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2015-02-23 : Travaux Cambo les Bains - Saint Jean Pied de Port - Point de Fevrier 2015 à Mai 2015

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Message  Labourd-Navarre 2015-02-23, 14:50

Bonjour à tous.
La pose de la voie a débuté le 05 février au niveau du PN 25 (Halte de Pont-Noblia - Bidarray).
Les rails, les traverses et le vieux ballast ont été retirés, la plate-forme a simplement été compactée.
Quelques photos montrant la technique de pose:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Le convoi LEM + PEM achemine le tronçon de voie de 72 mètres de longueur depuis le lieu de montage,
jusqu'au lieu de pose.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Moment crucial: le convoi quitte le tronçon de voie nouvellement posé pour circuler sur la voie légère de chantier.
Un seul opérateur télécommande le convoi.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Le premier LEM est passé et circule maintenant sur "les skis".
A suivre...
LN/JCP.


Dernière édition par Labourd-Navarre le 2015-02-26, 10:25, édité 1 fois
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Message  Labourd-Navarre 2015-02-24, 21:50

Bonsoir à tous.
La suite:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Le dernier LEM arrive sur la voie provisoire. Remarquez le vérin en position haute.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Au point de raccordement des 2 tronçons, descente des vérins.
Grâce à la poutre supérieure mobile latéralement, les rails seront parfaitement alignés.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Les vérins soulèvent le tronçon de voie de quelques centimètres afin de libérer les LEM.
A suivre.
Photos LN/JCP 05 février 2015.
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Message  Bruno Pérès 2015-02-25, 08:28

Bonjour Jean-Claude,

Merci beaucoup pour ces photos sourire
A noter que les LEM et PEM peuvent être radiocommandés tous ensemble, individuellement ou par toute autre combinaison entre les deux.

Amicalement
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Message  gera31tr 2015-02-25, 10:09

Bonjour.....Intéressant, intéressant cette technique de pose....Merci Jean-Claude pour le suivi de ces travaux......Gérard.
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Message  Montplaisir 2015-02-25, 10:10

Ca me rappelle, un peu, la pose de la voie militaire du Larzac, pose où j'avais assisté.... content

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message  ROUANET 2015-02-25, 10:47

oui c'est intéressant cette méthode de pose merci JC , j'attends de voir comment on retire les "skis" et par quel moyen scratch

jb@+
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Message  Montplaisir 2015-02-25, 10:56

au Larzac c'était avec un tracteur... content
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Message  Labourd-Navarre 2015-02-25, 22:29

Sur ce chantier, les skis sont tirés et positionnés pour la pose du tronçon de voie suivant, par une pelle Mécalac 8MCR.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je n'ai pas photographié cette opération, j'étais côté opposé pour assister au retour des LEM:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Les 8 LEM ont dégagé le chantier un par un et les skis ont été déplacés de 72 mètres.

Il ne reste plus qu'à relever les vérins des PEM, ce qui entraîne la pose du tronçon de voie sur la plate-forme.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
A suivre ...
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Message  Labourd-Navarre 2015-02-25, 22:39

Le nombre d'entreprises présentent sur le chantier augmente:
j'ai rajouté EVL et l'entreprise portugaise Somafel:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
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Message  Olimac 2015-02-26, 08:43

Bonjour Jean-Claude,

Que fais exactement la Somafel comme type de travaux ?

Je suis très intéressé à en savoir plus. Merci d'avance.

Amitiés
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Message  Labourd-Navarre 2015-02-26, 16:23

Bonjour Camilo,
La pelle se trouve au niveau de la zone 30 après Pont-Noblia, là où sont effectués les travaux de confortement de la paroi rocheuse.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Pelle RR Vaia Car V 704 FR+
DPI 13 038.
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Message  franzi51 2015-02-28, 12:04

Espérons que les entreprises sont en possession de pelle RR kangourou content parce que là çà va être compliqué rigol
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message  Labourd-Navarre 2015-02-28, 13:52

Au même endroit, 3 jours avant:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
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Message  franzi51 2015-02-28, 14:18

Bonjour Jean Claude je pense même que l'eau montait encore les heures suivantes scratch
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Message  Labourd-Navarre 2015-03-02, 11:44

2 de plus:
- ETAIR Pyrénées de Portet sur Garonne. Travaux acrobatiques.
- ETF.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
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Message  Labourd-Navarre 2015-03-11, 17:32

Bonjour à tous.
2 photos de l'aiguille de déraillement implantée au PK 217+100, destinée à protéger le RFN durant les travaux Cambo - St Jean Pied de Port:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
En direction de la gare de Cambo.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
En direction du PN 17 vers St Jean Pied de Port.
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Message  Olimac 2015-03-11, 23:12

Eh bien avec ça, on peut dérailler deux fois, on est protégé ! clin d'oeil

Merci JC ! sourire
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Message  Alainpyro 2015-03-12, 08:53

"abondance de biens ne nuit pas" confucius yé rigol

content de voir que cette ligne que j'ai connu (jadis, dans une autre vie) va survivre love
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Message  Labourd-Navarre 2015-03-16, 16:50

Bonjour à tous.
Encore du matériel affecté aux travaux de consolidation des parois rocheuses:
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]
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Message  Olimac 2015-03-16, 17:23

Bonjour Jean-Claude,

Pourras-tu m'envoyer un échantillon de photos grand format pour faire un article sur la rénovation de cette ligne ?
C'est pour le prochain numéro de MIDI Express, et ça commence à urger, je crois qu'on ne peut plus attendre le soleil clin d'oeil

Je te remercie d'avance.
Pour le mail : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

clin d'oeil
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Message  Labourd-Navarre 2015-03-20, 16:36

Bonsoir à tous.
Les travaux sont actuellement concentrés sur la purge des parois rocheuses et la pose de filets de détection d'éboulement.
En attendant la réprise des travaux de voie, j'ajoute cette photo:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Cambo le 22 février 2015.
---
Mise à jour de la liste des intervenants sur le chantier:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Aquiloc n'est pas une entreprise de travaux mais un loueur d'engins de TP et de transports.
Mais, vu le nombre d'engins de terrassement, de manutention, de mini-pelles et de camions-benne utilisés sur les différents chantiers, je n'ai pas hésité à faire figurer Aquiloc dans le tableau récapitulatif.
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Message  franzi51 2015-03-20, 19:12

ouh lala belle foto de la nive scratch du TTx ! content
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Message  gera31tr 2015-03-20, 20:01

Bonsoir.....Ah oui belle photo...merci Jean-Claude.   Gérard.
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Message  Labourd-Navarre 2015-03-23, 15:08

Bonsoir à tous.
Toujours pas de travaux purement ferroviaires, à noter toutefois l'arrivée d'environ 2000 traverses métalliques dont j'ignore la future utilisation:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Références: L2360/B220 (L pour longueur (?), B pour bêche (?).

Et un rappel à la loi clin d'oeil
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Une nouvelle mise à jour avec ajout de 2 entreprises locales:
- Carrère d'Ustarritz
-Irachabal d'Anglet.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
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Message  dionysos_46 2015-03-23, 15:21

Pour des voies de déport, où dans des sections où le sol est meuble, ou où il n'est pas possible de poser 40-50 cm de ballast vu le faible gabarit des ponts? scratch clin d'oeil
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