Clermont - St-Etienne c'est déjà fini !

Notre passion n'a pas d'avenir.... à la campagne ...

Fabrice a écrit:Notre passion n'a pas d'avenir.... à la campagne ...

J'aimerai tant ne pas être d'accord avec toi !

L'hypocrisie n'a pas de limites d'où qu'elle vienne : la suspension... se transforme en suppression. Même en ayant l'habitude, cela devient fatiguant.
Voir article sur "Transportrail"



https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&sqi=2&ved=0ahUKEwjX6PKctaLOAhUG2xoKHcGRDvoQFggcMAA&url=http%3A%2F%2Ftransportrail.canalblog.com%2F&usg=AFQjCNG7DVB-v6sNd6KHDtCCqsktBLNfng&bvm=bv.128617741,d.d2s

Une annee sans trains

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La nature reprend vite ses droits

.... l'avenir dans beaucoup de régions pas favorables au développement du TER ressemble à ça et ce n'est qu'un début...

C'est beau !
C'est bucolique...
C'est définitif !

Impressionnant... Et horrifiant.

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Deux bourgades Clermont et Saint-Etienne!!!!!!
Pourquoi les relier?

Silence ça pousse !
Une année sans trains, et bien ça devait pas être folichon avant la fermeture pour en être déjà là ! Des années de dés-entretient. Bon allez la végétation est en train d'effacer ces voies ferrées que certains ne veulent plus voir.
Tant de pub pour une rare réouverture et que de silence pour tous ces effacements.

Montbrison - Bonson - Saint-Just-sur-Loire

La halte ferroviaire de Sury-le-Comtal sera aménagée à l’été 2018

Desservie à la fois par dix-neuf trains régionaux et sept cars TER quotidiens,
la halte réaménagée de Sury-le-Comtal pourrait avoir un fort attrait en terme
de déplacements dès l’été 2018 avec une réalisation de travaux en trois étapes.

La suite dans Le Progrès du dimanche 11 juin.

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Actuellement, le portique d’entrée est la seule infrastructure de la gare . Photo Archives Le Progrès

Gare de Sury-le-Comtal (Pk 123,7)

La gare à l'époque de la Compagnie du PLM.

Source : Cparama.

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La halte actuelle.

Source

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Clermont - St-Etienne c'est déjà fini !

Oui, mais c'est toujours aussi beau.


https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,8415992 Thiers - Viaduc du Grand Tournant
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,8418108 Viaduc du Grand Tournant - Tunnel de Château-Gaillard

(Google traducteur)

Amusez-vous

Ya! Die Linie ist schön!

Oui! La ligne est belle!

Railwalker a écrit:Clermont - St-Etienne c'est déjà fini !

Oui, mais c'est toujours aussi beau.


https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,8415992 Thiers - Viaduc du Grand Tournant
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,8418108 Viaduc du Grand Tournant - Tunnel de Château-Gaillard

(Google traducteur)

Amusez-vous

Comme d'habitude belle mise en valeur ferroviaire

[quote="Railwalker"]Clermont - St-Etienne c'est déjà fini !

Superbe reportage...

lumbo a écrit:Clermont - St-Etienne c'est déjà fini !

Superbe reportage...

Merci.

Parties 3 et 4:

Teil 3: https://www.drehscheibe-online.de Tunnel de Château-Gaillard - Posten 33 (56 Photos!)
Teil 4: https://www.drehscheibe-online.de Posten 33 - Tunnel de Gorces (60 Photos!)

Lui qui assure supprimer des passages à niveaux , enlève des lignes, quelle vision de court terme, vive la prochaine vague de dégagisme !

mikalot64 a écrit:Lui qui assure supprimer des passages à niveaux , enlève des lignes, quelle vision de court terme, vive la prochaine vague de dégagisme !

Il a trouvé la bonne méthode : pour supprimer les PN, supprimons les lignes !
De toute manière, c'est dans l'air du temps... Avec tous ces trains franchissant des barrières ouvertes, ou parce-qu’ils sont en retard, dans les médias actuels, le train n'a pas bonne presse, il est de bon ton de lui trouver que des défauts. Bref, le train, ça gêne ! C'est le transport des bouseux, des sans dents et des gens du siècle passé.
Même les écolos préfèrent la voie "verte" au rail...
Alors Wauquiez ou un autre... On a pas encore tout vu !

Merci pour les photos. Triste !

(Pour les PN? Une vidéo qui tombe à point pour les détracteurs du CF) : https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/video-alpes-de-haute-provence-le-passage-d-un-train-a-un-passage-a-niveau-ouvert-cree-l-emoi_2545515.html

Ca fait pas bonne presse pour les CP .

jb@+

ROUANET a écrit: Ca fait pas bonne presse pour les CP .

jb@+

Çà ne fait pas bonne presse, mais quelle est la réalité ?
Le train roule a vitesse extrêmement réduite, ce qui tend à prouver que le conducteur a été avisé. Les barrières sont levées et les feux ? (On n'arrive pas voir si le feux est allumé)
Les agents sensés assurer le gardiennage et la sécurité du PN en dérangement, sont-ils là ou pas ? Le champ de prise de vue ne couvre pas le champ de vision réel. Une voiture arrêtée devant (à distance respectable du PN...) cache l'arrière plan ou justement l'agent de sécurité devrait se trouver (pas sur la voie de gauche)... Alors je reste dubitatif? Je ne veux pas nier la réalité, mais méfiance...
Et on a aurait eu le temps de sortir son smartphone pour filmer une scène de dernière seconde, (même si ce n'est pas le conducteur qui filme), il fallait déjà avoir vu de loin le problème... Tout cela paraît décalé !
On peut parfaitement photographier en panoramique un paysage féerique, sans montrer le tas d'ordures qu'on a à ses pieds...

(Bon dans un autre "canard" ils ont écrit compagnie du Midi!; Donc s'ils ont écrit Midi c'est que ça existe, puisque ils détiennent la verité . Toujours est-il que ça donne de l'eau au moulin des détracteurs du chemin de fer)

Bon, on ne va pas polluer ce fil Cler Mt - St Etienne...

CANIDOU a écrit:
Çà ne fait pas bonne presse, mais quelle est la réalité ?
Le train roule a vitesse extrêmement réduite, ce qui tend à prouver que le conducteur a été avisé. Les barrières sont levées et les feux ? (On n'arrive pas  voir si le feux est allumé)
Les agents sensés assurer le gardiennage et la sécurité du PN en dérangement, sont-ils là ou pas ? Le champ de prise de vue ne couvre pas le champ de vision réel. Une voiture arrêtée devant (à distance respectable du PN...) cache l'arrière plan ou justement l'agent de sécurité devrait se trouver (pas sur la voie de gauche)... Alors je reste dubitatif? Je ne veux pas nier la réalité, mais méfiance...
Et on a aurait eu le temps de sortir son smartphone pour filmer une scène de dernière seconde, (même si ce n'est pas le conducteur qui filme), il fallait déjà avoir vu de loin le problème... Tout cela paraît décalé !
On peut parfaitement photographier en panoramique un paysage féerique, sans montrer le tas d'ordures qu'on a à ses pieds...

Bonjour Canidou, bonjour à tous.
J'avais exactement la même lecture que toi ...
-----------
J'ajoute le lien concernant la règlementation côté SNCF Réseau:
http://www.securite-ferroviaire.fr/sites/default/files/users/reglementations/pdf/rfn-cg-se-10-b-00-num-004.pdf
LN/JCP.

Partie 5: https://www.drehscheibe-online.de Tunnel de Gorces - Celles-sur-Durolle (49 Photos!)
Partie 6: https://www.drehscheibe-online.de Celles-sur-Durolle - Km 57,3 (57 Photos!)
Partie 7: https://www.drehscheibe-online.de Km 57,3 - Chabreloche - Km 60 (57 Photos!)
Partie 8: https://www.drehscheibe-online.de Km 60 - Posten 48 (60 Photos!)

9. Teil: https://www.drehscheibe-online.de Posten 48 - Noirétable (60 Photos!)
 10. Teil: https://www.drehscheibe-online.de Noirétable - Km 71,5 (55 Photos!)
 11. Teil: https://www.drehscheibe-online.de Km 71,5 - Saint-Julien-la-Vêtre (60 Photos!)
 12. Teil: https://www.drehscheibe-online.de Saint-Julien-la-Vêtre - Tunnel des Ruines (60 Photos!)
 13. Teil: https://www.drehscheibe-online.de Tunnel des Ruines - Km 79 (60 Photos!)

on doit remercier qui pour ce beau travail à la française beaucoup de monde je pense

Ça continue:
 14. Teil: https://www.drehscheibe-online.de  Km 79 - Tunnel du Collet (60 Photos!)
 15. Teil: https://www.drehscheibe-online.de Tunnel du Collet - Kilometer 85 (51 Photos!)