RVB entre Rivesaltes et saint Paul de Fenouillet

Bonjour , comme promis , je m'occupe de faire un reportage sur l'avancement du RVB qui se déroule dans mon coin au fure et à mesure de l'avancement des traveaux !
Pour commencer , voici une photo de l'affiche qui est sur le pont ferroviaire qui passe à Cases de Pène sur la RD117 !
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Voici une vue d'ensemble du train de traveau pour la dépose des traverses neuves en gare de Cases de Pène , base traveaux du chantier pour Colas-Rail !
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Voici des photos du détail du train de traveaux , la loco et le wagon sont propriété de TPCF , je ne sais pas s'il le loue ou le prète gracieusement !
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Voici une série de photos sur la préparation du ramplacement des traverses le long de la voie entre Cases de Pène et Espira de l'Agly , on peut voir les tas de traverses avec les tirfonds neufs qui ont été deposés grace au train de traveaux la semaine dernière !
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Voici pour finir , pour le moment , une vue de la base traveaux de Colas-Rail à Cases de Pène , on peut voir le stock de traverses neuves et se n'est qu'une partie !
elles sont livrées par camion semi-remorque dans la semaine ( la route au service du rail ! : :maisoui: : : :blase: ) !
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Voila pour se reportage pour le début des traveaux , dés que j'aurais le temps , je ferrais des photos du déchargement des traverses et de la suite des traveaux ( mon poste de travail en deux-huits mele permet ! ) ! :!:

Pauvre gare elle a l'air dans un etat plus que pitoyable.
Amicalement

Merci pour ces photos, je vais suivre ce post...
il y a sur la 7eme photo un endroit qui a bien besoin du renouvelement des traverses que l'on ne voit à peine...

A+

PO

Bonsoir

TPCF entre donc dans la grande famille des entreprises associées à l'infra pour le transport.

BAV

Bonjour , voici la suite comme promis ( sous un 32° à l'ombre ! ) , le déchargement des traverses en pleinne action avec le TTX de Colas-Rail tracté par le 63000 du TPCF ( aussi OFP ! ) ! : : ange1: : :!:
Voici pour commencer le train complet dans les vignes sous Cases de Pène !
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Détail sur la tête du TTX avec le 63000 !
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Les deux suivantes montre , de loint , le déchargement des traverses avec la pelle Colas-Rail !
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Pour finir pour aujourd'hui , la dépose des traverses dans le talu depuis le wagon plat avec la mini pelle !
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En attendant la suite pour le suivit du chantier , la base traveaux va se déplacer à Estagel et les ostilitées devraient commencer la semaine prochaine !

sujet effectivement intéressant et encourageant pour tpcf aussi je vais suivre ton reportage de près

Voici du nouveau matériel qui arrive pour les traveaux en gare de Cases de Pène :
Une pelle Rail-Route dernière génération :
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Et pour finir la nouvelle artillerie pour les traveaux , le BB66105 du TPCF !
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En attendant la suite des traveaux ! :!:

Voici les premières photos d'une pelle Rail-Route en action sur la voie ( c'est une pelle TEREX ! )! :!:
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Voila , demain ils commancent la dépose de la voie principale au niveau de la gare de Cases de Pène pour suprimer deux appareils de voie , les photos suiveront ! :!:

Bonsoir , comme prévu voici la suite , là on tape dans le dur , la voie principale est déposée au niveau de la gare de Cases de Pène avec supréssion d'un ancien EP !
Voici les photos du jour :
Pour commencer , la dépose de la voie principale , facile ! :!:
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Voici la voie de traverse de l'ancien EP qui a été déposée d'hier en prévision de la dépose des appareils !
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Un dernier morceau avant d'attaquer le dégarnissage de la voie !
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Cette fois ci on tappe dans la bute et la voie est mise à nue !
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Voila pour aujourd'hui , demain je continue à suivre la chantier avec un nouveau rapport dans la soiré temps que je pourais , il y a 15 jours de traveaux seulement sur la gare de Cases de Pène !

Super reportage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et j'attend la suite avec impatience !

merci de nous faire suivre ces travaux...
on en redemande...

A+

PO

Bonsoir , comme promis , voici des photos du gros oeuvre prisent se matin , juste pour vous dire que se soir le train de balaste est passé sur la voie déjà reposée , beau travail pour un jour vu l'état de la voie , chapeau bas pour les " Taupiers " ! :bravo:
Pour commencer le démontage de la voie continue et les traveaux simultanés de dégarnisage et de régalage se chevauchent , impressionnant !
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Voici la plateforme déjà prète pour la repose de la voie !
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Et pendant se temps la niveuleuse Colas au travail pour le régalage de la plateforme !
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Voici le balaste neuf qui arrive par camion sur la plateforme !
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Et le déchargement !
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Et pendant se temps là , on vire le vieu balaste !
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La niveuleuse à nouveau en action !
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Et voici le travail après le passage du compacteur sur le balaste neuf niveulé !
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Et la niveuleuse en tout terrain ! :!:
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Et la dépose de la voie est presque fini avant 11H00 , beau travail en une matinée !
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Pour finir pour aujourd'hui , une vue du chantier coté Rivesaltes en gare de Cases de Pène , au total en un jour ils auront dégarnis et reposé du PK 463,570 au PK 464,040 soit un total de 470 Mètres de voie , beau travail ! :bravo:
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Demain je fais des photos de la voie rebalastée et reposée , plus la suite évidament , à plus !

Merci pour ton suivi en temps réel
LN/JCP.

Voici la voie en fin de repose à l'endroit oû se trouvait un aiguillage sur la voie principale , il reste jute la coupe de libération pour ajuster la longueur de la voie reposée , donc voici les photos :
La voie coté Estagel avec la zone de jonction avant la libération .
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Pendant se temps on prépare les traverses à remplacer , la pelle sert de MRT !
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La voie coté Rivesaltes avec sont premier appoint de balaste déchargé hier soir avec la même loco qui est sur la photo , une précision le train de wagons pulvérulants a été menés à Rivesaltes se matin de bonne heure et la loco est revenue avec un autre train de wagons pulvérulants , malgré les traveaux !
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La libération commance , on remplace les rails trops courts par deux autres barres plus longues à recouper , donc voici la première qui est virée !
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Voici la zone de libération avec une barre longue et définitive à droite et l'ancienne , trop courte , à gauche qui vat ètre remplacée par la barre qui est dèrière !
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Voici , maintenant , la sortie de la barre de rail de gauche avec la pelle !
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Voici la coupe de libération proprement dite , pour commencer le côté gauche !
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Et pour finir aujourd'hui , la coupe côté droit avec le renfort de toute l'équipe de pose et la pelle , :bravo: les gas pour le travail depuis le début de la semaine !
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Voila pour aujourd'hui , je verrais demain en fontion du temps , ils doivent préparer la dépose de la voie de chargement ou est le train actuellement et qui doit partir demain matin !
Petite info intéressante pour les passionnés de TTX une bourreuse 08 de ligne viendrat la dernière semaine de traveaux pour faire un bourrage de stabilisation et de rectification sur toutes les zones de coupe et de dépose , à suivre mais c'est pour la fin ! :!:

Bonjour , voici quelques photos des engins du chantier de ramplacement des traverses qui est à Espira de l'Agly en attendant la reprise du chantier dés mercredi :
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Deux photos de la pelle Rail-Route pour la manipulation des traverses :
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Deux photos de la MRT ( Machine à Remplacer les Traverses ) :
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Trois photos de l'autre pelle Rail-Route avec l'outil pour le dégarnisage des traverses qui est à la place du godet :
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Voici l'étendu du chantier sur le secteur de la gare d'Espira de l'Agly , côté Cases de Pène et côté Rivesaltes , on voit bien les traverses neuvent en attente sur l'endroit oû doit étre remplacé une traverses pourie :
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Voici trois photos d'un engins peu commun , c'est un groupe de bourrage Jackson avec quatre bourroirs électriques et un groupe électrogène avec un système de mouvement hydraulique pour les bourroirs :
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Voici , pour finir , l'état de la voie , à Cases de Pène , après sont premier balastage , il ne reste plus que le passage de la bourreuse ,
côté Estagel et côté Espira de l'Agly :
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Voila pour se soir , on verrat demain , ils déposent la voie principale le long de l'usine qui est à Cases de Pène ainsi qu'un appareil de voie de l'ancien EP de cette usine ! :!:

Bonjour,

Merci beaucoup pour les photos

Pour infos, l'outil de dégarnissage s'appelle une poutre à dégarnir.
Pour les aficionados, la MRT est la 96159-406, et la caleuse n'est pas une Jackson, mais une BLH20 de Stumec/Geismar baptisée "Vibrator" par Colas Rail :rigol:

Paul, as-tu une photo des plaques constructeur des pelles, voire les n° internes ou les agréments de travail ?

Bonsoir , voici la suite comme promis , c'est par la voie de chargement de Cases de Pène côté Estagel qu'ils ont commencé , la voie principale c'est pour la semaine prochaine !
pour commencer deux photos de la voie dégarnie côté Estagel avec sur la gauche le tas des panneaux de voie enlevés et qui serront remis après le remplassement des traverses pouries et à droite le tas de déblais provenant du dégarnissage des voies !
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Voici une photo du chantier côté quai haut , ça fait bizard de ne plus voir la voie sous le quai !
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Voici comment le chargeur transporte les déblais de la voie au tas qui est dérière la gare , avec un camion 8X8 !
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Voici la niveuleuse au travail devant la gare !
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Pour finir se soir , voila se qui reste à faire pour demain , l'autre moitiée de la voie de chargement côté Espira de l'Agly , on peut voir l'endroit oû se trouvait l'ancien croisement de l'EP de chargement de l'usine ( endroit ou se positionne le camion pour charger les déblais ) !
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Voila , demain la suite ! :!:
P.S. pour Bruno Pérès : Si j'y pense , le weekend prochain je fais des photos des plaques d'agrément , je préfère quand les engins sont à l'arrêt ! :!:

Voici la suite comme promis ! :!:
Donc le balaste est posé sur la portion qui a été dégarnie hier et le début du gros " mécano " de la repose de la voie a commancé avec du rail d'origine de 1900 !
Voici , pour commencer , la voie côté Estagel qui a commancé à étre reposée :
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Voici la plateforme balasté et compacté côté Espira de l'Agly :
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Voici deux photos du travail préparatoir pour les panneaux de voie de 18 Mètres , c'est plus du travail de restauration que de remplacement de traverses ! :!:
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voici le travail de compactage de la plateforme balastée :
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Voici une vue d'ensemble du travail de la journée en balastage le long du quai haut de la gare de Cases de Pène :
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Voici l'engin indispensable pour le montage de la voie , la pelle Rail-Route avec son petit godet double :
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Voici le bout de la zone traité aujourd'hui , demain ils doivent continuer jusqu'au bout de l'embranchement à 100 Mètres de là oû s'arrète les rails de la voie de chargement :
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Pour finir , à l'occasion d'un rayon de soleil , rare aujourd'hui et sans doute demain , la pelle Rail-Route en position de repos de fin de journée sur la voie principale , j'ai pu savoir que le chantier à déjà une semaine de retard , vu l'état de la voie et qu'il envisage de prolonger de deux semaines en plus pour finir le chantier , il y a encore toute la voie devant l'usine de Cases de Pène et la supression d'un appareil + deux PN à refaire avec dégarnissage et épuration de la voie sous les PN en question ! : :blase: : :maisoui: : :!:
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Pour la suite , on verrat demain en fontion du temps ! :!:

Bonsoir , voici la suite comme promis , il y a eu beaucoup de choses aujourd'hui donc voici les photos :
Pour commencer une série de photos avec le travail de repose et de calage de la voie à Cases de Pène avec la pelle Rail-Route :
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Voici une photo peu ordinaire , le train de balaste avec la BB66105 en tête bloqué par un coupon de voie posé sur la voie principale au niveau du chantier !
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Voici donc la suite du problème en photo avec le travail de la pelle pour poser les panneaux de voie et pour libérer la voie principale !
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Voici deux photos de l'équipe de pose de voie qui s'acharne pour finir de remonter la voie pour son balastage !
Sur la première vous pouvez voir un caméraman , c'est l'auteur des deux DVD sur les 100 ans du Train Jaune au éditions du Cabri , un nouveau DVD en prévision peut ètre , se chantier commance à avoir du succé ! :!:
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Pour finir se premier morceau de reportage , voici une photo , avant que le balaste soit déversé , d'une soudure de rail DC-Vignol pas courant à notre époque !
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Vu que l'orage menace , j'envoie déjà çà , la suite arrive tout de suite avec le déchargement du balaste sur toutes les coutures ! :!:

Me revoici , les photos du train de balaste dernière opération de la semaine sur se chantier !
Pour commencer la loco du train de balaste , la BB66105 du TPCF et le passage du train en voie principale pour pouvoir refouller sur la voie qui vient d'ètre remonté !
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Le refoullement du train jusqu'au bout provisoir de la voie :
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Maintenant passons aux choses sèrieuses , le déchargement proprement dit du balaste vu côté voie !
Et aussi le travail de notre caméraman ferroviaire ! :!:
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Et ultime opération de balastage , en refoullant sur la voie principale pour combler le creu entre les deux voies au niveau de leur jonction !
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Pour finir aujourd'hui sur se sujet , une dernière photo avec la vue de la voie balasté et aussi encore notre caméraman et bien sur sous la bienveillance des responsables de l'INFRA SNCF locale et régionale qui ont toujours un oeuil averti sur se genre de chantier !
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Bravo pour le travail qui a été fait , se jour par les gas de COLAS-RAIL , sur la gare de Cases de Pène ! :!: :bravo: :20-20:
Voila , la suite la semaine prochaine sur se chantier !

Bonjour , un petit complément de photos , avant la pluie , pour passer le weekend !
C'est le premier train de Fret à repasser sur cette voie , pas encore finie , pour permettre le remplissage de 4 wagons de produit pulvérulant pour l'usine oû je travail !
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Obligé de couper la rame en deux , car la voie n'étant pas terminée et donc en tiroir , les 4 Wagons ne rentraient pas sur la zone de chargement habituelle , c'est notre chauffeur du camion de pulvérulant qui vat s'amuser pour placer le tuyau de remplissage ! :scratch: :!:
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Voici le bout et heurtoir provisoir sur la voie qui n'est pas encore fini , on peut remarquer que la voie est en Vignole et non en DC , la cause : c'est l'endroit oû se trouvait l'ancien EP de l'usine et en plus ces panneaux de voie sont de la récupération des voies de l'EP déposé , budjet réduit , on recycle ! :!:
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Voici mon petit plus pour le weekend , pour la suite du chantier , on verrat lundi ! :!:

Voilà toute la différence, entre une PME souple et adaptable qui va faire le maximum pour son client, en garant la rame aux "petit oignons" et surtout que la desserte soit pas suspendue pendant les travaux, et le Fret SNCF, qui fait tout pour décourager ses clients, cet exemple et vraiment l'exemple type de l'avenir des OFP et de la survie du fret ferroviaire Français, vraiment un grand BRAVO au tpcf, il montre vraiment un bel exemple de service maximum.

Alors ?

On attends la suite ! ! ! lol

x2900 valdahon a écrit:Alors ?

On attends la suite ! ! !

Bonsoir , j'ai fait le tour , mais juste la fin de l'embranchement de chargement , la voie est déposée et demain je ferrais des photos de la repose de la voie !
Autre chose , se soir j'étais à la présentation du nouveau livre de Rémi Michelin " D'un siècle à l'autre en Pays Catalan " , un livre magnifique sur les cartes postales du passé du Pays Catalan , il y a évidamant le Train Jaune dont ma contribution , par ma collection de cartes postales ferroviaires sur le train Jaune , fait que six de mes cartes sont dans se livre et de plus j'ai la dédicasse de l'auteur et du pillier droit de l'équipe de France de rugby ( vice championne du monde ! ) Nicola MAS , voir la photo ! :!: :bravo:
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Bonsoir , voici la suite comme prévu , quelques photos de la préparation de la dépose de l'appareil de voie de l'ancien EP de l'entreprise qui est le long de la voie à Cases de Pène !
Pour commencer , la fin du remontage de la voie de chargement :
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Voici la préparation du futur panneau de voie qui remplacerat l'appareil de l'EP , tirfonnage et persage :
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Voici une nouvelle pelle Rail-Route en renfort pour la mise en place des traverses à remplacer , c'est une CASE !
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Voici les pelles au travail avec , sur la droite , le chargeur Halman qui remonte la bute de terre qui vient juste de la partie des voies déjà refaites , impréssionnant !
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Voici maintenant , la fin d'un EP avec la préparation du terrain pour la dépose de l'appareil , le panneau de jonction avec l'EP est déjà déposé !
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Voici , pour finir , trois vues aériennes de la zone des travaux sur la gare de Cases de Pène , pour commencer l'ensemble de la gare avec sa voie de chargement à droite , toute cette partie , de l'appareil d'entrée à l'appareil de sortie a été épurée avec le ramplacement total du balaste , d'oû l'importance du tas qui est à coté de la gare !
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la dernière , coté Espira de l'Agly , oû l'on voit l'EP avant que l'appareil soit déposé , au niveau de l'usine qui est au fond , deux PN privés ont été entièrement refait au niveau de leur platelage !
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Voila , demain , logiquement la dépose de l'appareil , à suivre ! :!: