Pk 163,1 : Gare de Latour-de-Carol (66) - 2013 /2017

Jamais le "chef de gare" nous a offert des tomates pourtant on était là de bonne heure! . Les tomates il fallait les acheter soit au Pas de la casa, soit à Carrefour Market de Bourg Madalme soit à l'épicerie du camping d'Enveitg...
Il n'a pas de "chef de gare" à Latour mais des agents mouvements (AMV) supervisés par un DPX (dirigeant de proximité) qui est basé là.

grandfennec a écrit:Tiens, le train de nuit n'est plus garé en face de la voie du train jaune.

Latour m'a toujours interpellé pour le garage de la rame de Paris. Ca a été fluctuant au gré des services et des agents mouvement de la gare...

Montplaisir a écrit:Jamais le "chef de gare" nous a offert des tomates pourtant on était là de bonne heure! . Les tomates il fallait les acheter soit au Pas de la casa, soit à Carrefour Market de Bourg Madalme soit à l'épicerie du camping d'Enveitg...
Il n'a pas de "chef de gare" à Latour mais des agents mouvements (AMV) supervisés par un DPX (dirigeant de proximité) qui est basé là.

Je pense que c'était de DPX , il fait pousser des plans de tomates, je suis parti avec une dizaine de plan de tomates du roussillon à planter dans mon jardin

sympa ces catalans

Alors c'est un nouveau DPX car avant c'était pas son truc... Soifran menera l'enquête sans doute s'il y a eu un changement...

boblinux a écrit:Un petit détour ce dimanche à la gare internationale:
La plus grande marquise d'Europe...


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Bon dimanche

Ce n'est pas une marquise mais un quai couvert ;-) et merci pour ce reportage sympa

Merci Bob pour tes photos, moi j'aime bien la voiture Corail repeinte et la BB 7300 tout rond!

En gare ce Mercredi 29 Juin 2016
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@+

Merci pour ces photos PPK!

Merci !

Latour-de-Carol-Enveitg : morne pleine.
A partir du 8 et 9 juillet, les "Parisiens" rouleront tous les jours, un peu plus d'animation en gare !
Mais attention aux amateurs, l'arrêt commercial (montée) à Toulouse (3974) et son pendant Cerbère (3732) sera supprimé.  (sauf VSDF).

Merci pour les photos , j'adore cette gare et la luminosité étonnante de la cerdagne!

boblinux a écrit:Merci pour les photos , j'adore cette gare et la luminosité étonnante de la cerdagne!

La Cerdagne, c'est dit-on 300 jours de soleil par an. Je n'ai pas compté mais les années favorables on doit y être.
Donc pour les photographes, le climat est un paradis. Pour les trains, il y avait plus de choix, naguère avec les express, mais bon...

CANIDOU a écrit:Merci !

Latour-de-Carol-Enveitg : morne pleine.
A partir du 8 et 9 juillet, les "Parisiens" rouleront tous les jours, un peu plus d'animation en gare !
Mais attention aux amateurs, l'arrêt commercial (montée) à Toulouse (3974) et son pendant Cerbère (3732) sera supprimé.  (sauf VSDF).

Quand on ne veut pas de voyageurs on fait tout pour les décourager.

CANIDOU a écrit:La Cerdagne, c'est dit-on 300 jours de soleil par an. Je n'ai pas compté mais les années favorables on doit y être.

C'est pour cela que l'on a installé les fours solaires à Mont Louis et à Odeillo.

Je suis toujours impressionné par la taille du BV. Je me pose une question depuis longtemps sans jamais avoir trouvé la réponse : qui est l'architecte de ce bâtiment ? On connaît la plupart du temps les architectes de gares monumentales comme par exemple Marius Toudoire pour Toulouse Matabiau ou Aldolphe Dervaux pour Biarritz-ville mais pas pour Latour de Carol, je me demande pourquoi

Fred63 a écrit:Je suis toujours impressionné par la taille du BV. Je me pose une question depuis longtemps sans jamais avoir trouvé la réponse : qui est l'architecte de ce bâtiment ? On connaît la plupart du temps les architectes de gares monumentales comme par exemple Marius Toudoire pour Toulouse Matabiau ou Aldolphe Dervaux pour Biarritz-ville mais pas pour Latour de Carol, je me demande pourquoi  

Oups ! Bonne question. Je cherche dans mes archives mais ne suis pas sur d'avoir la réponse. Les entreprises de construction sont plus connues.

Mais au fait une question : la gare de Latour-de-Carol a connu combien d’écartements de voie différents ? (La réponse n'est pas 3 !)

Pour la tranche LTL; la montée à Toulouse n'est pas possible depuis des lustres...

Une petite contribution à ce fil : ça double un peu mais tant pis

Dimanche 02/06/2017 : Arrivée à Latour par le TER 871477 à 17H55.
On a croisé à Porta...

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On est plus d'une dizaine à descendre dont deux ou trois semblent attendre en gare l'arrivée depuis Barcelonne

Le Parisien attend sagement son mécano qui va préparer sa machine...

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Coté train jaune après 15H35 c'est fini : les voies sont vides.
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Coté cour c'est toujours aussi grandiose pour l'endroit !


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Et l'ancienne gare du train jaune réaménagée en poste et Buffet (c'est ouvert le dimanche) ...

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Les trains au départ de Latour (ça va au Nord, au Sud et à ,l'Est !!!)

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Le Barcelonais est annoncé...
Le voila qui se range en douceur devant le Parisien ... Une quinzaine de personne en descend (pressées) donc peu de correspondance en fait.

(sauf une famille anglaise à priori vu la taille des valises et l'accent)

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C'est assez spartiate
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Voila le mécano installé pour le retour ...

Peu de temps après le Parisien se met en place :
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Il abandonne son voisin frontalier qui lui s'ébranle rapidement, direction la cote ...
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Blason en autocollant un peu vieillissant ...
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La 7270 attend ses voyageurs.


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L'Espagnol est parti !
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Voila, le départ se fera à l'heure.
La voiture à siège inclinable est vieille et inconfortable réservée aux mordus du rail !
La famille anglaise s'installe un moment ... puis migre vers les 1ere couchette ... Retour sur Londres !

Bon voyage !

Merci pour le reportage ! Je ne savais pas que le buffet était la gare du Train Jaune !

Pour le Barcelone, j'aime beaucoup cette vidéo, notamment vers 1h08 où l'on voit la frontière entre la France et l'Espagne, et surtout le changement au niveau de l'état de la voie et du travail des suspensions du train !

Actuellement en gare de Latour-de-Carol, c'est la dépose de la voie du train jaune au quai commun VM / VN.
Les vieux rails sont en cours de dépose pour remplacement par des nouveaux, troisième rail compris.
J'imagine que le vieux butoir vit ses derniers instants.

Apparemment la seconde voie à quai ne figure pas pour l'instant au remplacement.

Il ne restera plus alors que le renouvellement de la voie a écartement i-bérique en gare pour être complet !

Oui en effet le chantier bat son plein , la base actuelle est a Bourg-madame .Images du correspondant local de Montauban  

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jb@+

Quand on voit la dernière photo on pourrait imaginer ce qu'il adviendrait du train jaune après sa fermeture...