Reportage Photos -2007 : LIGNE RISCLE - EAUZE

La ligne est foutue, il n'y a plus d'espoir. Une étude a été menée...

Montplaisir a écrit:La ligne est foutue, il n'y a plus d'espoir. Une étude a été menée...

Bonjour,
je sais que cette étude était demandée par les com de com d'Armagnac et consors et que le devis était de 30000€ pour l'étude. Les élus pensaient mettre au moins un vélorail sur une portion et une gravière devait s'implanter à 5 km de riscle sur la ligne. Cette section devrait se faire, je ne connais pas le résultat de l'étude; que dit elle éxactement?

L'étude porte sur 13 / 14 lignes Fret (avec ou sans trafic) de la région... Etude réalisée par un cabinet de consultants en 2009 pour un rendu de copie en 2010 dont la teneur ne m'est pas connue, hélas... Et pour cause, le donneur d'ordre n'a pas à communiquer à l'exterieur, c'était pour ses propres besoins internes... Donc on en ne saura pas plus...

Etant sur le projet de train touristique sur Marmande Casteljaloux, ayant suivi en 2010 des débats à Nogaro sur le sujet que j'indique plus haut, dans les 2 cas, RFF qui a laissé les ronces pousser pour effrayer les élus, leur oppose systématiquement une étude de faisabilité à un coût exhorbitant (alors qu'ils se contentent de ramasser les carnets d'entretien de la ligne laissés par les agents SNCF qui passent tous les ans, donc à jour) même si c'est pour une voie verte. Il y à 2 ans, RFF pouvait encore vendre les emprises et se passait de cette étude; maintenant, ils font encore flipper les élus, en leur disant qu'à tout moment la ligne peut être remise en service. De ce fait, si une collectivité fait une piste cyclable aujourd'hui, le rail peut (hypothétiquement) revenir. Mais en revenant à notre sujet, RFF a prétendu faire un appel d'offre d'un cabinet indépendant pour l'étude... Comme il n'y à aucune transparence, je demande à voir, si ce n'est pas un simple alibi pour le pognon... Nos deux lignes sont surtout envahies de ronces, mais l'état des voies n'est pas si catastrophique pour une utilisation low cost ou touristique.

Bon pour le cabinet d'étude... Il y a 11 ans le même avait rendu une copie qui allait dans le sens de la non-réouverture d'une ligne, ce qui arrangeait le commanditaire, qui était une collectivité... Bilan 11 ans plus tard, pas de réouverture mais plus , aussi, de fret depuis des lustres et une ligne abandonnée...

Une de Nogaro,
Ce vendredi 04/03/2011 au petit matin . . .

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Bonsoir à tous.
un seul mot: magnifique !
voir ce site:
http://alanciennegarederiscle.jimdo.com/
LN/JCP.

Merci pour ce beau reportage.
Précisions : le nom officiel de cette ligne est "Ligne de Port-Ste-Marie à Riscle" (n° 643 000 du réseau ferré national). Elle s'embranche à Port-Sainte-Marie sur la ligne de Bordeaux-St-Jean à Sète-Ville et rejoint à Riscle la ligne de Morcenx à Bagnères-de-Bigorre.
Les lignes affluentes sont (ou étaient) : à Nérac, la ligne de Nérac à Mont-de-Marsan (partiellement déclassée) à Condom, la "ligne de Condom à Castéra-Verduzan" (déclassée) et enfin à Eauze, la ligne d'Eauze à Auch (déclassée le 12/11/1954).
Elle a été partiellement déclassée de Gondrin à Eauze (PK 171,000 à 188,640) le 24/02/1975 et de Condom à Gondrin (PK 155,086 à, 171,000) le 15/12/1999. Elle reste ouverte au trafic du fret entre Port-Ste-Marie et Condom.

Où l'on reparle d'un vélo-rail entre Nogaro et Sorbets, voire Fustérouau :
http://www.sudouest.fr/2012/07/20/nogaro-32-le-projet-de-velo-rail-avance-775165-2536.php

http://www.sudouest.fr/2012/07/21/le-projet-de-velo-rail-avance-surement-775522-2536.php

Il y a eu un projet avorté au départ de Riscle, enfin, peu après Riscle initié par un cheminot en retraite...

Sud Ouest ecrit: Sainte-Eulalie-du-Vernon
Cernon le projet pour y voir plus clair... :dehors:

On trouve des choses 'collector' sur Delcampe
Jugez !

Riscle, Juillet 1959
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Eauze, Aout 1959
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@+

Super, oui Delcampe est une mine, merci!!

TOSQUE a écrit:Super, oui Delcampe est une mine, merci!!

Bonjour ou bonsoir......
C'est quoi Delcampe ? svp

Site de vente aux enchères , principalement de cartes postales...

DERNIERES INFOS..........

Pas de vélorails cette année

A Riscle, sur la ligne de Eauze
Le butoir qui a scellé le destin de la ligne (Peu avant le Pn n°1), envahi par la végétation.
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