ARCHIVES SNCF LA 231 D 735 - 1968 SNCF Ferroviaire d'Yves Clara

Pour quelqu'un qui l'a réclamé

Cela aura fait gagner un temps fou, de recherche, a celui qui a quémandé !

Ceci étant dit, certains pourront constater que les cheminots roulants étaient bien de vrais nantis à cette époque... Certes, il y avait convenons-en quelques  inconvénients : de la salissure, des horaires décalés, du froid, du chaud, de la fumée, des escarbilles, des découchers, des 35 heures, un peu plus... Etc...
Nantis alors ? Ben oui, on les appelait bien les sénateurs, les seigneurs du rail... Ceux-là ne gardaient pas la chambre, mais en plus d'une femme au foyer (familial), ils en avaient une autre au foyer ardent en dépôt ! Mais cette dernière avait besoin de 2 compagnons... Autres temps, autres mœurs !!!
Et la prime de charbon ? (Tiens, les autres sénateurs, l'auraient eue aussi dit-on...)

En 1981, un film de Jacques Monnet sorti sous le titre "Clara et les chics types". En fait cela aurait bien pu être le titre de notre film...

Quelques éléments de réponse (sans prétention et en toute amitié) d'un petit-fils et fils de (successivement) chauffeurs puis mécanos vapeur :

CANIDOU a écrit:......  des découchers, des..... 

"coupures" de nuit (par exemple avec les BR/RB), des amplitudes de 12 h, des chambres particulières à 8 (Montauban VB !) ....etc .
Heureusement que mai 68 est passé par là pour améliorer tout ça

CANIDOU a écrit:..
Nantis alors ? Ben oui, on les appelait bien les sénateurs, les seigneurs du rail... Ceux-là ne gardaient pas la chambre, mais en plus d'une femme au foyer (familial), ils en avaient une autre au foyer ardent en dépôt ! Mais cette dernière avait besoin de 2 compagnons...  

qui "piquaient" le bidon de Miror de la maman pour aller faire reluire les cercles de chaudière de la 231 G  

CANIDOU a écrit:
Et la prime de charbon ? (Tiens, les autres sénateurs, l'auraient eue aussi dit-on...)  

OUI pour les équipes "vapeur charbon", prime supprimée en 1973 ... seulement !
NON pour les autres agents de conduite dont les équipes "fuel" (141 R). Mon père est passé de chauffeur sur les 231 L  puis 231 G à élève-mécano puis mécano sur les R bordelaises => jamais eu de prime pour économie de fuel-oil ou.... d'eau
Quant à moi, jamais vu sur mes fiches de salaire "le bout de la queue" d'une quelconque prime de charbon entre 1973 et 2002.
Seule amertume : au grand dam de ma mère, mon père passait plus de temps  avec "ses" p.....ns de vapeurs qu'avec sa famille....... préférant aller passer le dimanche après-midi au dépôt    plutôt que d'accompagner son épouse et son fils se baigner à Arcachon.

@+
AT

Merci pour toutes ces précisions. Heureux que cela suscite quelques commentaires...
Mais nos "élites" actuelles et tous nos donneurs de leçons d'aujourd'hui, sont-ils capables d'analyser tout cela, sans déformer la vraie réalité, qu'elle soit d'antan ou actuelle. Pfff... c'est pas demain la veille !