Montréjeau - Luchon en travaux.

Bonjour,

Un petit lien sur ces travaux.

https://www.sncf-reseau.fr/fr/projets-chantiers-ferroviaires/securite/travaux-de-securisation-des-catenaires-sur-la-ligne

Amicalement
Bruno Pérès

Montplaisir a écrit:Pour info:

Les travaux de modernisation de la ligne débuteront à la mi-2019, ouverture fin 2020.
Donc pendant 1 an et demi il n'y aura rien sur la ligne (1er janvier 2018 - 1er juillet 2019)

Ah eh bien j'ai trouvé la source de l'article de La Dépêche... Z'aiment le copier-coller apparemment !

Comme diraient les belges, si c'est les poteaux qui représentent un danger de rupture, pourquoi, ne les enlèvent-on pas en premier ?
D'un autre côté, les amateurs de poteaux, ne seront pas légion; de la vulgaire ferraille !!!

CANIDOU a écrit:Comme diraient les belges, si c'est les poteaux qui représentent un danger de rupture, pourquoi, ne les enlèvent-on pas en premier ?
D'un autre côté, les amateurs de poteaux, ne seront pas légion; de la vulgaire ferraille !!!

Légion? treillis!

Montplaisir a-t-il découvert le poteau rose ?

Les nacelles progressent! St Bertrand de Comminges en vue! Vu tout à l'heure en voiture, mais ce n'était pas ma voiture, donc pas de photos...

Montplaisir a écrit:Les nacelles progressent! St Bertrand de Comminges en vue! Vu tout à l'heure en voiture, mais ce n'étais pas ma voiture, donc pas de photos...

Je ne voyage jamais avec des personnes avec leur voiture qui n'ont pas le temps d'apprécier le paysage... ferroviaire !!!

La nacelles y étaient mais la caténaire aussi. Eux, mes amis, n'étaient pas au courant, pour la fermeture de la ligne et pour l'enlèvement de la caténaire...

Bonjour,
J'y suis passé avant hier, la caténaire est démontée de Saléchan à Bagnéres.
Où elle existe encore des jonctions rouges ont été implantées sur le fil de contact pour pouvoir le sectionner au milieu de la jonction.
C'est bien triste de voir les isolateurs pendouiller sur le support condamné.
Vraiment pas envie de faire des photos!!!!
Claude

Comme on est allé voir St Bertrand de Cges, on est passé au PN de Labroquère où trainaient les nacelles...
PN protégé par des Carrés de part et d'autre, des fois que des trains se pointent là....

Les carrés à tous les PN ont été installés fin aout début septembre, si jamais un vélo rail avait voulu emprunter la ligne!
Les nacelles ont commencé leur triste travail dés le 1 septembre, je les ai vu à Luchon.
La gare de Luchon est bien triste, que va t il rester du plan de voies après rénovation? Le train des fleurs pourra t il revenir un jour?
On ne peu ne pas dire que ce soit le chantier du siècle vu la vitesse d'avancement.
Claude

ok

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Donc voilà depuis la place du passager AV de la voiture des amis...

Merci !
Mais tout mon plaisir est de voir un engin ferroviaire (ou presque) sur la ligne !
Il semblerait que la caténaire ne tienne plus qu'à un fil !?

Oui les pendules sont à l'heure, mais ça nous ne console pas; pas de quoi balancer des voeux pieux à St Bertarnd sans les antibalançants...

Quand on veut tuer son chien, on dit.....

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Bien triste la ligne sans la caténaire midi:
(Premier PN sur la ligne)

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Claude

Merci pour ces photos.
Ça décoiffe !
Les supports ressemblent à des potences de pendus sans les cordes caténaires !

Merci pour ces photos.
Tristes mais ... intéressantes.

Je présume que de l'autre côté du PN par contre, la caténaire est toujours en place puisque le matériel électrique y vient toujours jusqu'au carré ?

La caténaire va presque jusqu'au carré (le vrai pas celui qui barre la voie!), mais mieux vaut ne pas essayer de l'approcher trop pour les pantos!

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La fin de caténaire est visible avec l'ancrage sur le poteau en H.

Claude

En effet ca fait tout drôle de voir la ligne comme cela , ils sont a Montrejeau sur la dernière image, c'est la fin du chantier (en avance sur les délais) ou ca repart vers la base travaux. Merci pour ces images que l'on voudrait pas voir hélas.

jb@+

In memoriam

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In memoriam


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A Labroquerre ça tenait encore à un fil...
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Bonsoir à tous, bonsoir Canidou!

Merci pour ces superbes photos!

Amicalement.
Laurent.

OK merci Claude. La caténaire a donc bien été enlevée aussi de l'autre côté du PN !
Je jetterai un oeil une prochaine fois à l'endroit précis où s'arrête la caténaire côté gare de Montréjeau.

Les trains qui doivent emprunter l'amorce toutes les 24 ou 48 h s'arrêteront donc plus loin du PN qu'auparavant.

Merci Canidou pour les photos supplémentaires.

En décembre 2016 ...

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AH! C'est bien mieux avec du train sur la voie!!!
Belle photo François! MERCI!

Amicalement.
Laurent.

Sur l'agrandissement le point d'arrêt de la caténaire est visible:

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Le feeder reste ancré au vieux mat en treillis.

Claude

OK. Par rapport à ma photo de la Z2, les trains s'arrêteront donc sans doute désormais avant le portique rouillé du fond.