Quelle gare ? Émigration portugaise

Je viens d'acheter ce bouquin (présentation par l'auteur mardi 29 janvier à 18 h, librairie Mollat), et la légende de la photo dit que c'est la gare d'Hendaye. J'ai un gros doute...
Qui peut confirmer ou dire quelle gare c'est ?

Désolé pour la qualité de la photo de couverture...

Bonjour

À mon avis, c’est pas la gare d’Hendaye. Si vous regardez au fon de la photo, après la marquise de la gare, vous apercevrez plusieurs maisons. À Hendaye dans la même position vous verrez les voies de garage des rames voyageurs. Il faut ajouter que le quai de la gare de Hendaye est plus étroit.
Vu la position de la locomotive, coupée de la composition et, j’imagine, en attendant que la rame soit retirée je crois que c’est une gare en cul de sac. Paris ?

Cordialement
Javier

Je pensais justement à Austerlitz, sur les voies les plus "occidentales" de la gare, donc voie 20 à... ???

Bonjour,

Comme Javier, je pencherais bien sur Paris-Austerlitz, mais la marquise vers les voies 20 et 21, n'est elle pas plus longue ?
D' un autre coté, où pourrait il se trouver un tel flux de voyageurs dans une gare en impasse ?

Enfin, il n'y a qu'à Paris, pour trouver quelqu'un qui puisse lire un journal en marchant d'un pas si décidé , mais à Hendaye, je ne le sens pas bien !!

S'adressant surtout à ceux qui apprécient les petites tranches de vie d'un roulant, en voici une :
Ces déplacements massifs de nos amis Portugais et Espagnols intéressaient aussi "nos" trains Hendaye-Genève.
A Toulouse, l'été, nous avions au roulement les trains 4585/5484, en demi-tour Narbonne, dans la plage 23h-5h. Bref, ces trains tracés via Grenoble et Chambéry, étaient très fréquentés par des familles ibériques, à en juger par le nombre de gourdes suspendues aux fenêtres, afin d'être naturellement ventilées par la vitesse.

Donc, une nuit, en arrivant à Narbonne, un incident assez original me surprit, en ce sens que le bouton de réarmement des signaux fermés, (de vigilance), resta coincé en position enfoncé, après franchissement du tableau 30, à l'entrée de la gare. Sur les 9200, ce bouton poussoir affleurait tout juste du pupitre, et sa sensibilité n'était pas perceptible, si bien que par la suite, il fut modifié.
Conséquence, je ne pus éviter une prise en charge par les automatismes et me "plantai" un peu après l'ancien poste H, (?), dans un environnement assez dégagé, et, offrant un sol, couvert de ce sable ocre rouge, tout à fait accueillant.

Dans l'impossibilité de tirer le fautif , enfoncé dans son orbite, il me vint l'idée de le tapoter avec la clé de berne, ce qui provoqua sa remontée. Cette libération autorisa les procédures de remise en service de l'engin, puis l'alimentation du frein.

Prêt à repartir pour mettre le train à quai, un petit coup d’œil sur la rame me fit découvrir toute une famille, descendue de la première voiture avec "une tonne" de malles et colis divers !!

L'aiguilleur du poste étant descendu de son "pigeonnier" pour aider à remonter dans le train tout ce petit monde avec armes et bagages, je m'y joignis aussi, essayant tous deux, de dissiper leur première incompréhension.
Ils avaient pensé, avec une certaine logique, et bien fatigués, être arrivés à detination.

Voilà expliqué bien longuement un petit aléa, qui m'est arrivé aussi, quelques années plus tard, sur un autre train de nuit, lors d'un arrêt sur un carré fermé en entrée de gare, mais avec des Français, qui m'ont eng---lés, pour ne pas m'être arrêté au bon endroit, et pour avoir "loupé" la gare précédente, où, en fait, ils ne s'étaient pas réveillés !

A bientôt !

Oui cela doit être PAZ....

Ces anecdotes de passagers "déconcertés" sont savoureuses dans le sens où tout se passe bien! La fermeture automatique des portières a réglé ce risque, heureusement!
Pour la gare je pencherai aussi pour Austerlitz!

Le flux de voyageurs pouvait être justifié par le contrôle douanier d'Hendaye, mais bon... la topographie des lieux ne correspond pas du tout à HE, donc on est à PAZ. Je signalerai l'erreur à l'auteur.

A l'interieur des ces trains quelle ambiance!

oui mais il y a pas les verrières comme à PAZ et cette gare est bien basse.

PAZ a beaucoup changé ces vingt dernières années, et actuellement la zone est méconnaissable. Mais c'est bien PAZ