L'étau se resserre (2)...

Bonjour à tous.
Départ ce matin du premier Isilignes Bayonne - Bordeaux:
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Prix d'appel 5 euros, mais derniers billets vendus 8 euros...
Tourismo DQ-683-CF.

Et pour la suite:
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LN/JCP.

Bonjour
C'est parti en effet. Voir la carte des dessertes sur leur site !
Ex: 4 AR Bordeaux Toulouse, 1 AR Paris Toulouse ... Etc à des prix de 5 à 9 Euros...
Mais y aura-t-il d'autres concurrents sur ces mêmes dessertes ?
Bon enfin s'ils achètent leurs autocars dans les usines françaises et si la main d'oeuvre est locale...
Dans le même temps M. Pépy a fait commander 80 autocars. A que la voilà la concurrence (l'auto-concurrence).
A eux de vous faire détester le train ?
ALLEZ, bonne route...

CANIDOU a écrit:Bonjour
C'est parti en effet. Voir la carte des dessertes sur leur site !
Ex: 4 AR Bordeaux Toulouse, 1 AR Paris Toulouse ... Etc à des prix de 5 à 9 Euros...
Mais y aura-t-il d'autres concurrents sur ces mêmes dessertes ?
Bon enfin s'ils achètent leurs autocars dans les usines françaises et si la main d'oeuvre est locale...
Dans le même temps M. Pépy a fait commander 80 autocars. A que la voilà la concurrence (l'auto-concurrence).
A eux de vous faire détester le train ?
ALLEZ, bonne route...

Oui, la SNCF va se faire elle-même de la concurrence....



http://www.lemonde.fr/economie/article/2013/09/09/la-sncf-rachete-une-entreprise-de-covoiturage_3473651_3234.html

bin ils font comme ils ont fait avec le fret et géodis

SNCF
Sté
Nationale des
Cars
Français

C'est pas fini !
Starshipper a ouvert ce matin une ligne Bayonne - Pau - Tarbes et à partir du 24 août: 4 AR Bayonne - Pessac, (2 les Di).
Donc, Isilines et Starshipper s'implantent sur Bayonne - Bordeaux ...
LN/JCP.

Je vois que ça se développe dans le Sud-Ouest !

Il faut dire que 35 euros pour faire Bordeaux - Hendaye en plein tarif, le compte est vite fait !

Et ce n'est pas fini

http://www.huffingtonpost.fr/2015/08/17/sncf-guillaume-pepy-compagnie-trains-avions_n_7996942.html?ncid=fcbklnkfrhpmg00000001

cédric revel a écrit:Et ce n'est pas fini

http://www.huffingtonpost.fr/2015/08/17/sncf-guillaume-pepy-compagnie-trains-avions_n_7996942.html?ncid=fcbklnkfrhpmg00000001

..
Pepy Capitaine d'industrie ou de pédalo ?
C'est dommage que les avions ne fassent pas partie de sa panoplie, ça aurait eu de la gueule...
Il a oublié le dicton : le car c'est ringard
                            le train c'est malin
Verra-t-on sur nos route des hyper-super-méga-bus ? Avec des voies spécialisées ? Puis un rail de guidage pour aller plus vite ? Des arrêts aménagés couverts ?
Des dépôts pour entretien et maintenance ? Une ligne aérienne électrique pour les économies d'énergie ?
Plus tard, mais beaucoup plus tard un ministre décrétera la deuxième file de rail obligatoire...
Après tout il y a déjà des tramways qui ont des pneus. Alors chiche pour plus gros.
J'envie ces générations futures qui verront l'invention du chemin de f.. !

cédric revel a écrit:Et ce n'est pas fini

http://www.huffingtonpost.fr/2015/08/17/sncf-guillaume-pepy-compagnie-trains-avions_n_7996942.html?ncid=fcbklnkfrhpmg00000001

Assurément G. Pépy est là dans la provocation. Ce n'est un secret pour personne ,il voudrait bien quitter la SNCF .Ras le bol du train, il en rêve toutes les nuits, aime-t-il à raconter autour de lui. Par ces propos à la presse il souhaite que le gouvernement lui trouve un autre job.


De Rouanet :
Si cela arrive il aura eu le plus long des mandats sauf erreur.

jb@+

Il fut un temps où les dirigeants aimaient leur entreprise.....

Une de plus:
- Pau - Mont de Marsan - Pessac à partir du 28 septembre avec Starshippers.
LN/JCP.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
... La macronisation espagnole ne date pas d'hier...
BERMEO - BILBAO

Bizkaibus... Ca me fait bisquer!

Salut Bernard, je ne savais pas que tu donnais aussi dans le bus
Tu n'étais pas loin, mais je pense que tu as raté ceci:

LN/JCP.

c'est sur la place principale de Berméo... Hé Oh! Hé Oh! Hé Oh! ....

La plaque se trouve à Elantxobe; c'est en face de Berméo, mais de l'autre côté de la baie de Mundaka.
Ligne 3513 Bilbao - Ea.
LN/JCP.

idbus devient ouibus
avec de nouvelles dessertes

Merci mais pour moi ce sera nonbus...
Information restant a confirmer, de nouvelles liaisons ouibus seront sous-traitées à une ou des sociétés espagnoles en attendant la réception définitive du matériel et des chauffeurs... A suivre.

Quand la SNCF se fait de la concurrence a elle même ça ne sent pas bon pour l'avenir
- le fret --> perdu, il ne reste pas grand chose (même les EF concurentes ne brillent pas, elles ont pris du fret a la SNCF mais pas a la route)
- les inter-cités --> concurrencer par les bus dont ceux de la SNCF ils risquent de ne plus etre tres nombreux dans quelques années, le temps que tout ces bus se mettent en place

Restera
- les TGV (peu de gares desservie au niveau de l'ensemble du territoire)
- le trafic banlieue de Paris qui est important mais qui se trouve sous l'autorité du STIF
- les TER régionaux.

Labourd-Navarre a écrit:Salut Bernard, je ne savais pas que tu donnais aussi dans le bus
Tu n'étais pas loin, mais je pense que tu as raté ceci:

LN/JCP.

C'est un procédé fort ancien, voire les cable-cars aux states !

Bonsoir,

Apparemment des cheminots de la circulation qui ont leur poste supprimé avec la commande centralisée du réseau, se voient offrir des places de chauffeur de car. J'ai entendu la même chose pour des conducteurs, mais là, sans pouvoir le vérifier.

D'après ce que je sais, ce n'est pas la première proposition qui leur est faite, celle-ci étant les déplacements au niveau national, mais ensuite c'est l'offre conduite des cars qui vient assez rapidement... Autrement dit, les métiers du rail ont du plomb dans l'aile.
Je hais ces cars !

Jeanjean46 a écrit:Bonsoir,

Apparemment des cheminots de la circulation qui ont leur poste supprimé avec la commande centralisée du réseau, se voient offrir des places de chauffeur de car. J'ai entendu la même chose pour des conducteurs, mais là, sans pouvoir le vérifier.
...

Je ne crois pas un instant a ce genre de chose, des collègues m'ont appris récemment que la SNCF leur avait fait des propositions pour reporter leur départ en retraite de plusieurs mois. Et je ne vous dit pas la réaction des OS, surtout la CGT et Sud rail qui sautent sur la moindre occasion pour dénoncer la stratégie de la SNCF ....

En ce qui concerne les commandes centralisés;
1) il faudra toujours un certains nombres d'agents dispos pour reprendre les commandes en local lors d'anomalie ou de travaux, c'est prévu ainsi.
2) s'il y a un moindre besoin en personnel due a la mise en service de ces commandes centralisées ça se fera a terme par des non remplacement des départs en retraite

Par contre il serait trés intéressant de savoir qui propage ce genre de rumeur

Les économistes français se félicitent du recul du train et de la progression du car! Entendu sur les ondes à midi!!!
Même Pepy!

Je n'ai vu qu'un authentique agent SNCF conducteur d'autocar il y a plus d'une vingtaine d'année sur une ligne transférée...

Quant aux rumeurs, les plus folles ont toujours circulées en interne et même que certains y croyaient....

J'ai reçu l'offre Nonbus SNCF dans le secteur toulousain:
Au 16.11.2015:
- 2 AR BX - Toulouse - Marseille
Au 1er decembre 2015:
- 1 AR de jour Toulouse - Paris
- 1 AR de nuit Toulouse - Paris

Les glaciers reculent, la connerie avance, vive l'écologie nouvelle  

Voila la carte du désastre ferroviaire annoncé:
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On se gargarise de la création de 300 emplois à la SNCF, mais combien de postes supprimés dans l'ancienne authentique SNCF?

Lorsqu'au début des années 90 il a fallu "dégraisser" les effectifs de la gare de Bayonne, 8 collègues ont quitté le service "Transport": 4 sont devenus conducteurs de bus à Cariane Adour et 4 autres sont devenus mécanos (de ligne).
LN/JCP.