Signalisation LGV Perpignan-Figueres/ Reoères
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Signalisation LGV Perpignan-Figueres/ Reoères
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Bonjour à tous,
C'est mon premier envoi d'une image. Veuillez bien excuser toute fausse manœuvre de ce début.
N'ayant pas de photos de ces repères , j'ai crée des images de synthèse ,mais forcément de très mauvaise qualité .
Voici toutefois la première. Si son envoi réussit, les autres modèles suivront.
Merci d'avance de votre indulgence et des informations que l'un d'entre vous pourrit avoir sur la signification exacte de ces images (surtout des suivantes , car n pour celle F, la signification "repère franchissable" parait assez claire)
Bonjour à tous,
C'est mon premier envoi d'une image. Veuillez bien excuser toute fausse manœuvre de ce début.
N'ayant pas de photos de ces repères , j'ai crée des images de synthèse ,mais forcément de très mauvaise qualité .
Voici toutefois la première. Si son envoi réussit, les autres modèles suivront.
Merci d'avance de votre indulgence et des informations que l'un d'entre vous pourrit avoir sur la signification exacte de ces images (surtout des suivantes , car n pour celle F, la signification "repère franchissable" parait assez claire)
Invité- Invité
Re: Signalisation LGV Perpignan-Figueres/ Reoères
Pour la signalisation, voir cette revue : http://www.revue-travaux.fr/lgv-perpignan-figueras/
Tu peux commander le pdf
Tu peux commander le pdf
Olimac- Record bleu
-
Nombre de messages : 5349
Localisation : dans le Sud Express 313
Date d'inscription : 15/11/2006
Merci
Mais je l'ai déjà, ainsi que le document de référence de TP Ferro. Ce sont des documents très intéressants.
Mais ils .ne donnent malheureusement rien sur la signification et les feux de ces signaux -repères
Mais ils .ne donnent malheureusement rien sur la signification et les feux de ces signaux -repères
Invité- Invité
Re: Signalisation LGV Perpignan-Figueres/ Reoères
C'est un repere lgv pour l'ETCS. Comme le carré et representé par un carré bleu avec un triangle jaune sur LGV. Ensuite comment ca marche je n'en sais rien.
Amicalement
Amicalement
loc- Posteur Régulier
-
Nombre de messages : 404
Age : 45
Localisation : lr
Date d'inscription : 17/04/2011
Repères de signalisation sur LGV Perpignan-Figueres
Bonjour à tous.
Et un grand merci à loc qui a recoupé et confirmé des éléments importants , à savoir:
- Oui, il s'agit bien d'équipements utilisés pour l'ETCS sur cette ligne. Ces repères sur le terrain sont un complément de la signalisation de cabine, destinés à faciliter le respect du point d'arrêt quand la signalisation de cabine l'impose: ce sont des signaux d'arrêt "virtuels"....
-Oui, ils ressemblent aux repères des LGV de RFF, mais sont du modèle standard européen pour l'ETCS (flèche jaune au lieu du triangle du système TVM) validé par les autorités européennes concernées fin 2005-début 2006. Certains pays dotés de l'ERTMS, l'Espagne par exemple, ne les utilisent pas et ont leurs propres modèles.
-Oui, certains peuvent être non franchissables après l'arrêt . Il s'agit évidemment de ceux à plaque NF (à la manière d'un carré lumineux classique); Mais ils portent tous une ou plusieurs unités lumineuses ,normalement éteintes. C'est la signification de celles-ci qui nous manque: est -elle fonction de l'équipement en ETCS 1, 2 ou à du train ?
Il semble que les repères Nf sont à l'origine des itinéraires et aussi pour protéger les sectionnements de la caténaire.
Mais il y a aussi de tels repères qui , eux, ont le plaque F et sont visiblement à l'entrée des cantons de pleine voie: apparemment arrêt permissif , genre sémaphore de block automatique classique.
Les images de synthèse que j'ai tenté de faire, tant bien que mal et de très mauvaise qualité, de ces équipements ont été publiées dans notre forum. Mais il reste beaucoup à éclaircir sur ce qu'elles signifient.
Amicalement.
l
Et un grand merci à loc qui a recoupé et confirmé des éléments importants , à savoir:
- Oui, il s'agit bien d'équipements utilisés pour l'ETCS sur cette ligne. Ces repères sur le terrain sont un complément de la signalisation de cabine, destinés à faciliter le respect du point d'arrêt quand la signalisation de cabine l'impose: ce sont des signaux d'arrêt "virtuels"....
-Oui, ils ressemblent aux repères des LGV de RFF, mais sont du modèle standard européen pour l'ETCS (flèche jaune au lieu du triangle du système TVM) validé par les autorités européennes concernées fin 2005-début 2006. Certains pays dotés de l'ERTMS, l'Espagne par exemple, ne les utilisent pas et ont leurs propres modèles.
-Oui, certains peuvent être non franchissables après l'arrêt . Il s'agit évidemment de ceux à plaque NF (à la manière d'un carré lumineux classique); Mais ils portent tous une ou plusieurs unités lumineuses ,normalement éteintes. C'est la signification de celles-ci qui nous manque: est -elle fonction de l'équipement en ETCS 1, 2 ou à du train ?
Il semble que les repères Nf sont à l'origine des itinéraires et aussi pour protéger les sectionnements de la caténaire.
Mais il y a aussi de tels repères qui , eux, ont le plaque F et sont visiblement à l'entrée des cantons de pleine voie: apparemment arrêt permissif , genre sémaphore de block automatique classique.
Les images de synthèse que j'ai tenté de faire, tant bien que mal et de très mauvaise qualité, de ces équipements ont été publiées dans notre forum. Mais il reste beaucoup à éclaircir sur ce qu'elles signifient.
Amicalement.
l
Invité- Invité
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