Les circulations marchandises sur Toulouse - Latour de Carol

LTC? En fait à la SNCF c'est LTL...

Je me souviens d'avoir vu un cliché avec une rame TGV PSE orange à coté d'une Z 100 du Canari, c'était à Latour?.

Non, je pense que la photo dont tu parles, a été prise à Villefranche en mars 1986.
Un TGV était venu assurer un train spécial pour les scolaires de la vallée et avait stationné en gare de Villefranche.
La photo est visible sur le livre "les cent ans du train jaune" en page 62.

Montplaisir a écrit:LTC? En fait à la SNCF c'est LTL...

Merci. LTC doit être courant non seulement pour moi, je l'ai trouvé ailleurs.

Bonjour à tous.
LTC existe bien à la SNCF: c'est Lautrec.
Reste à savoir où c'est ???
LN/JCP.

Labourd-Navarre a écrit:Bonjour à tous.
LTC existe bien à la SNCF: c'est Lautrec.
Reste à savoir où c'est ???
LN/JCP.

Entre Albi et Castres, au milieu des champs d'ail rose! Aujourd'hui l'itinéraire ne peut se faire qu'à pied ou en vélo (c'est une balade sympa au départ de Toulouse: TER jq Albi+Vélo jq Castres et TER pour rentrer).

Frédéric

nefalko a écrit:

Labourd-Navarre a écrit:Bonjour à tous.
LTC existe bien à la SNCF: c'est Lautrec.
Reste à savoir où c'est ???
LN/JCP.

Entre Albi et Castres, au milieu des champs d'ail rose! Aujourd'hui l'itinéraire ne peut se faire qu'à pied ou en vélo (c'est une balade sympa au départ de Toulouse: TER jq Albi+Vélo jq Castres et TER pour rentrer).

Frédéric

Ah? J'y suis passé avec un Y 7400 en 1979 avec un Fret Castres - Laboutarié! : : :

Punaise, si j'avais pu voir ça ! Je n'ai hélas connu que la piste cyclable ...

[quote="Montplaisir
Ah? J'y suis passé avec un Y 7400 en 1979 avec un Fret Castres - Laboutarié! : : : [/quote]

a une epoque presque tous les dimanche je passais par la porter une amie : a Castres et jamais eu l'idée de faire des photos mais quel c** j'ai eté

jb@=

ROUANET a écrit:[quote="Montplaisir
Ah? J'y suis passé avec un Y 7400 en 1979 avec un Fret Castres - Laboutarié! : : :

a une epoque presque tous les dimanche je passais par la porter une amie : a Castres et jamais eu l'idée de faire des photos mais quel c** j'ai eté

jb@=[/quote]

Et moi donc zappé Boussens - St Girons :violence: , Lourdes - Pierrefitte :violence: Lannemezan - Sarrancolin :violence: Montauban - St Sulpice :violence: Berthe Holène :humour: - Est ce pas l'ion? :humour: - Tournemire - Ste Affrique :violence: ...

Bonjour a tous;

Et oui Bernard c'est comme ca ,c'est la vie que veux-tu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] regrets eternels.....

on revient au sujet principal, voila deux images lors du centenaire de la ligne en 1988.

Affluence en gare d' Ax les thermes autour de la 141 TD 740 .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Puis de la mini expo de divers materiels dont un fourgon générateur GC.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

voila voila c'etait le bon temps du chemin de fer .
jb@+

Le Flanger a disparu depuis des années. Je l'avais vu juste avant sa disparition!

Etonnant la photo du TGV en gare d'Ax-les-Thermes!
Pour quelle occasion est-il monté jusqu'à Ax ???

Bsr.
JB ! tu as photographié le regrété Gérard de dos au premier plan en gare d'Ax !
Le TGV était monté à Ax pour une colonie de vacances du CE-SNCF depuis Paris.
A+. Ray.

Oui c'est bien lui.

Nous y étions aussi Raymond non ? ;-)

SF

SoiFran a écrit:Oui c'est bien lui.

Nous y étions aussi Raymond non ? ;-)

SF

Oui tout a fait on y etait , on etait revenu avec une 9300 et rame Bruhat : , et Gerard etait aussi parmi nous .

jb@+

141R1187 a écrit:Merci pour la reponse.

Question supplémentaire: il y a quelqu'un qui peut fournir (encore) les horaires respectivement des trains cités 25341 et 25346 et les derniers trains avant fermeture?

Merci encore une fois

HENRI

Dans les années 70, il existait, au départ de La Tour-de-Carol - Enveigt, un train facultatif (n° 25350) à 5h47, arrivée à Ax-les-Thermes à 6h55 où il croisait le 4871, le train régulier (n° 25336 et non 346) quittait La Tour à 12h10 pour arriver à 14h08 à Ax. Le 25331 quittait Toulouse juste derrière le 4871 et s'arrêtait à Luzenac. Au graphique, il y avait aussi le 74481 (Toulouse D 5h58 - La Tour A 10h57). Tous ces trains (sauf le 74481) étaient des MAO (Marchandises Omnibus) et manoeuvraient dans beaucoup de gares, plus ou moins longuement, c'était le temps et le règne des BB 4100, c'était le temps où on écrivait La Tour et non pas Latour, ce non-sens.