Fermeture vélorail de Moncrabeau

Là, on aurait voulu des menteurs!

Le vélo sans rails, ça s'appelle un vélo... Triste fin, ils auraient pu en conserver un petit bout...
Les arracheurs de tirefonds ont gagné...

Lors de mon passage a Nerac, 08/06/2021
Un arracheur de tirefonds,
En stationnement avant le PN,
Direction Condom, après le PN plus de voie sur 20 mètres . . . .

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@+

Misère !...

Et oui ca continu une fois encore la route tue le rail si utile voir projets.... >  https://www.vvv-sud.org/projetslotetgaronne.html


jb@+

PPK a écrit:Lors de mon passage a Nerac, 08/06/2021
Un arracheur de tirefonds,
En stationnement avant le PN,
Direction Condom, après le PN plus de voie sur 20 mètres . . . .

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@+

La pelle était pour changer les traverses sur Nérac-Mézin.
Comme la pelle est tombée en panne, elle a été mise sur cette voie pour réparation et pour permettre le passage du train  !

Ahh merci de l'info, encore un petit sursis pour la ligne.

jb@+

Ces engins posent mais aussi déposent...
Bientôt la ligne Nérac - Mézin sera complétement isolée du réseau (elle l'est déjà de fait). La question est : combien de temps pourront-ils tenir, cernés qu'ils seront de voies vertes, ainsi que les voie-verdistes qui vont finir par lorgner sur cette infrastructure. Seront-ils chassés de la gare de Nérac, qui verra passer la voie verte et peut-être une réutilisation lucrative de la plateforme?..

La ligne sera comme ça avec des dalles en béton  quel dommage

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Mince, ces bords surélevés de la piste : ça a l'air trés casse gueule !

sans compter (ou plutôt si ...) que ça doit pas être donné !

Mais je ne saisis pas le but : piste verte "temporaire" ou moins cher que le defferage / goudronnage ?

ca alors fallait y penser   effectivement ca doit revenir moins cher et construit plus rapidement le rail servant certainement a la pose bon c'est plus la voie verte mais grise .

jb@+

C'est génial comme système, ces dalles. Elles reposent sur les rails.
Je me suis laissé dire qu'ils feront voie verte en semaine, et vélorail le week-end après retrait de ces dalles. 
Je n'ais pas eu de précision quant aux passages à niveau ! 

Ca a le mérite d'etre réversible mais je crains que l'humidité qui remontera du sol sans pouvoir s'évaporer ne pourrisse tres rapidement les traverses bois

Sa va coûté très cher au kilomètres et les plaques bougeront avec la dilatation des rails