Pk 243,2 : Gare de Capdenac (12)

Merci pour ces photos historiques, que les commentaires avisés de Moly illustrent et donnent un aperçu du vécu des tractionnaires! Capdenac est pour moi la gare dans laquelle mon grand-père a débuté au PO en 1910!

J'ai trouvé cette photo sur le site des anciens élèves du Lycée Berthelot ( qu'ils en soient remerciés ), avec une mine d'autres documents intéressants :


http://berthelot31.fr/photos-de-cartes-postales-anciennes-de-gares-sncf/



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Très beau document ! Merci.

La machine que l'on voit au premier plan semble être une Pacific série 4500 PO. Au départ, je pensais que c'était la 5801 ou 5802, futur 4-141 A 801 et 802, les deux seules mikado à tender séparé de construction française que la compagnie du PO ait possédé...

@+,
Benj.

Bonsoir,
Oui, document d'histoire rare et donc de valeur ! Merci !
Comme benj, je pense qu' une 4500 serait bien la machine visible au 1° plan.
En effet, ces "Pacific" ont été affectées, (selon d'anciennes lectures), à Capdenac de 1908,(environ), à 1920, lorsque les 5800, avec leurs 4 essieux accouplés les ont remplacées sur des lignes, dont les déclivités et les vitesses pratiquées; n'imposaient pas obligatoirement le recours à des machines de vitesse.

A bientôt !

F_SNCF_14-10-1978@Capdenac_X 2812_Rodez-Brive
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F_SNCF_24-12-1978@Capdenac_X 3830_Capdenac-ViviezDecazeville
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De l'ambiance

En effet les navettes Capdenac - Viviez-Decazeville (1) subsistèrent juqu'à l'aube des années 90

(1) Dénommination actuelle de la gare originelle de Viviez.
la ligne de Viviez à Decazeville fut fermée aux voayageurs en 1973.

Est ce que vous VIVIEZ bien à l'époque? C'était un autre contexte

Le dépôt de CAPDENAC le 1er mai 2001.
On reconnaît le seul 2200 jaune, le 92203.

CAPDENAC le 1er mai 2001.

Bel angle de vue, je ne connaissais pas ce coin!

Belles photos <3

Merci pour ce spécial CITEV

Trouvé sur le net...

http://www.ladepeche.fr/article/2009/02/20/561971-capdenac-gare-le-chateau-d-eau-est-tombe.html

Ce vendredi 10/03/2017
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@+

C'était jour de grand vent ou quoi ?
Mais les trains de l'Infra sont restés bien accrochés !

Autorail X 5839 (surnommé "mobylette") en 1966.

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Photo publiée sur le site Cparam

A deux pas du foyer des roulants qui n'est plus utilisé, les anciens ne s'embêtaient pas pour casser la croute en public!

J'ai entendu dire que le buffet était tenu par Raynal et Roquelaure aux débuts de l'exploitation;vrai ou pas?

Je ne sais pas...

Ah les buffets de gares! Tout un programme! (à l'époque!)

Montplaisir a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]ê

Photo publiée sur le site Cparam

A deux pas du foyer des roulants qui n'est plus utilisé, les anciens ne s'embêtaient pas pour casser la croute en public!

De quand date cette photo, il y a peut-être mon grand père?

Je ne sais pas pour la date...

De passage en ville, après un sérieux coup de "pompe" journalier, il m'est arrivé à moi aussi de manger sur le quai voyageurs, au niveau du buffet, le soir, tout en regardant les mouvements en gare...
Copieux c'était, car il fallait terminer les plats du jour... Epoque bénie !!!
Je ne me rappelle pas de ces collègues sur la photo, mais comme ils mangeaient côté Figeac et moi côté Toulouse... A noter sur la photo : pas plus d'un litron par personne, ils savaient vivre les bougres !!!

A deux pas du foyer des roulants qui n'est plus utilisé

Il l'est toujours par les contrôleurs mais plus pour y dormir.

Vendredi 19 Fevrier 2021
Rame Colas en gare.
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@+

Que de voies désertes !