L'EP Doumerg d'Albi

L'Embranchement Particulier desservant l'entreprise d'engrais et de nourriture animale Doumerg se trouve sur la ligne aux 1000 EP ( ) Albi-St Juery.
La voie se détache de la ligne, et se rend à un TJD (eh oui...) qui devait permettre, grâce à un tiroir, de desservir un second EP, aujourd'hui disparu. Il reste tout de même une aiguille, mais la voie s'arrête là. La voie menant à l'EP Doumerg se détache donc du TJD, amorce une courbe d'une centaine de mètres, traverse une rue grâce à un PN à croix de St André, puis arrive à un portail marquant les emprises de l'entreprise. Dans les emprises se trouvent deux aiguilles, une donnant naissance à un petit faisceau de deux voies et l'autre menant aux silos pour le chargement des wagons. Il est inutile de dire que cet EP ne fonctionne plus depuis au moins une dizaine d'années.
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On devine la ligne Albi-St Juery grâce au rails DC. Le TJD se trouve derrière moi.
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Le TJD en question, avec en face l'amorce de la courbe pour l'EP, à gauche un tiroir, et on peut deviner à droite l'aiguille d'un autre feu EP.
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La courbe menant à l'EP Doumerg.

La suite...
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Un PN en pleine zone résidentielle, je peux vous dire que ça étonne un peu!
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Les bâtiments (silos principalement).
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En enfin dans les emprises de l'EP (photo prise depuis le portail).

Les photos datent de mars 2015.

Voici une vue aérienne de l'EP aujourd'hui:
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Et en 1985:
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L'entreprise n'est pas totalement construite, mais les voies sont là. Il semblerait que ce que je pensais être l'accès à un autre EP en bas à gauche est bien l'accès à un EP, mais un EP jamais réalisé semblerait-il.

La dernière fois que je suis allé voir, les gens du voyage m'ont balancé des cailloux , donc j'ai écourté la visite

Non, moi il y avait personne.

Merci pour ton "état des lieux"
C'est l'EP entre les PN 8 et 9 ???
LN/JCP.

Woui entre le PN 8 et mon ancien PN, le 9...

Oui bien cette recherche archéologique ferroviaire

jb@+

OK.
Pour SNCF Réseau cet embranchement du KM 419+151 s'appelle l'ITE de la ZAC de Jarland.
Doumerg est (était) donc un sous-embranché.
---
Entre le PN 9 de Bernard et le PN 10 a existé un EP au KM 420+503, qu'en reste t-il ?
LN/JCP.

Je vois peut-être ce que tu veux dire...
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Est-ce lui? Je ne connais pas l'entreprise, mais il reste des voies cachées sous les ronces (étant en short je n'ai pas pu y accéder...). Par contre l'aiguille d'accès est déposée, ça à l'air récent (une dizaine d'années tout du moins... ) puisque la zone sur la ligne où se trouvait l'aiguille à l'air neuve (photo ci-dessous).
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Une vue géoportail de l'EP aujourd'hui.
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Et en 1985, où l'aiguille est toujours présente.
Les photos datent de juin dernier.
Je ne sais pas si c'est de cet EP dont tu parles, mais j'espère t'avoir aidé!

C'est certainement lui... merci pour ta contribution
En 1998 François/Soifran avait dressé un inventaire des embranchés sur cette ligne.
Entre l'EP RAGT et l'EP de la VOA, François mentionne la présence d'un EP Briane et d'un EP SCI du Rey.
Il reste à les localiser....
LN/JCP.

Au printemps... L'année dernière (début 2015), je m'étais fait le défi d'explorer tous les EP de la ligne. J'en ai fait pas mal (Ranteil, Stela, Ragt, Doumerg, presque la VOA...), il m'en reste quelques uns!

petit complément de mes papiers anciens , il y avait pas mal de clients dont , Bousquet et de la Vernhe au Pk.415.894 ensuite une Sté de chaux et ciment de lavazere Pk. 416.170 , bien plus loin après le pont , Sté Albigeoise de la viscose Pk. 420.543.

jb@+

Tu n'as pas un plan?

BAGGINI Laurent a écrit:Bonsoir à tous,

désolé j'ai mis un peu de temps pour remettre la main sur les photos de cette dernière circulation Fret sur la ligne de St Juéry mais voilà c'est chose faites!!!
C'était le 18 Août 2005, à gauche les wagons sont stationnés sur la voie allant jusqu'à la gare de St Juéry, à droite l'Y8000 manoeuvre la moitié de la rame sur l'Ep Doumerg.

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Bonne soirée à tous, salutations amicales.
Laurent.

Voilà un post récupéré sur le fil du 72500 sur Albi-St Juery. Si quelqu'un à d'autres photos, qu'il n'hésite pas une seconde (micro seconde!)!

Ferrovi11 a écrit:Tu n'as pas un plan?

Pas de plan mais ceci pour t'aider à te repérer.
- km 415+694: PN 2.
- km 415+838: panneau "commande radio" (du PN 3).
- km 415+894: EP mentionné par JB.
- km 416+170: EP mentionné par JB.
- km 416+198: panneaux en direction d'Albi, "PN 2 à 500 m" et "commande radio".
- km 416+241: PN 3.
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- km 418+961: PN 8.
- km 419+693: PN 9.
- km 420+497: panneau en direction d'Albi, "PN 9 à 800 m".
- km 420+543: EP mentionné par JB.
- km 420+759: PN 10.
LN/JCP.

Il faudra que je m'y fasse aux PK!

Et oui le Pk. est la base de toute ligne , le plus dur c'est de savoir d'où part le Pk. Et encore pour compliquer la chose avant la SNCF, la ligne partait de Albi Orléans   soit au Pk.413.300.

jb@+

Quels sont les 3 EP mentionnés par JB (je suis désolé il me les faut dans l'ordre! )?

Ferrovi11 a écrit:Quels sont les 3 EP mentionnés par JB (je suis désolé il me les faut dans l'ordre! )?

pas de soucis ils sont dans l'ordre chronologique en partant d 'Albi.

jb@+

Ok d'accord.
Je suis preneur de toutes photos anciennes des EP de la ligne!

bon j'ai eu un peu de temps et j'ai fouillé dans Geo portail , pas trop d'images du coin bien zoomables mais je suis remonté a l'usine a chaux et ciment  avec une belle image qu'il faut bien scruter, grosse affaire avec un ep très bien équipé a 3 voies svp , de plus , plus haut au lieu d'extraction on dirait une voie étroite avec une noria de wagonnets , voir ces deux adresses   IGNF_PVA_1-0__1967__C2241-0171_1967_CDP5442_5730 et IGNF_PVA_1-0__1969-09-12__C2240-0121_1969_FR1831_0009  a celle de 69 peu de voie étroite mais tapis ou goulotte .

a suivre....  

jb@+

Heuu... Il y a un code bizarre qui apparaît!

Ferrovi11 a écrit:Heuu... Il y a un code bizarre qui apparaît!

oui ca marche pas comme une adresse classique et c'est lourd en plus comme image le mieux c'est faire comme cela , puis enregistrer , c'est plus facile a zoomer et travailler l'image de près  avec un bon logiciel .

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jb@+

Oulalalala... En effet, des wagonnets, y en a ! ça m'étonnerai qu'il reste des vestiges. Je viens d'apprendre qu'il y avait un TJD à la cimenterie de Ranteil!