Entre Béziers et NEUSSARGUES

Bonjour à tous,
Un grand merci !
je me suis essayé à l'incorporation d'un vrai ciel dans une photo, celui du réseau étant au beau fixe depuis des années !
Mais il y a quelque chose qui cloche , et ca ne concerne pas le montage photo, trouverez vous quoi ?
En bon profane, je n'avais pas pensé à ca....

Bonjour à tous,

Le car Saviel assurant Rodez Séverac est arrivé !
(après avoir séjourné plusieurs jours dans les bas fonds du bureau de poste)

Personne à bord, ils sont tous (même le chauffeur) au frais, en visite dans la cave  !
à+
Amicalement,
Jean-Pierre

Ils sont bien beaux ces modèles de car!
REE a fait du très bon boulot!

Amicalement.
Laurent.

Jolie réalisation, la salle de mon réseau, et presque terminé, manque l'électricité, mais en ces temps actuels il me faut être zen, donc construction de maquettes, décors à poser bref on s'occupe en ces jours  de nouveau confinement, mais aujourd'hui l'on peu aller dans les magasins de bricolages.

Cordialement Richard. 

Bonsoir à tous,
On peut toujours rêver : le pinard, qui voyageait avant dans des foudres devenus monuments historiques, le fait maintenant sous forme de BIB (s) sur palettes, chargés dans un bâché salement décoré :

De temps en temps, je reviens à mon ancienne passion, qui someille sagement dans son grenier...
Amicalement,
Jean-Pierre

Nostalgie, quand tu nous tiens...
Belle photo

Bonsoir,
35 ans !
Oui, 35 ans que mon um de BB 4100 attendait des pantos de qualité : c'est fait :

Ca change tout !
D'autres attendent leur tour !
Je les entend crier : et nous? et nous ?
On verra, si vous êtes sages !
à+
Amicalement,
Jean-Pierre

Superbe, tant pour les locomotives que la caténaire !

Bonjour à tous,
Merci ! (avec un hénorme retard !)
Petite comparaison de Vespas : à droite la Lima quelque peu améliorée, à gauche, la LSM toute neuve !

Aïe aïe aïe !
Ca fait mal pour la pôvre Lima, et le pire, c'est en service :  aucune comparaison possible au niveau souplesse, ralenti, et bruit; elle n'est pas sonorisée, c'est le silence presque absolu !
Du coup, la 9496 Arzens va venir lui tenir compagnie.

à+
Amicalement,
Jean-Pierre

Bonjour à tous,
Même opération avec deux Arzens :

Je crois que la Lima à moteur annulaire va finir en démotorisée pour constituer une fausse UM

C'est fini pour le renouvellement du parc de vespas (pour le moment); j'attend la sortie des 9600 ....   quand ?
à+
Amicalement,
Jean-Pierre

Bonjour à tous,
le réseau est dans un profond sommeil depuis longtemps, mais je le réveille de temps en temps:

La Zézette Atlas bricolée il y a déjà longtemps a reçu une consoeur plus évoluée; la R 37 a pris du service sur le réseau, belle machine, il ne manque plus qu'une ou deux remorques!
Elle roulera aussi du côté de VVB le WE prochain!
à+
Amicalement,
Jean-Pierre

Belles 7100.
Pour les remorques tu peux aussi mettre des Xr, cela était courant, au moins sur Toulouse Brive et Toulouse AX.

Bonjour à tous,
Retour entre Béziers et Neussargues, après 6 ans (hé oui !) d'intermède pour cause de tren groc.
Déjà du boulot : quelques aiguilles ne fonctionnent plus. la cause : la chatte qui s'est faufilée dans le grenier le jour de mon départ pour Meursault, et qui y est restée enfermée une nuit; le problème semble venir du câblage , ellea dû débrancher des fils sous le réseau.
Heureusement, pas de dégâts dans le décor, le ficelle est intacte.
pour l'instant, je fignole un TTX, une rénovation imaginaire de la ligne entre Béziers et Millau, attribuée à TSO, en est le prétexte. j'ai trouvé un V 211 Roco presque tout blanc, l'ai redécoré dans la livrée TSO, ai bidouillé un wagon citerne avec deux vieux Lima, et patiné un rame de 3 couverts Piko, puis entrepris la redécoration de plats à essieux.

Il y a longtemps que j'avais envie d'un TTX, voilà qui est presque fait.
Et pour occuper les longues journées d'hiver, amélioration de toutes mes BB midi avec des pantos dignes de ce nom (pennati), sans compter ma troupe de danseuses qui a subi un gros ravalement de facade  (en fait un vieillissement !)


Ca en fait une dizaine maintenant, mais j'arrête là, le ballet est au complet !
Un petit nouveau : le y 2110 REE, pour l'instant, ca tourne à merveille, la capacité de traction de ce petit yoyo est phénoménale !
à+
Amicalement,
Jean-Pierre

Bonjour 
C'est toujours un bonheur de voir des photos de cette ligne  ce réseau....
J'adore la patine du toit de la 8619...
Vite vite que les travaux soient finis pour voir des rames en circulation...bien que le TTX donne envie de faire de même avec mon V211 TSO...

Bon retour sur ce réseau en espérant que le chat n'ai pas fait de gros dégâts...(bravo pour le train jaune aussi....)

A+
PO

déjipé a écrit:

Je note une erreur grossière, de la part du fabricant, sur la moulure de la caisse; c'est la glace de la porte qui devrait comporter le gros joint en caoutchouc, celui en avant de celle-ci étant ouvrante

Un plaisir de revoir un retour de ce réseau.
Bonne reprise.

Bonjour Jean-Louis,
Merci !
En ce qui concerne la BB 8634, s'il n'y avait que ca !
C'est du Piko; il ne faut pas s'attendre à des prouesses de fidélité, mais à la limite, en prenant le temps, ce défaut là pourrait être rectifié.
Il y en a d'autres marques avec des erreurs bien plus gênantes ( CF les H/J, avec leurs blocs feux mal placés !)
Si R37 sort celles-ci, on devrait avoir quelque chose de très bien, si on en juge par celles à cabine courte.
Nous verrons bien...
à+ pour la suite,
Amicalement,
Jean-Pierre

déjipé a écrit:Bonjour Jean-Louis,
Merci !
En ce qui concerne la BB 8634, s'il n'y avait que ca !
C'est du Piko; il ne faut pas s'attendre à des prouesses de fidélité, mais à la limite, en prenant le temps, ce défaut là pourrait être rectifié.
Il y en a d'autres marques avec des erreurs bien plus gênantes ( CF les H/J, avec leurs blocs feux mal placés !)
Si R37 sort celles-ci, on devrait avoir quelque chose de très bien, si on en juge par celles à cabine courte.
Nous verrons bien...
à+ pour la suite,
Amicalement,
Jean-Pierre

Bonjour à tous,

JP, tes détaillages et patines sont vraiment au top! J'adore la photo avec la livrée multiservice!

Quant aux défauts des reproductions de cette série de machine... 
Pour la Piko, en dehors de l'histoire du joint, c'est également la taille des baies vitrées, l'épaisseur de la bande blanche, et je ne parle même pas des traverses de tamponnement traitées comme une version courte et encore, c'est de l'hybride!
Les HJ souffrent également de défauts comme effectivement la position des fanaux et les R37, entre l'aspect triple foyer des pare-brises, des essuies glace à faire tomber le verre et je ne parle même pas des reproductions des cerclages à pincettes des fanaux, complètement à côté... Cerclages gravés visiblement sur les conduits de lumière dont l'entourage est peint en alu alors qu'il devrait être de la couleur de la caisse. Résultat, on voit clairement un joint cerclant la séparation de ces deux pièces ce qui est complètement inexistant sur les machines réelles! 
J'espère que R37 rectifiera le tir pour la série caisse longue car je serai bien tenté par un ou deux modèles... Mais je n'y crois pas trop...
En gros, cette série de machines manque cruellement d'une belle reproduction qui se respecte!
En conclusion, les amoureux de bricoles que nous sommes auront encore de quoi occuper les longues après-midis hivernales...

Bonne continuation!
Amicalement.
Laurent.

Bonjour à Tous
Et tous mes vœux pour cette nouvelle année !
Retour sur la ligne des Causses après pas mal de temps passé avec le train jaune, et une petite photo pour coller à la réalité :
18 décembre 2023 : dernier trains de coils pour l'usine de St Chély, assurée par les 67400; les 60000 ont pris la relève.
54 ans au service du fret ! les 60000 en feront-elles autant ? 
j'en doute...
Amicalement,
Jean-Pierre

Meilleurs voeux à toi aussi, heureux de revoir l'activité de ce superbe réseau.
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