, mais quand je vois comment pars cette boite, j'enrage. Et je plains en même temps les cheminots qui doivent "travailler avec les moyens du bords" pour faire en sorte que les trains circulent quand même.

Bonsoir Marco

J'ai vu (sur la LVDR de cette semaine) pour les IDBus SNCF !
Je suis probablement de l'age de ton père, comme je le comprends, et j'ai moi aussi la rage, de voir ce qu'est devenue cette entreprise, que j'ai beaucoup aimé puisque je lui ai donné 36 ans de ma vie .
Depuis quelques années cette maison que nous avons aimé part en dérive, elle prend l'eau de toute part, mais c'est bien voulu tout ça et certains doivent s'en réjouir !
J'arrête là avant de devenir méchant !
Je rajouterai seulement ceci, encore heureux qu'il y a des TGV qui circulent, sinon (comme me disait aussi un ancien de ma génération y a pas bien longtemps) la maison serait marginale, ou morte !
Excusez moi de m'être un peu éloigné du sujet initial
A + Gégé48

merci pour vos réponses jpf et l'aubrac c'est bien triste quand même tout çà !!

Merci pour ta jolie photo Cyril

C'est bien triste de voir ces 3 saucisses...... Je trouve personnellement que certains bus sont plus jolis, mais au moins elles ont l'avantage de rouler sur rail :mort:

Bonjour à tous,

Je remets ici une photo du croisement du 2819 qui montait vers Clermont Ferrand avec l’Aubrac, à Saint Chély d’Apcher, le samedi 26 mai. L’Aubrac…Un seul et unique 73500… C’est vrai, qu’un train, un peu plus long, avec des voitures et une locomotive électrique en tête, ça aurait eu plus de gueule ! ! ! !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A+

JJ

Et combien de clients-usagers dedans? :violence:

Bonsoir,
je rajoute qu'entre Séverac et Millau circule également les 3 A/R Rodez-Millau.
Pour cet été, aucune circulation au sud de Millau pour différends travaux dont un rechemisage de tunnel.

Frédéric

Bonjour,

En milieu de semaine j'ai pris l'aubrac de saint rome de cernon à marvejols, composition d'un seul X73500.
En rentrant à l'intérieur il y a avait 8 personnes et deux contrôleurs....
Arrivés à marvejols nous étions cinq dont trois qui continuaient vers clermont....
C'est vraiment triste de voir à quel point la ligne des causses est délaissée pourtant elle offre des vues imprenables avec la neige en plus vers séverac c'était sublime.... <3

Bonsoir,
Et pour en rajouter une couche supplémentaire à la 1ère "petite couche", depuis le 1er décembre la gestion des autocars Mende-Marvejols-St Chély et au-delà vers Clermont Ferrand n'est plus assurée par la SNCF ... mais par la région Languedoc-Roussillon ! Enfin pour ceux qui sont cheminots ou retraités ou ayant-droits SNCF : à compter du 1er janvier 2013 .... ben, ce sera place entière pour tout le monde !!! Merci messieurs Bourquin et Navarro !!!
@+
André

Bonjour,

Pour relancer le post de Cyril voici une photo faite en gare de Clermont-Fd lundi dernier, deuxième jour du nouveau service.

Aujourd'hui un seul " Nord Pas de calais" : Quel Intercités

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A+
JPF

J'espère que les voyageurs sauront inventer la banquette pour 3 personnes, parce que là, ça fait pas beaucoup de places ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]