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● Midi N°49 Ligne Boussens - Saint Girons - Foix



  • ● Midi N°49 Ligne Boussens - Saint Girons - Foix

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  • Dossier de la ligne MIDI N°49 : Boussens - Saint-Girons - Foix






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    TL/BS Cumul Inter V* Infra - Lieu Liens Dép Alt Lg Index-T*
    Pk 065,7 000,0 Km 00,0 Km 075 Km/h Gare de Boussens TdM 31 423m
    Pk 068,0 002,3 Km 02,3 Km 075 Km/h Bif du Fourc TdM 31 454m
    Pk 071,3 005,6 Km 03,3 Km 075 Km/h Gare de Mazere sur le Salat TdM 31 444m
    Pk 075,1 009,4 Km 03,8 Km 075 Km/h Gare de Salies du Salat TdM 31 451m
    Pk 078,5 012,8 Km 03,4 Km 075 Km/h Gare d' His Mane Touille TdM 31 463m
    Pk 081,3 015,6 Km 02,8 Km 075 Km/h Halte de Castagnéde-du-Salat TdM 31 470m
    Pk 083,3 017,6 Km 02,0 Km 075 Km/h Halte de Lacave TdM 31 491m
    Pk 083,5 017,8 Km 00,2 Km 075 Km/h Ep des Ciments de Lacave 09 651m 69m
    Pk 086,4 020,7 Km 02,9 Km 075 Km/h Gare de Prat et Bonrepaux 09 576m
    Pk 091,5 025,8 Km 05,1 Km 075 Km/h Halte de Caumont TdM 09 591m
    Pk 096,7 031,0 Km 05,2 Km 075 Km/h Halte de Saint Lizier TdM 09 601m
    Pk 098,4 032,7 Km 01,7 Km 075 Km/h Gare de Saint Girons TdM 09 391m
    TL/FX Cumul Inter V* Infra - Lieu Liens Dép Alt Lg Index-T*
    Pk 128,3 032,7 Km 00,0 Km 070 Km/h Gare de Saint Girons 09 391m
    Pk 127,2 033,8 Km 01,1 Km 070 Km/h Pont sur le Salat TdM 09 39m
    Pk 127,0 034,0 Km 00,2 Km 070 Km/h Bif de Salau 09 380m
    Pk 122,1 038,9 Km 04,9 Km 070 Km/h Halte de Baliar 09 415m
    Pk 118,3 042,7 Km 03,8 Km 070 Km/h Gare de Lescure 09 444m
    Pk 114,5 046,5 Km 03,8 Km 070 Km/h Gare de Rimont TdM 09 484m
    Pk 113,3 047,7 Km 01,2 Km 070 Km/h Tunnel de Rimont 09 488m 829m 09246.1
    Pk 111,9 049,1 Km 01,4 Km 070 Km/h Tunnel de la Plagnotte 09 488m 233m 09246.2
    Pk 108,8 052,2 Km 03,1 Km 070 Km/h Gare de Castelnau-Durban TdM 09 412m
    Pk 106,0 055,0 Km 02,8 Km 070 Km/h Halte de Ségalas 09 367m
    Pk 105,9 055,1 Km 00,1 Km 070 Km/h Pont sur l'Artillac 09 23m
    Pk 103,1 057,9 Km 02,8 Km 070 Km/h Pont sur l'Arize 09 22m
    Pk 100,9 060,1 Km 02,2 Km 070 Km/h Gare de Labastide de Sérou TdM 09 408m
    Pk 095,8 065,2 Km 05,1 Km 070 Km/h Tunnel de Sarradès 09 370m 69m 09246.3
    Pk 094,8 066,2 Km 01,0 Km 070 Km/h Gare de Cadarcet 09 480m
    Pk 091,5 069,5 Km 03,3 Km 070 Km/h Gare de Baulou 09 492m
    Pk 085,5 075,5 Km 06,0 Km 070 Km/h Viaduc de Vernajoul TdM 09 230m
    Pk 083,2 077,8 Km 02,3 Km 070 Km/h Pont de Berdoulet sur L'Ariège 09 40m
    Pk 083,0 078,0 Km 00,2 Km 070 Km/h Bif de Foix TdM 09 380m
    Pk 082,2 078,8 Km 00,8 Km 070 Km/h Gare de Foix TdM 09 380m
    Index-T*: Index Tunnels vers les fiches du site http://www.tunnels-ferroviaires.org/
    V (1930)* : Vitesses réprises dans le manuel de marche de 1930 du site Chemins de Traverses


    L'autorail direct au PN de Salis du Salat, en 1958
    Photo TOSQUE Jean-Louis


    La plaque du dernier autorail direct Saint Girons - Boussens -  Toulouse, récupérée après l'arrivée du train le 27 septembre 1969
    Photo tvt

    Le 27 septembre 1969, arrivée en gare de Salies du Salat du dernier train de voyageurs
    en l'occurence le 3785. - Photo capitole67

    Retour de la desserte par locotracteur depuis la gare de Saint Girons pour Boussens en 1988
    Photo CANIDOU

    Pont Cage sur le Salat à Saint Girons en 1988 avant sa démolition
    Photo CANIDOU

    Le viaduc de Vernajoul en activté avec ce MV vers Saint Girons
    Photo Soifran

    Le viaduc de Vernajoul en 2014 et la voie verte vers Saint Girons
    Photo Fabrice

    Le MV au départ de Foix en 1950?
    Photo 66259 (Bazin)

    La petite halte de Sentaraille en 1980
    Photo CANIDOU
    TL/BS Cumul Inter V* Infra - Lieu Liens Dép Alt Lg Index-T*
    Pk 098,4 000,0 Km 00,0 Km 000 Km/h Gare de Saint Girons TdM 09 391m
    Pk 099,5 001,1 Km 01,1 Km 000 Km/h Pont sur le Salat TdM 09 395m 39m
    Pk 099,8 001,4 Km 00,3 Km 000 Km/h Bif Vers Foix 09
    Pk 104,9 006,5 Km 05,1 Km 000 Km/h Ep des Carières de Lacourt 09
    Pk 105,1 006,7 Km 00,2 Km 000 Km/h halte de Lacourt 09 420m
    Pk 105,3 006,9 Km 00,2 Km 000 Km/h Tunnel de Lacourt 09 420m 120m
    Pk 105,7 007,3 Km 00,4 Km 000 Km/h Tunnel de Mourlasse 09 421m 140m
    Pk 107,5 009,1 Km 01,8 Km 000 Km/h Tunnel de Quere 09 440m 185m
    Pk 108,9 010,5 Km 01,4 Km 000 Km/h Tunnel de Araux 09 450m 118m
    Pk 111,2 012,8 Km 02,3 Km 000 Km/h Pont sur le Salat 09 467m 60m
    Pk 111,3 012,9 Km 00,1 Km 000 Km/h Tunnel de Kercabanac 09 467m 151m
    Pk 112,5 014,1 Km 01,2 Km 000 Km/h Gare de Soueix 09 475m
    Pk 113,3 014,9 Km 00,8 Km 000 Km/h Tunnel de Soueix 09 481m 80m
    Pk 114,7 016,3 Km 01,4 Km 000 Km/h Pont sur Garbet 09 494m 60m
    Pk 115,7 017,3 Km 01,0 Km 000 Km/h Gare de Oust-Seix 09 503m
    Pk 120,7 022,3 Km 05,0 Km 000 Km/h Halte du Pont de la Taule 09 503m
    Pk 126,7 028,3 Km 06,0 Km 000 Km/h Halte du Couflens 09 503m
    Pk 130,7 032,3 Km 04,0 Km 000 Km/h Gare de Salau 09 850m
    Pk 134,4 036,0 Km 03,7 Km 000 Km/h Tunnel de Salau 09 1080m 09000.1
    Index-T*: Index Tunnels vers les fiches du site http://www.tunnels-ferroviaires.org/


    La construction de la ligne et sa traversée de Lacourt dans les années 30
    Photo Montplaisir (Delcampe)


    La voie perdue dans les herbes, à la sortie de la carrière d'Encourtiech, côté Lacourt fin des années 50
    Photo CANIDOU

    La plaque commémorative du lancement de la construction du tunnel de Salau avant sa destruction à la masse
    Photo ALEXANDRE


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    Pk 075,1 : Gare de Salie...
    2022-04-25, 00:13
    Fabrice Voir le dernier message
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