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2014-12-13 : Travaux Cambo les Bains - Saint Jean Pied de Port - Point de décembre 2014 à Janvier 2015

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Message  Labourd-Navarre 2014-12-13, 11:44

Bonjour à tous.
Le point à la date du 12 décembre:
- En ligne de Cambo à SJPP: repérage des points d'accès routiers terminé.
- Ossès: installation des bungalows de chantier terminée.
- Ossès: débroussaillage de l'ensemble des voies de la gare terminé.

Durant les travaux:
- suppression du PN 39 non gardé (PK 244+380).
- suppression du PN 40 non gardé (PK 244+676).
- Réalisation d'un boviduc à l'emplacement du PN 39.
- Automatisation du PN 34 (PK 242+530).
- Rénovation de 13 ouvrages d'art en métal ou maçonnés.
- Mise en conformité de 80 ouvrages.
- Remplacement de 65,2 km de rails.
- 50 000 traverses
- 77 000 tonnes de ballast.

Maîtrise d'ouvrage: RFF (SNCF Réseau à partir du 01/01/2015).
Maîtrise d'œuvre générale: SETEC Ferroviaire
Maîtrise d'œuvre spécialisée et exploitant spécialisé: SNCF.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Photo du PN 20.
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Message  Carlosmen 2014-12-13, 14:33

Bonjour à Tous, bonjour Jean-Claude,

Merci pour ces infos.

Cordialement Charly
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Message  gmikael 2014-12-13, 15:31

Salut Jean Claude !

Merci pour ces infos ! Enfin quelque chose de concret ! On va enfin voir le bout du tunnel ! rigol
Connais-tu le matériel engagé sur ces travaux ?

A+Mikael
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Message  Labourd-Navarre 2014-12-13, 19:37

Salut Mika,
pour le moment, aucun engin n'est arrivé...
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Message  Labourd-Navarre 2014-12-14, 15:10

Bonjour à tous.
Parlons du montant des travaux: 44 millions d'Euros.
Financement à parts égales par l'Etat*, Le Conseil Régional d'Aquitaine et RFF.
* part de l'Etat actuellement préfinancée par le Conseil Régional d'Aquitaine....
LN/JCP.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
St Jean Pied de Port le 12/12/2014.
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Message  franzi51 2014-12-14, 15:26

Labourd-Navarre a écrit:Bonjour à tous.
Parlons du montant des travaux: 44 millions d'Euros.
Financement à parts égales par l'Etat*, Le Conseil Régional d'Aquitaine et RFF.
* part de l'Etat actuellement préfinancée par le Conseil Régional d'Aquitaine....
LN/JCP.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
St Jean Pied de Port le 12/12/2014.

hmm scratch la place n'avait pas de terre plein avec herbes c'est récent heu
la sculpture et tout heu
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Message  agent001 2014-12-16, 15:56

Un grand merci de nous faire partager ces dernières informations qui vont dans le bon sens.

L'espoir renaît ! cheers
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Message  Labourd-Navarre 2014-12-21, 18:59

Bonsoir à tous.
Cette semaine a été consacrée à la sécurisation de la traversée des PN par les engins ferroviaires.
Tous les PN sont équipés de la signalisation règlementaire; un exemple avec le PN 28bis d'Ossès:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Remarquez que les mesures de protection concernent également les hypothétiques circulations en provenance de Baïgorry...
Photos LN/JCP 21/12/2014.
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Message  gmikael 2014-12-21, 19:06

Salut Jean-Claude et merci pour ce complément d'info à ce sujet qui je pense, deviendra un reportage sur la rénovation de la ligne yé

A+Mikael
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Message  franzi51 2014-12-21, 20:49

Labourd-Navarre a écrit:Bonsoir à tous.
Cette semaine a été consacrée à la sécurisation de la traversée des PN par les engins ferroviaires.
Tous les PN sont équipés de la signalisation règlementaire; un exemple avec le PN 28bis d'Ossès:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />" />
Remarquez que les mesures de protection concernent également les hypothétiques circulations en provenance de Baïgorry...
Photos LN/JCP 21/12/2014.
LN/JCP.
Bonsoir à tous on ne sait jamais Jean Claude des fois qu'un train sorte de la carrière proche de Baigorry rigol vaut mieux lui présenter un SAM content allez je sors WC
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Message  claude1 2014-12-21, 21:12

Existe t il des trains fantômes? rigol rigol rigol
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Message  Labourd-Navarre 2014-12-21, 21:33

Et je ne sais pas si vous l'avez vu, mais le SAM qui ne comporte qu'une seule face, (active côté Baïgorry), est appuyé d'un pétard clin d'oeil
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
En matière de Sécurité, on n'est jamais trop prudent ! clin d'oeil
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Message  franzi51 2014-12-22, 10:16

Réglementation , réglementation ! clin d'oeil
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Message  Carlosmen 2014-12-22, 10:19

Bonjour à Tous,

Merci pour ces photos!! En effet réglementation bien suivi.

Cordialement Charly
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Message  gmikael 2014-12-22, 10:21

Labourd-Navarre a écrit:Et je ne sais pas si vous l'avez vu, mais le SAM qui ne comporte qu'une seule face, (active côté Baïgorry), est appuyé d'un pétard clin d'oeil
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
En matière de Sécurité, on n'est jamais trop prudent ! clin d'oeil
LN/JCP.

Salut Jean-Claude !

Je vais titiller un peu ! sourire

D'après toi, le pétard est au bon endroit par rapport au SAM ?

A+Mikael
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Message  claude1 2014-12-22, 22:03

Le lieu a changé:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Claude
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Message  Labourd-Navarre 2014-12-22, 22:43

Et oui, et de nos jours, le château d'eau a disparu...
Sur cette mauvaise photo, il était encore bien présent:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
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Message  Labourd-Navarre 2014-12-22, 23:04

Salut Mika,
gmikael a écrit:

Salut Jean-Claude !

Je vais titiller un peu ! sourire

D'après toi, le pétard est au bon endroit par rapport au SAM ?

A+Mikael
Je n'ai pas été choqué: par analogie, (concernant un "vrai" signal d'arrêt), la boite à pétard (mécanique ou électrique) se trouve bien derrière le signal fermé...
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Dernière édition par Labourd-Navarre le 2014-12-26, 15:34, édité 1 fois
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2014-12-13 : Travaux Cambo les Bains - Saint Jean Pied de Port - Point de décembre 2014 à Janvier 2015 Empty SAM appuyé par un pétard

Message  Bruno 2014-12-22, 23:21

Devant ou derrière, cela ne doit pas changer grand' chose pour celui qui "mange" le SAM  content  ... fixé sur le rail on doit le sentir passer tout de même, sauf peut-être avec un grand capot moteur genre 63000 ?
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Message  Labourd-Navarre 2014-12-22, 23:53

Je suis bien d'accord avec vous clin d'oeil mais il reste à savoir si un texte règlementaire n'impose pas la position du pétard !
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Message  franzi51 2014-12-23, 12:26

claude1 a écrit:Le lieu a changé:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Claude
ce qui est hallucinant c'est le niveau d'entretien des installations ! yé
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Message  agent001 2014-12-24, 12:31

Labourd-Navarre a écrit:Et oui, et de nos jours, le château d'eau a disparu...
Sur cette mauvaise photo, il était encore bien présent:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
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Bonjour à tous
Jean-Claude, Claude 1, on aime beaucoup vos photos, bonnes comme "mauvaises" sourire content love
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Message  claude1 2014-12-24, 13:53

Encore un peu de nostalgie:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]

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Message  Labourd-Navarre 2014-12-26, 15:57

Bonjour à tous.
Pas d'activité cette semaine sur le futur chantier, je n'ai donc à vous proposer que 3 photos de PN qui seront modifiés durant le RVB:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Le PN 34 (PK 242+530) sera automatisé.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Le PN 39 ( PK 244+380) sera supprimé et remplacé par un boviduc.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Le PN 40 (PK 244+676) sera supprimé.
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Message  ribes patrick 2014-12-26, 17:11

Labourd-Navarre bonjour et merci pour l'actualité de cette superbe ligne.....que je ne connais pas mais que je découvre par vos clichés anciens et récents.
Beaux documents de Claude1 aussi......quelle ambiance!

P.
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