Camion Citroen Tube rouge et crème ?

Je voulais savoir si j'avais rêvé ou s'il existait bien un camion Tube Citroen qui avait été peint en rouge et crème à la SNCF ?

Il me semblait avoir vu une photo de ça quelquepart.

(Je ne parle pas du camion Renault Galion qui, lui, était en livrée rouge et crème et qui faisait office de draisine).

Merci d'avance pour vos réponses.

SF

tu veux sans doute parler du type H de chez Citroën que l on appelle à tort  le "tub".Les TUB (Traction Utilitaire Basse) et TUC (Traction Utilitaire de type C) de Citroën étaient des camions légers dérivés de la Traction Avant et produits par Citroën de 1939 à 1941. Le TUB est le premier véhicule utilitaire jamais équipé d'une porte coulissante latérale et d'un plancher de charge le plus bas possible.
Le Citroën Type H est un fourgon automobile de 2,25 à 2,6 tonnes3 de P.T.A.C produit entre 1948 et 1981 à 473 289 exemplaires.le type H est celui de louis la brocante que lui aussi surnomme "tub".

Merci de ces précisions.
J'avoue ne pas être un spécialiste des véhicules routiers.

Je parle de celui-ci (photo Wikipédia) :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il me semblait en avoir vu un SNCF en livrée rouge et crème. Mais sur rails ou sur pneus ...

Peut-être ai-je rêvé ...

SF

Bonjour,

A priori des Citroen H auraient existé sur le Réseau Breton en version rouge et crème mais il s'agissait d'un réseau affermé et donc pas directement SNCF, il faut que je recherche; Loco revue en a parlé ...

(Pour l'anecdote, au moins 4 ambulances Citroen H rouges (même apparence que celle figurant sur site donné en lien) ont été acquises par la SNCF et confiées aux pompiers de Paris dans les années 60 dans le cadre d'un accord en cas de catastrophe ferroviaire, ces ambulances étaient reconnaissables à leur immatriculation civile (les engins Brigade ont une immatriculation spéciale genre "FPT 105" par ex. pour un fourgon), et quelques fourgons d'incendie ont porté le monogramme sncf pour la protection de certains ateliers ou dépôts, héritage lointain où chaque compagnie ferroviaire entretenait dans les dépôts du matériel d'incendie (pompe à bras, motopompe ...) souvent signalé en renfort des pompiers locaux sur de grands feux ... )

Merci Bruno.

Je note tes indications.

Il me semblait également avoir vu une illustration de ce camion dans Loco Revue.

Peut-être donc Réseau Breton, OK.

Si jamais quelqu'un trouve une photo ...  

SF

Oui François ton post m'a fait tilt, j'ai lu ou vu quelque chose sur ce camion mais ou ? faudra que je recherche

jb@+

OK merci JB.

Salut François.
je ne connais que ce modèle:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

LN/JCP.

Merci JC pour cette photo.

Super ! Je ne connaissais pas cet exemplaire.

SF

j'ai retrouvé sur le site fans de 2cv, mais rien a voir sauf le meme constructeur.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

a titre d'info cette 2cv parcourait tous les jours 50 km aller-retour afin de détecter d'éventuels rochers tombés sur les rails avant la pose des filets de protection ,de ce fait, la 2CV AZ-U 1956 a été élue pour cette mission, elle a troqué ses pneus pour des roues ferroviaires et elle avait été repeinte aux couleurs des draisines : rouge et crème . On retrouve donc sur le site l'image de synthèse avec le tracteur des Landes en fond.
elle disposait aussi d'un cric sous le chà¢ssis qui lui permettait son retournement a n'importe quel endroit du parcours !
elle inspectait la ligne Laroquebrou (cantal 15) jusqu'à  St Denis Pres Martel (19 Corrèze)  
elle avait également un projecteur sur le toit pour éclairer l'intérieur des tunnels .

jb@+

Il semblerait qu'il y ai eu plusieurs 2CH transformé (4 ou 5.....)

bon, ça ne nous aide pas pour trouver des infos sur les H, désolé

Merci JB pour la photo. C'est toujours un plaisir de la revoir.

Quant au camion H je cherche toujours ...

SF

Moi aussi il me semble avoir vu un HY rouge et jaune, il me faudra regarder la docu, mais cela risque de prendre du temps

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Dans ce hors-série est donnée la liste de toutes les draisines de 1951 à 1975 , or concernant Citroën je ne vois que les 2 CV dont il est fait mention précédemment.

Peut-être ne s'agissait-il que d'un camion H sur pneus, pas sur rails. Mais en livrée rouge et crème.

SoiFran a écrit:Peut-être ne s'agissait-il que d'un camion H sur pneus, pas sur rails. Mais en livrée rouge et crème.

Exact. On peut lire page 30:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Il s'agissait donc bien de véhicules routiers exclusivement, semble-t-il et non d'engins rail-route. Malheureusement il n'y a pas de photos.

Excellent ! Merci François.

Je n'avais donc pas rêvé ...

Hier, j'ai encore photographié un Tube Citroën sur route, j'en verrai un autre demain ...
mais pour trouver des 2CV sur rails il faut aller à Dracy Saint-Loup (71):

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Photo extraite du site du Train des Rêves:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
LN/JCP.

Merci JC.
Tes photos seront les bienvenues !

Salut François,
2 tubes "roulent" actuellement vers Toulouse
LN/JCP.

Ils ne sont pas bien jojo mes p'tits tubes au 160ième mais bon ...
ils sont là quand même.
;-)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Labourd-Navarre a écrit:Hier, j'ai encore photographié un Tube Citroën sur route, j'en verrai un autre demain ...
mais pour trouver des 2CV sur rails il faut aller à Dracy Saint-Loup (71):

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Photo extraite du site du Train des Rêves:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
LN/JCP.

Mort de rire si elle tire un coup de son canon, la 2 CV recule de 200 mètres, et si l'aiguille n'est^pas faite ou pas talonnable, elle finit en satellite.