Travaux -2007 - RVB sur les Causses

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Message  dupoux le 2007-06-07, 22:03

La livraison continue un peu avant st Flour
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Message  Compagnie du Midi le 2007-06-09, 14:23

Salut,

Ha... c'est une image qui fait plaisir ☀

Je crains toutefois que la ligne des Causses ne soit une exception.

@+,
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Message  Olimac le 2007-06-09, 18:18

Compagnie du Midi a écrit:Salut,

Ha... c'est une image qui fait plaisir ☀

Je crains toutefois que la ligne des Causses ne soit une exception.

@+,

Tu veux sans doute parler de l'antenne bayonne-st jean pied de port ... hélas, il n'y a pas de fret au pays basque ! 🇳🇴
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Message  JPF le 2007-06-09, 18:30

Camilo a écrit:
Compagnie du Midi a écrit:Salut,

Ha... c'est une image qui fait plaisir ☀

Je crains toutefois que la ligne des Causses ne soit une exception.

@+,

Tu veux sans doute parler de l'antenne bayonne-st jean pied de port ... hélas, il n'y a pas de fret au pays basque ! 🇳🇴

Je me souviens en 2002 avoir vu des trains de bois en gare de SJPP.
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Message  Invité le 2007-06-09, 20:45

Exact, le trafic (bois et luzerne) a été supprimé par le plan Véron en 2003 ou 2004!
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Message  L'Aubrac le 2007-06-09, 21:03

En attendant au sud ca va pas très fort et comme je le disais les travaux ont lieu au nord uniquement pour la desserte de coils.
Un train de coils est beaucoup plus difficile à remplacer que des ter ou l'aubrac par une Z ou un bus.
C'est le cas en ce moment l'aubrac est une z et ca dure depuis un moment.
J'ai hâte de voir cette reprise et notamment l'aubrac !!!
Sur Mende Marvejols pas de train non plus... depuis longtemps aussi.
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default les Causses ne travaux

Message  dupoux le 2007-06-09, 22:10

Le rvb à bien commencé comme prévu . En début de semaine les engins etaient au travail au lieu dit Savignac au sud de Talizat.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message  Bruno le 2007-06-09, 22:12

Merci beaucoup pour cette photo que l' on imaginait depuis longtemps ... pourvu que celà dure !!
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Message  JPF le 2007-06-09, 22:58

content content Merci pour ces photos, mais il fait combien de km ce RVB ?
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Message  Invité le 2007-06-09, 23:02

Salut,

Il a été commandé 7000 mètres de rails, donc c'est pour 3500 mètres de RVB.

A+
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Message  JPF le 2007-06-09, 23:09

Pascal x2202 a écrit:Salut,

Il a été commandé 7000 mètres de rails, donc c'est pour 3500 mètres de RVB.

A+

Merci Pascal content

Une misère......tu me diras, c'est mieux que rien :scratch:

Le problème va être déplacé entre St Flour et Loubaresse avec de nouveaux ralentissements pour bientôt.

Enfin , essayons de rester positif , si les coils remontent à SHY c'est bien là l'essentiel.
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Message  Invité le 2007-06-10, 10:37

Je vais te répondre plus précisement, Le renouvellement concerne la partie de voie de Talizat a Andelat avec si tout se passe bien des vitesses revues a 75 entre ces deux gares.

Par ailleurs je tiens a préciser que le Cantal est bien doté en matiere de travaux car en ce moment c'est du coté de Viescamp que ça bouge (Avec des wagons en gare d'aurillac, Des 66000 et meme un 72000 qui traine au dépot) et a partir de fin juin c'est du coté du lioran...

On va rouler sur le l'or
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Message  JPF le 2007-06-10, 10:43

Merci beaucoup peper pour ces explications très précises. content
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Message  Olimac le 2007-06-10, 12:55

peper a écrit:
On vas rouler sur de l'or
Tant mieux !!! content
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Message  Invité le 2007-06-10, 15:04

75 km/h... c'est l'Amérique !!!

Mine de rien si cette vitesse était atteinte sur tout le trajet ce serai surement un changement réel...

Mais enfin trois km de neuf c'est pas beaucoup.
Les travaux coute 8 millions € au total. Il font quoi d'autres, car je crois qu'il faut juste remplacer les traverses ailleurs (1 sur 3 un truc comme ça)

Merci pour ces photos
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Message  L'Aubrac le 2007-06-10, 20:05

Salut content
Merci pour les documents, aujourd'hui l'Aubrac est de nouveau en rame tractée.
Et voilà comment çà circule au sud de St Chély, ça fait peur...
Donc les 75km/h au nord ne seront que pour rattraper la lenteur du sud si on veut pas allonger encore le temps de parcours.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message  Invité le 2007-06-25, 18:45

Les travaux au nord de la ligne des Causses continuent, même le dimanche ! Je m’en suis rendu compte lors d’une randonné dimanche 24 juin.



A St Flour, une vue du matériel en place et des futures traverses :



Travaux -2007 - RVB sur les Causses Ckob06ip



Travaux -2007 - RVB sur les Causses R1j6kok2



Au lieu dit Massalès (sortie Nord de St Flour), voici un aperçu d’une courbe « remaniée » … Le rail double champignon demeure. Est-ce que les spécialistes pourront nous dire si le changement du ballast et des traverses renforce correctement l’armement de la voie ?



Travaux -2007 - RVB sur les Causses Ydoml7ta



Au lieu dit Sailhant, image avant / après de l’équipement :



Travaux -2007 - RVB sur les Causses 39kx9k4h



Sur le viaduc du Sailhant, les mecs de Vechietti en plein travail :



Travaux -2007 - RVB sur les Causses Nyodu28g



Le PN 149, fermé, comme tous les autres de la section en travaux :



Travaux -2007 - RVB sur les Causses 7mjaeto8



Deux vues zoomées, plus pour vous rendre compte de la sinuosité de la ligne que des travaux. Sur la première, on voit le château du Sailhant, la seconde correspond au secteur de glissement de terrain que le train franchissait à 30km/h.



Travaux -2007 - RVB sur les Causses 7uxmfjaj



Travaux -2007 - RVB sur les Causses As783q6j



Et voila le travail ! voici ce que sera la ligne sur 6 (petits) km. Lieu dit Savignat, commune de Talizat, la ligne se dirige au fond vers Neussargues.



Travaux -2007 - RVB sur les Causses Yeth2a5o
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Message  JPF le 2007-06-25, 18:57

:;-): Merci beaucoup pour ce reportage très complet.
:bravo:

Mais sur la troisième photo , alors là je n'y crois pas, traverses neuves , ballast rechargé et remise en place du DC heu heu grrrr grrrr grrrr


Nul............ WC
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Message  Invité le 2007-06-25, 19:13

Salut,

On aurait pu se croiser Trémolat, j'étais aussi sur la zone ce dimanche matin (forcement avec la 141R420 qui passait à Neussargues...).

Autour de St Flour, je n'ai pas remarqué le moindre ballast rajouté pour le moment. Seulement des traverses changées. J'ai fait deux-trois photos que je mettrais à la suite du sujet mis en post-it.

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Message  JPF le 2007-06-25, 21:01

Re bonjour,

Qui pourra me dire dans quel état est la voie entre Saint-Flour et Loubaresse ? y a t'il eu quelques renforcements sur ce secteur ?
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Message  Invité le 2007-06-25, 21:19

JPF a écrit:Qui pourra me dire dans quel état est la voie entre Saint-Flour et Loubaresse ?

logiquement, au mieux, la voie serait / devra être dans le même état que sur la 3° photo ...
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Message  Invité le 2007-06-25, 21:42

Salut à tous,

Bon, je continue sur ce post, complétant ainsi le reportage de Trémolat.

En ce dimanche 24, une petite équipe travaillait à hauteur du château du Sailhant et
un engin et des véhicules SECO Rail était sur place.

Pour l'équipe ballast par contre, c'était repos dominical.
Derrière la bourreuse FRAMAFER de Vecchietti,
une régaleuse SECO Rail et la Brissonneau ETF déjà vue
Travaux -2007 - RVB sur les Causses C0BD8470234A11DC81603F5954058E3D

Troisième vue du début du renouvellement où la voie est maintenant correctement traitée.
On constate quand même un défaut de nivellement après le petit pont
Travaux -2007 - RVB sur les Causses C10DC750234A11DCB70BA9F454058E3D

C'est au bout de cette courbe à gauche que l'Aubrac avait déraillé l'année dernière.
Beaucoup de traverses ont été changées dans cette zone pourrie, ce qui a un peu plus
déformée la voie. Une couche de ballast et un bourrage efficace effacera ces défauts
Travaux -2007 - RVB sur les Causses C14C08D0234A11DC8DDDFBEC54058E3D

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Message  Invité le 2007-06-25, 21:46

JPF a écrit:
Qui pourra me dire dans quel état est la voie entre Saint-Flour et Loubaresse ? y a t'il eu quelques renforcements sur ce secteur ?
Pas mieux que Trémolat. C'est dans le même état que la troisième photo de mon mini-reportage. Mais c'est pas figé encore.

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Message  JPF le 2007-06-25, 21:54

Merci Pascal et Trémolat pour vos précisions, je posais cette question car la dernière fois que je suis allé à Ruynes et après Garabit ce n'était pas brillant, cela fait déjà presque un an.
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Message  Invité le 2007-07-08, 14:31

Salut à tous,

Nouvelle visite sur le chantier à une semaine de la réouverture annoncée du 16 juillet.
Cette fois-ci on commence par l'extrémité Sud du chantier en partant donc de Loubaresse.

Depuis cette gare, on a distibué une couche de ballast de manière à attaquer côté Sud la phase de
nivellement. Présence dans cette ex-gare d'une bourreuse Vecchietti non encore vue sur le chantier
Travaux -2007 - RVB sur les Causses C385CE902D4211DC947EBA5358894306

Nous remontons donc en direction de St Flour et nous voici 1 km plus loin au village du Terran.
Ici la couche de ballast était déjà importante, donc la distribution a été légère
Travaux -2007 - RVB sur les Causses C3D5EA602D4211DCAD33B96F58894306

Après une longue zone incluant le viaduc de Garabit où le ballast n'a pas encore été distribué,
nous passons l'ex gare de Ruynes-en-Margeride où nous retrouvons une nouvelle distribution
qui courre jusqu'à St Flour
Travaux -2007 - RVB sur les Causses 064583B02D4311DCB588A96158894306

Désormais St Flour est devenu une base travaux 'active'. Les deux voies à quai sont toujours en cours de traitement
Travaux -2007 - RVB sur les Causses 06843A602D4311DCB6F8FDCA58894306

Après une nouvelle 'zone blanche' non encore alimentée en ballast, nous passons l'ex-gare d'Andelat
où nous trouvons la fin (ou le début c'est selon) du RVB. La continuité de la ligne est donc à nouveau assurée
Travaux -2007 - RVB sur les Causses 06C0A7202D4311DCA72B654E58894306

Au château du Sailhant, le bourrage a été fait, ne manque que le passage de la régaleuse
Travaux -2007 - RVB sur les Causses 06F943502D4311DCB4BC576358894306

A Savignac, la régaleuse est passée et la voie est donc finalisée
Travaux -2007 - RVB sur les Causses 073D03102D4311DCB4F3A7A058894306

A la 'base ballast' de Talizat, le tas est désormais bien entamé, mais il en reste encore un bon tonnage
Travaux -2007 - RVB sur les Causses 078900302D4311DCAAE6879F58894306


Au vu des travaux à réaliser pendant cette dernière semaine, je reste sceptique pour que tout soit fini. Je ne serais donc pas étonné
que des restrictions de vitesse soient mis à place au début sur certaines zones.

Rectification : Le RVB a bien concerné environ 8 kms et non 3,5 comme je l'ai écrit jusqu'alors. La personne qui m'avait renseigné avait donc
confonfu la longueur traité et le métrage des rails.

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