Rien n'arrête les trains canadiens en hiver !

voici une video de train canadien; rien ne les arrête en hiver !

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Vous voyez un X73500 traverser ainsi des congères dans le Massif Central? Moi non...

Impressionnant

C'est un autre chemin de fer mais ça pose tout de même quelques questions;
- Comment font-il pour voir où ils vont (il ne faut pas franchir un signal a ce moment)
- Comment être sur que sous la neige il n'y est pas un obstacle ?

Je suppose qu'ils ont des procedures mais j'aimerai bien les connaitre

Vinces2 a écrit:C'est un autre chemin de fer mais ça pose tout de même quelques questions;
- Comment font-il pour voir où ils vont  (il ne faut pas franchir un signal a ce moment)
- Comment être sur que sous la neige  il n'y est pas un obstacle ?
Je suppose qu'ils ont des procedures  mais j'aimerai bien les connaitre

Bonnes remarques Vinces2.
A mon avis, ces lignes comportent peu de signalisation surtout les lignes à voie unique.
Concernant d'éventuels obstacles sur les voies ou au passage à niveau, et connaissant un peu la mentalité nord-américaine, il est interdit de faire obstacle, un point c'est tout.
Donc, pas de problème pour le mécanicien aux commandes qui est informé par radio.
Voir aussi pour comprendre le gigantisme des convois de la Canadian National Railway:

Six locos diesel et 105 wagons de toute sorte ! Lancé à 60 km/h, ce type de convoi se moque des amas de neige.

Si vous n'avez pas de compte Facebook pour visualiser cette vidéo, la voici plus complète directement sur Youtube filmée le 3 février 2015:

A

Une autre vidéo de train lancé dans les amas de neige :

Impressionnant ici aussi!  Ces locomotives ont-elles des étraves (plus importantes que de simples chasses bœufs), ou alors elles sont juste lancées comme ça à l'épreuve de la neige s'aidant simplement du chasse pierre installé tout le temps?

Ferrovi11 a écrit:Impressionnant ici aussi!  Ces locomotives ont-elles des étraves (plus importantes que de simples chasses bœufs), ou alors elles sont juste lancées comme ça à l'épreuve de la neige s'aidant simplement du chasse pierre installé tout le temps?

Sur cette dernière vidéo, la loco de tête n'a pas d'étrave.
Voir cliché à la sortie du pont métallique :
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Une autre vidéo assez impressionnante de la compagnie canadienne Ontario Southland.
Vers la 54 eme seconde, une vue de la cabine de conduite et des employés canadiens courageux.
Vers 1 mn 10 s de vidéo, des spotters passionnés très courageux eux aussi.
Trop fort