Trains du MIDI
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Pk 259,5 : Gare de Montgaillard (65)

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Message  capitole67 2012-04-07, 21:08

Montgaillard à l'heure du 3706; la gare est sans sécurité à cette heure là et le départ
est donné par l'ATV (septembre 70)
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Message  Montplaisir 2012-04-07, 21:17

Excellent! cheers :bravo: :20-20:

Nota: l' ATV (agent train voyageur): ce grade a été "inventé" en 1974. En septembre 1970 c'est un CTR (chef de train); qui l'aurait KRU (Controleur de route), hein?
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Message  2D2_5300 2012-04-07, 21:27

Merci beaucoup !!
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Message  cassaigneray 2012-04-08, 01:08

Bonsoir Jean Paul.
Tu ne t'es pas trompé pour le premier cliché avec la Z4400 ? C'est le 3581 quittant Tarbes vers 12h20 pour Pau. On voit le sémaphore 101 du BM et la caténaire en arrière plan de la voie allant au triage de la Planète.
Raymond.
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Message  ALAIN PUENTE 2012-04-08, 14:59

Encore une fois, un grand merci à toi Jean-Paul
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Message  capitole67 2012-04-08, 15:39

OK Raymond tu as raison car j'ai eu un doute sur la position du train de ce fait en aval de Tarbes. (la diapo n'était pas légendée)
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Message  ROUANET 2012-04-08, 16:21

Elles sont chouettes ces images meme en sepia clin d'oeil cheers :bravo: :20-20: toute une epoque .

jb@+
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Message  cassaigneray 2012-04-08, 23:23

La Z 4404 a fini sa carrière au roulement des navettes Saint Jory....
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Message  jeansdili 2012-04-10, 21:49

JE SUIS TROP FAN !!!

Super grand merci au photographe :20-20:
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Message  ALEXANDRE 2012-04-11, 08:52

La belle époque où après avoir fait ses courses à l'économat de la gare on pouvait prendre un café sur le quai de la gare en regardant passer les trains !

Nostalgie, nostalgie...
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Message  Fabrice 2012-04-11, 20:43

Bonsoir Alexandre...
Hormis que l'on était tous plus jeune il y a 35/40 ans...
je retire la suite : désolé d'avoir faché certains...


Dernière édition par Fabrice le 2012-04-12, 01:13, édité 1 fois
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Message  jeansdili 2012-04-11, 23:52

Oui, oh bon ça va yé

Les trains n'étaient peut être pas confortables, mais au moins il y en avait... Et quand on voit les rames du RER aujourd'hui, les Z 4400 de la SNCF n'avaient peut être rien à envier aux MI de la RATP :siffle:

Enfin, rien ne vaut les voitures Corail clin d'oeil :okok:
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Message  cassaigneray 2012-04-12, 00:59

Bonsoir Fabrice.
Je ne veux pas lancer une polémique et me faire engue.. par Kmilo, mais tu es une petite nature !
Avec les copains, on préfèrait, et de loin!, descendre de Paris à Toulouse en Bruhat sur les dédoublés que sur les Corails. Sur ces derniers, c'est impersonnel, on est mal assis, à l'étroit, de l'air froid qui sort à hauteur de nez, certains sièges en face des trumeaux... Comme des sardines. Dans les Bruhat, on pouvait "taper le carton", c'était plus convivial avec ses banquettes en vis-à-vis. Les bidasses pouvaient y dormir. On pouvait ouvrir les fenetres pour voir (comme moi pour voir les triages). Pas de clim, et alors on n'en meurt pas. Si la clientelle a fuit, c'est à cause des horaires "à la noix".
Raymond.
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Message  2D2_5300 2012-04-12, 07:51

Messieurs, calmons nous !!!! Chacun a ses pour et contre sur le vieux matériel, alors je vous en prie, il faut savoir raison garder.
J'espère m'être fait entendu, et de ne pas repasser pour fermer et/ou purger un fil qui est prometteur.
A bon entendeur, salut .... clin d'oeil
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Message  ALEXANDRE 2012-04-12, 09:01

Ah le confort des B6t quand je prenais le train pour Bétharram le dimanche soir !
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Message  Invité 2012-05-24, 17:06

le chemin de fer des années 70/80 c était vraiment quelques choses maintenant pas top
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Message  Olimac 2013-01-16, 15:49

PPK a écrit:
27 avril 2011
Gare de MONTGAILLARD, Village d'interconnexion avec le Tramway de Bigorre, il y a longtemps ...
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