Trains du MIDI
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Message  claude1 2018-11-21, 09:15

Bonjour,
J'aimerais dater cette photo publiée dans la revue "Le train":

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

C'est à Sarrancolin, avant 1968 date de fermeture de la ligne aux voyageurs, et après 1934 date de mise en service des 4200.
Le marquage est celui de la SNCF, peut être que le rouge du tour des vitres avant peut donner une indication de date?

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Message  CANIDOU 2018-11-21, 11:58

Il me semble qu'avant la fermeture, le service était assuré par autorails VH. Mais cette photo date des années 60, plutot vers 1965... Mais je me trompe peut-être, les souvenirs sont vagues...
Il me semble aussi qu'un A/R était encore assuré par ce matériel jusqu'à la fermeture en 1968 mais l'été ???.

Quant au Rouge, je n'ai pas la "primeur" de l'information... rigol
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Message  TOSQUE Jean-Louis 2018-11-21, 12:37

En 1971 les 4200 n'avaient plus l'encadrement des vitres rouges.
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Message  BB4100 2020-06-12, 23:36

La légende de la photo parle de 1962 il me semble

La photo est du 23 juillet 1961 comme indiqué dans la légende de la photo sur le Train hors série Les trains des Pyrénées.

Claude, sur quel n° de Le Train est ce que tu as scanné la photo ? Sur le hors série elle est assez petite.
Si elle est en grand format, en aurais tu un scan en haute définition ?


Dernière édition par BB4100 le 2020-06-13, 19:31, édité 2 fois
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Message  claude1 2020-06-13, 11:19

Bonjour,
Peut être un autre moyen de dater :le réseau 63 KV est sous la forme à priori d'origine.
Yoyo013 (fil Restructuration du réseau électrique de la Neste) a t il des connaissances sur les dates de modification?

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Message  BB4100 2020-06-13, 19:34

En effet, à la fin des années 60, les supports de caténaires du côté pair (à droite dans le sens de la montée) ont été décapités dans la gare pour être remplacés par les IPN implantés sur le quai tels qu'ils existent encore aujourd'hui.
Avant, la ligne 63kV contournait le BV par la cour. C'est d'ailleurs le point de détail qui m'a le plus posé de problème pour dresser un plan en HO, voulant reproduite la ligne dans son état le plus authentique, quitte à imaginer qu'elle n'a jamais été modernisée.
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Message  claude1 2020-06-13, 20:22

BB4100 a écrit:La légende de la photo parle de 1962 il me semble

La photo est du 23 juillet 1961 comme indiqué dans la légende de la photo sur le Train hors série Les trains des Pyrénées.

Claude, sur quel n° de Le Train est ce que tu as scanné la photo ? Sur le hors série elle est assez petite.
Si elle est en grand format, en aurais tu un scan en haute définition ?
Le scan a été fait sur un numéro spécial de la revue, avec en couverture le canari sur le pont Gisclard.
Pour le numéro de la revue il faudra attendre car pour le moment mes revues sont à 800 Km!
Le scan a été fait avec une imprimante multifonction Samsung CLX 3185 à partir de la revue.
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Message  Yoyu013 2020-06-13, 21:38

claude1 a écrit:Bonjour,
Peut être un autre moyen de dater :le réseau 63 KV est sous la forme à priori d'origine.
Yoyo013 (fil Restructuration du réseau électrique de la Neste) a t il des connaissances sur les dates de modification?

Claude
Oui j'ai cherché mais je n'ai malheureusement pas d'année précise mais d'après de nombreuses sources et remonter le temps de l'IGN,
il semblerait que le déplacement de la ligne s'est effectué entre 1965 et 1969

De toute façon, savez-vous si à cette époque les lignes appartenaient à EDF ? Parce que sinon, ils doivent avoir des archives là-dessus.
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Message  BB4100 2020-06-13, 22:30

On a donc la même source, la légende avec la date est en haut à droite de la page clin d'oeil

Les lignes descendent le courant des centrales hydroélectriques de la SHEM. Je pense qu'elles étaient au Midi à l'origine.
Quand est ce que l'EDF puis RTE les a récupérées ? Aucune idée...
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