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La Rhune: place maintenant au RVB + RC + RC.

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Message  Labourd-Navarre 2021-10-20, 17:16

Bonjour à tous.
La saison 2021 du train de la Rhune s'est achevée le 17 octobre, pour laisser la place aux "gros" travaux.
Pour le moment le nouveau matériel, les matériaux, et les bungalows de chantier ne sont pas arrivés.
Par contre, les travaux annoncés sur ce panneau ont bien débuté:
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Message  Labourd-Navarre 2021-12-30, 22:04

Bonsoir à tous.

Quelques photos prises hier:
la seule voie restant en gare a été prolongée afin de permettre le chargement des wagons de chantier.
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la fabrication des portiques a été réalisée par l'entreprise de mécanique générale Barland de Bayonne.
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A suivre ...
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Message  Labourd-Navarre 2021-12-31, 16:34

La distribution des rails a débuté le long de la voie:

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L'identification du rail:
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Un extrait du catalogue de Voestalpine:
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Bon réveillon à tous et mes meilleurs vœux pour 2022  clin d'oeil
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Message  ROUANET 2021-12-31, 16:39

oui a toi aussi beer gros chantier ce RVB, nouvelle crémaillère et modifs matériel pour adaptation .

jb@+
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Message  Alban 2022-09-10, 19:07

Bonjour à toutes et tous,

Le coup d'envoi des travaux a été donné.

Les approvisionnements se poursuivent en ligne, réalisés par l'exploitant avec le matériel roulant "historique".

840m de crémaillère neuve sont déjà déchargés sur place.

Il s'agit d'une crémaillère dérivée de la TN70 Tensol (groupe Tracknet) spécialement modifiée afin de permettre de circuler sur la voie nouvelle avec le matériel roulant actuel, doté d'une pince de sécurité, organe que l'on ne retrouve plus que sur ces matériels.

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Les coupons de 12m pèsent 620kg et comptent 120 dents
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Le RVB sera mené par l'entreprise Rhombeg Sersa Rail Group, avec ses équipes de Lumino (Suisse), en collaboration avec l'exploitant EPSA pour les trains de travaux, sous maitrise d'œuvre LEYFA Measurement (groupe SNCF-Réseau). Le matériel de voie est fourni par le groupe suisse Tracknet.
J'essaierai d'alimenter ce forum au fur et à mesure de l'avancée des travaux. Le fil FB de LEYFA relaiera l'avancée.

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Message  Alban 2022-09-10, 19:13

Les équipes de maitrise d'œuvre LEYFA s'affèrent à planter les repères externes et à mesurer l'implantation actuelle de la voie avant démontage, afin de fixer l'implantation de la voie nouvelle.

La Rhune s'hérisse d'un piquetage provisoire tous les 5m pour le chantier.


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Message  ROUANET 2022-09-11, 09:01

les crémaillères souvent oubliées font parler d'elles en ce moment , le TMB aussi se modernise et s'agrandit  ahh!! la montage de plus en plus de succès.


jb@+
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Message  Alban 2022-09-13, 03:55

La liste des acteurs et le montant global (attention : il tient compte de l'acquisition du locotracteur, de 2 wagons dont un grue et d'une ballastière)

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Message  Alban 2022-09-14, 23:00

La dépose de la voie est achevée sur la 1re partie entre le PK0 et le PK0+250 et le dégarnissage a débuté.

C'est particulièrement impressionnant de ne plus voir la voie mais une piste ! Même si on sait qu'elle reviendra très vite, ça fait toujours un petit quelque chose.

Le heurtoir est reportée à l'aval du branchement n°1 afin de laisser assez de tiroir pour les trains d'approvisionnements, qui partent maintenant du dépôt.

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