Quizz signalisation

Depuis une lointaine réforme (1968) les œilletons ont disparu en BAL des signaux à plaque F.
Cependant il persiste sur certaines lignes, où?

Les oeilletons sur les cibles A  sont toujours présent lorsqu'ils sont installés sur des potences ou portique. On en retrouve aussi sur certains signaux de BAPR.
Amicalement

Visiblement cela dépend des endroits sur PSL tous les œilletons  ont été enlevés sur les signaux à plaque F, cela ne semble pas le cas sur le sud ouest,  particularités régionales?

Par contre pour le quizz c'est sur des voies où les œilletons sont toujours présents même sur des signaux nouveaux.

Je donne la réponse: c'est sur la ligne de Sceaux (RER B) .
Cette ligne à l'historique particulière, moitié SNCF RATP à une époque a connue une signalisation de BAL différent avant la mise en place lors de son prolongement au nord avec circulation sur la SNCF la signalisation du  type SNCF.
Actuellement malgré la circulation d'un matériel identique SNCF RATP le système de répétition des signaux n'est pas le même et la vigilance se fait pas de la même manière.
Je ne sais pas si le changement de conducteur (SNCF/RATP) a toujours lieu gare du nord.
Claude

Merci pour ces précisions !
En ce qui concerne les relèves des ADC, aujourd'hui je ne sais pas, mais il y a plus de 10 ans que les conducteurs des uns vont sur le "territoire" des autres... Depuis 2008 peut-être... 
Par contre je ne sais plus quelle est la règle actuelle sur le RER-A ???

Bonjour,
La relève de conducteur est toujours d'actualité à Nanterre pour le moment, un vieux sujet devenu politique. 
Il y a bien longtemps les marchandises SNCF allait à Rueil, sur les voies devenues RATP, car les usines étaient nombreuses à l'époque.
Pour l'anecdote un marchandise remorqué par un 63000 s'était engagé vers le tunnel cela a posé quelques soucis!
On est capable d'avoir des conducteurs qui passent les frontières mais sur la ligne A la frontière RATP SNCF doit encore avoir la douane!  
Claude

Pour comprendre la disparition de l’œilleton sur les panneau a plaque "F" (en BAL) c'est une histoire réglementaire;

Il y a pas mal d'années un ADC arrêté devant un panneau présentant un feu rouge devait observer l’œilleton avant la plaque d'identification. Puis une modification des textes règlementaires a demandé aux ADC de regarder la plaque d'identification, si celle-ci est une plaque "F" l’observation de l’œilleton n'avait plus d’intérêt puis a partir de ce moment on connait le signal le plus restrictif pouvant etre présenté.

Par contre la présence d'un œilleton sur un panneau portant une plaque "A" donc un panneau circulaire, je n'y crois pas du tout, certainement une erreur