Trains du MIDI
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6500 sur des antennes MIDI

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Farfafoulles
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Message  66259 Dim 11 Fév - 21:14

Bonsoir,

Si on était habitués à rencontrer les CC 6500 sur les grands axes du Sud ouest et du Sud Est, il arrivait qu'elles arpentent des lignes secondaires .

En voici deux exemples :

Le 25 Juillet 1986 , la 6556 assurait avec sa rame variée des remplacements de Z 7300 entre PERPIGNAN et VILLEFRANCHE  VERNET LES BAINS.

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A VILLEFRANCHE  VERNET LES BAINS , en attente de départ pour PERPIGNAN.


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ILLE SUR TET.


Le 05 Aout 1990 , c'est la 6559 qui assura la remorque d'un train de colonies de vacances jusqu'au VERDON SUR MER .

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LE VERDON SUR MER

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Passage en forêt de SOULAC .

des 6500 sur rails DC , voilà un spectacle inhabituel !!

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Dernière édition par 66259 le Lun 12 Fév - 8:46, édité 1 fois
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Message  Hawaii7 Lun 12 Fév - 8:37

Excellent !
Des essais ont jadis eu lieu sur la ligne de Luchon avec une ou deux CC6500.
Rares sont les photos mais elles existent.
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Message  Farfafoulles Lun 12 Fév - 12:30

Hawaii7 a écrit:Excellent !
Des essais ont jadis eu lieu sur la ligne de Luchon avec une ou deux CC6500.
Rares sont les photos mais elles existent.
Je crois même qu'il y a une CC maurienne qui est venue faire des essais radio.
Je n'ai malheuresement jamais vu de photo de ces CC sur Luchon
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Message  gera31tr Lun 12 Fév - 18:31

C'était le 18 Mai 2013 sur la Transariègeoise avec la 6570....à destination de Latour-de-Carol.


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Message  André 30 Lun 19 Fév - 10:02

66259 a écrit:Bonsoir,
Le 05 Aout 1990 , c'est la 6559 qui assura la remorque d'un train de colonies de vacances jusqu'au VERDON SUR MER .
des 6500 sur rails DC , voilà un spectacle inhabituel !!
Bonjour à tous. 
Voilà deux photos qui m'interpellent.
En effet, d'après les Renseignements Techniques de l'époque (février 1990) en ma possession, les CC 6500 étaient autorisées à circuler uniquement sur le parcours (Bordeaux St Louis/Bordeaux Docks)-Poste de La Vache à Blanquefort. Et limitées impérativement à l'utilisation du couplage "Série" sans dépasser la vitesse limite de 70 km/h.
Mais il est vrai que la circulation sur la ligne du Médoc ne faisant plus partie de mes attributions, n'avais-je plus bénéficié du rectificatif ?
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Message  ancien Lun 19 Fév - 11:31

Voila des photos des reines du rail, magnifiques
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Message  66259 Lun 19 Fév - 12:40

André 30 a écrit:
Bonjour à tous. 
Voilà deux photos qui m'interpellent.
En effet, d'après les Renseignements Techniques de l'époque (février 1990) en ma possession, les CC 6500 étaient autorisées à circuler uniquement sur le parcours (Bordeaux St Louis/Bordeaux Docks)-Poste de La Vache à Blanquefort. Et limitées impérativement à l'utilisation du couplage "Série" sans dépasser la vitesse limite de 70 km/h.
Mais il est vrai que la circulation sur la ligne du Médoc ne faisant plus partie de mes attributions, n'avais-je plus bénéficié du rectificatif ?

Bonjour ,

Merci pour cette précision fort intéressante!
J'ai effectivement été très surpris en voyant cette belle machine en tête de ce train .
Outre la possibilité évoquée du rectificatif arrivé entre temps , cela pouvait résulter d'une dérogation accordée suite notamment à une absence d'autre loc autorisée ( après consultation du service Equipement  bien sûr) ; j'ai eu l'occasion d'être confronté à cette situation au cours de ma carrière :seul l'AGT relatif à ce train aurait pu nous renseigner !! 

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Message  Labourd-Navarre Lun 19 Fév - 15:11

Je n'ai pas tous les RT 4038 de la ligne de la Pointe de Grave, mais sur ceux de 1999, les CC 6500 y figurent:

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Les CC 6500 ont également roulé sur Bordeaux - Arcachon et Pau - Oloron.
La 6573 a assuré un train spécial sur Bayonne St Jean Pied de Port le 03 septembre 1987.
LN/JCP/19/02/2024.
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