Appel aux rails Barlow
Page 3 sur 3 • 1, 2, 3
Re: Appel aux rails Barlow
goerges villé a écrit:... c'est du Brunel !
Les rails ou l'écartement ? Sont-ce les mêmes rails ou type de rails qui équipaient les voies larges Bunel ?
CANIDOU- Record d'antan
- Nombre de messages : 3503
Date d'inscription : 04/03/2014
Re: Appel aux rails Barlow
Les rails ! Le profil du rail est indépendant de l'écartement.
goerges villé- Miniposteur
- Nombre de messages : 121
Date d'inscription : 13/12/2013
claude1- Posteur Mordu
- Nombre de messages : 1418
Date d'inscription : 12/08/2011
Re: Appel aux rails Barlow
Est-ce un Brunel? La forme me semble un peu différente.
Vu à un passage à niveau au sud de Maubourguet (ligne Mont-de-Marsan - Tarbes)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Vu à un passage à niveau au sud de Maubourguet (ligne Mont-de-Marsan - Tarbes)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Re: Appel aux rails Barlow
En effet, cela m'a tout l'air d'être du Brunel ! Rien de se perdant à la Cie du Midi (elle savait gérer...), ils ont été réemployés comme "piquets" de clôtures, montants de portillons, etc.
goerges villé- Miniposteur
- Nombre de messages : 121
Age : 62
Localisation : montpellier
Date d'inscription : 13/12/2013
Re: Appel aux rails Barlow
goerges villé a écrit:En effet, cela m'a tout l'air d'être du Brunel ! Rien de se perdant à la Cie du Midi (elle savait gérer...), ils ont été réemployés comme "piquets" de clôtures, montants de portillons, etc.
Merci goerges villé.
Existe-t-il des informations sur la période d'utilisation de ces rails? Quand ont-ils été remplacés? Ont-ils été produits ou importés dans des aciéries françaises? Malheureusement, je n'ai trouvé aucun panneau sur les rails qui aurait répondu à ma question.
Re: Appel aux rails Barlow
Ces rails ont été utilisés sur Bordeaux - Bayonne lors de la mise en service (1854-1855) mais ils ont été très vite remplacés par du DC classique car ils ne donnaient pas satisfaction (déformation, etc.). Sur Toulouse - Sète, la Cie avait employé du Barlow très vite retiré également. Du Brunel a été également employé sur le Graissessac - Béziers de 1858 à 1866-1867 (après la reprise par le Midi). Sauf erreur, ces rails ont été produits au moins en partie en France.
Dernière édition par goerges villé le Dim 4 Nov - 17:44, édité 1 fois
goerges villé- Miniposteur
- Nombre de messages : 121
Age : 62
Localisation : montpellier
Date d'inscription : 13/12/2013
Re: Appel aux rails Barlow
Et le MIDI a ensuite recyclé les rails démontés (Brunel et Barlow) pour différentes clôtures, etc.
Merci pour l'explication. Je marque juste mes photos de la ligne Mont-de-Marsan - Tarbes et là j'ai vu ces Brunels à plusieurs passages à niveau ...
Merci pour l'explication. Je marque juste mes photos de la ligne Mont-de-Marsan - Tarbes et là j'ai vu ces Brunels à plusieurs passages à niveau ...
Re: Appel aux rails Barlow
Oui, parce qu'ils ont été réutilisés sur tout le réseau pour les clôtures, portillons, platelages de ponts et même structures métalliques de châteaux d'eau !
goerges villé- Miniposteur
- Nombre de messages : 121
Age : 62
Localisation : montpellier
Date d'inscription : 13/12/2013
Re: Appel aux rails Barlow
Le midi était doué pour le recyclage avant la lettre!
Les poteaux de caténaires réalisés avec des rails DC en sont un bel exemple!
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]
Claude
Les poteaux de caténaires réalisés avec des rails DC en sont un bel exemple!
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]
Claude
claude1- Posteur Mordu
-
Nombre de messages : 1418
Age : 70
Localisation : region parisienne et Arreau
Date d'inscription : 12/08/2011
Page 3 sur 3 • 1, 2, 3
Page 3 sur 3
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|