QUILLAN veut à la ligne? Le maire QUILLAN veut plus!

Oui bien ce montage ça prédit L, avenir en gris mais ce sera certainement plus sombre si l élu est réélu

La ligne est en plus doublée sur tout une partie d'une petite route.
Quelques aménagements seraient suffisants pour avoir un itinéraire cyclable en partie en site propre et une foie ferrée opérationnelle comme il existe déjà à divers endroits. Une signalétique spéciale pour repérer l'itinéraire conseillé aux cyclistes, le goudronnage léger d'une piste et parfois un aménagement complet sur quelques centaines de mètres seraient suffisants pour relier Limoux à Quillan de façon sécurisée pour les cyclistes et de manière plus économique qu'un goudronnage complet de la voie.

Encore la castelisation...

https://www.ladepeche.fr/2021/04/01/pierre-castel-le-maire-de-quillan-aime-la-marche-pas-le-rail-9462631.php

Sinistre personnage.
J’ai mis les yeux aussi ce week-end dans un groupe Facebook contre la réouverture de la ligne Alès - Bessèges, et autant je peux entendre voire admettre des arguments contre une ligne quand ils sont sensés (dépenses publiques injustifiées bla bla bla, ok je veux bien), autant ceux qui tiennent ce type de propos de têtes dures / bas de plafond, “tout pour ma gueule”, vibrations, “on nous avait dit qu’il n’y aurait plus de trains, ça dévalue nos maisons et c’est une gène visuelle”, me consternent... Ils devraient rencontrer Manaut... (ah non, oups, faudrait pas que ça leur donne des idées...).

Ce seront les mêmes qui viendront se plaindre de l'abandon des services publics et de la désertification des campagnes, et de la hausse du carburant...

Le monde d'après, l'herbe la piste sera plus verte:  https://jeparticipe.aude.fr/dialog/demain-est-a-nous/proposal/voie-verte-quillan-limoux

On est dans l'ère du "greenwashing" à gogo...
Encore un projet absurde mais qui permet à certains de faire parler d'eux et de récupérer des voix ou du pognon (même si rien ne se fait, en études on peut vite arriver à la dizaine de k€), comme si beaucoup de gens faisaient encore à vélo le trajet d'un village à l'autre...
EDIT : A noter que pour la ligne Sommières - Nîmes, la même brillante idée d'une piste cyclable s'est concrétisée il y a une dizaine d'années, et maintenant l'idée d'une repose de la voie ferrée commence à circuler car la route est trop embouteillée...

BB 9210 a écrit: récupérer des voix 

Pas seulement des voix mais aussi des voies! 

L'idée d'une voie verte à Quillan n'est pas si absurde... On retire la voie pourrie, on défriche, on aménage la plateforme, on goudronne, et quand toute cette infrastructure est réhabilitée... On repose la voie !!! 
Une question tout de même, enfin deux, monsieur le maire : avez vous déjà pris le train ? Une phobie du train ? Une allergie ? Un mauvais souvenir ? Quelques animosités ? Un manche ?
Savez-vous monter sur un vélo ?

Le père Noel ne lui a pas porté de train électrique, mais un château en souvenir de son nom

Il serait temps pour lui qu'il prenne la quille !

Le déni castelien! ...

La gare est construite sur un terrain qui appartient à la ville

https://www.ladepeche.fr/2021/05/12/quillan-lancienne-gare-sncf-dans-le-colimateur-du-geant-amazon-9540570.php

L'entrepôt Amazon sera desservi par le rail! 

Vu l'état du centre ville à Quillan on pourra dire à Quillan: Ah! ma zone!

Quelques solutions...
La gare (BV), bof... Bâtiment trop grand et inutile. Une reconstruction plus light côté Nord serait plus simple. Voire un abribus abritrain !
Desserte de l'EP Amazon par le côté Rivesaltes...
Je viens de Joindre Jeff Bezos au téléphone (il était aux Seychelles en train de régler son divorce), et il m'a répondu dans un français approximatif : Quillan ? Où ça ? Ah, un entrepôt, oui peut-être on n'a pas encore choisi entre la gare et la mairie... 
Dans le pire des cas, terminus du train à Campagne et nous n'en parlons plus ! 



Le maire, préférant la route, il risque d'être servi, tout comme les riverains, et surtout la nuit !   Hihi !

Montplaisir a écrit:Le déni castelien! ...

La gare est construite sur un terrain qui appartient à la ville

Donc, le terrain appartient à la ville qui, castelinisation oblige, en fait ce qu'elle veut. Quillan veut des trains, hein? personne, donc plus de rails, une belle piste goudronnée pour la voie verte convient et le BV converti en vitrine culturelle au Ré de chaussée et le premier étage en dormitorium ecolo pour les utilisateurs de la voie verte


Pour Amazon, c'est tué dans l'œuf ---> https://france3-regions.francetvinfo.fr/occitanie/aude/carcassonne/quillan-il-n-y-aura-pas-de-casiers-amazon-dans-l-ancienne-gare-la-sncf-abandonne-son-projet-2088850.html

Je ne comprend pas ce déni castelien de ne pas reconnaitre que la parcelle 0207 où se trouve les voies et le BV appartient toujours au groupe SNCF!

La cour de gare est à la ville, ça ok.

Compte tenu de la dimension du BV, il y aurait pu y avoir des commerces et une gare. Mais monsieur le maire n'a qu'un seul but : éradiquer le train. C'est maladif cette détestation ! Mais l'emprise des voies, c'est la SNCF, et la région qui aura son mot à (ne pas) dire... Evidemment après les élections, sait-on jamais ?
Quant aux habitants de Quillan, à eux de voir... Evidemment il va bien y avoir quelques riverains bien choisis, qui vont s'opposer à la Micheline, au prétexte fallacieux de la fin de leur quiétude, avec le passage répétitif de cet engin bruyant, polluant, et dangereux pour les enfants et les animaux.
En résumé, il faut rouvrir la ligne et délester la ligne Toulouse - Perpignan d'une partie du trafic fret, notamment la nuit, pour assurer des intervalles travaux ! Ah mais ! Et pas de rails soudés !

Hier après-midi pause café au café restau "Le Terminus", le bien nommé....

Café en terrasse à 1,30€ ! avec vue sur la cour de la gare...

En allant payer:

Alors ce train il va revenir?

- 2025!

Ah, mais le maire n'en veut pas!

- Il faudra qu'il accepte, c'est comme ça!

Lui, est donc pour...

J'avais garé la voiture à la gare et 3 pelés attendaient devant le BV...

Un autocar LiO est arrivé et ils sont montés....

Coté droit de la gare à coté de la cour, des retraités pétanqueurs œuvraient....

Coté voies, du nouveau.

Des marques à la peinture blanche coté extérieur du rail au droit des coussinets dont le coin est absent... Pourquoi cette signalisation? Quel but? Mystère!

Entre Quillan et Limoux, rien vu de spécial depuis la voiture...

Montplaisir a écrit:Hier après-midi pause café au café restau "Le Terminus", le bien nommé....

Café en terrasse à 1,30€ ! avec vue sur la cour de la gare...

En allant payer:

Alors ce train il va revenir?

- 2025!

Ah, mais le maire n'en veut pas!

- Il faudra qu'il accepte, c'est comme ça!

Lui, est donc pour...

J'avais garé la voiture à la gare et 3 pelés attendaient devant le BV...

Un autocar LiO est arrivé et ils sont montés....

Coté droit de la gare à coté de la cour, des retraités pétanqueurs œuvraient....

Coté voies, du nouveau.

Des marques à la peinture blanche coté extérieur du rail au droit des coussinets dont le coin est absent... Pourquoi cette signalisation? Quel but? Mystère!

Entre Quillan et Limoux, rien vu de spécial depuis la voiture...

A Quillan, on peut demander un café, un déca, une noisette, mais pas encore un express...

... ni un Rapide....

Dans la presse:
https://www.lindependant.fr/2023/12/22/aude-julien-rancoule-et-arnaud-montebourg-discutent-dune-voiture-sur-rail-pour-la-liaison-limoux-quillan-11659333.php

J'image le train du miel sur la ligne!!!!

Claude

Oui avec l'hydromel c'est possible !

Intéressant, mais pas pour cette ligne. Limoux - Quillan, c'est la continuité de Carcassonne - Limoux et donc le domaine de la Micheline, enfin je veux dire de l'autorail classique.
Disons qu'à la réouverture ce sera sans doute un train sur deux prolongé de Limoux à Quillan. Le reste n'est que littérature... Ce qui ne veut pas dire que l'idée est mauvaise, mais peut être applicable (personnellement j'en doute) sur des lignes abandonnées et vraiment secondaires. (Nérac, Revel, Bize, Paulhan...) ? Une ferromobile, circulant sur une voie puis allant desservir quelques villages alentours et revenant sur sa voie ferrée, qui plus est qui s'arrêtera aux anciens PN réaménagés sans rails pour laisser passer les flux routiers, qui croisera ses semblables sur ou hors des rails... Ouf... It's compliquationné ! Bon courage. Et là dessus, ne comptez pas y faire passer du fret ou alors des ferrocamions... La desserte fine c'est le bus ou mini-bus. Monsieur Talon avait adapté son bus, mais n'était pas sorti des rails.
Quant à l'Hydromel... Peut-être une alternative à l'Hydrogène?  

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué?

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