Dernier train pour Luchon

Bonsoir,

Après la photo de samedi matin, transmise précédemment, j'avais dû remonter samedi après-midi à Pau puis samedi soir à Bordeaux afin d'honorer divers rendez-vous.

Cependant, ne pouvant me résoudre à abondonner l'antenne du Haut-Comminges sans accompagner le "convoi funèbre", j'ai pris mes dispositions pour décommander mon planning professionnel de lundi et sauter dans le train dimanche 16 Novembre après-midi : départ de Bordeaux à 14h38 pour une arrivée à Luchon à 20h00 via Toulouse et Montréjeau (Téoz 4665 / TER 872713 / BUS 35709).

Au changement à Montréjeau, j'ai pu constater la présence d'un groupe venu manifester son soutien à la ligne  devant le dernier TER arrivant de l'antenne de Luchon.

A mon arrivée à Luchon, je précédais de peu le taxi acheminant le personnel du 3990, quelques personnes étant déjà présentes en gare.
A ma demande, le conducteur a eu l'amabilité de lever le second panto de la machine, les deux pantos levés faisant remonter, dans ma cervelle de piaf, des réminiscences des "images d'Epinal" des 2D2 et autres machines de puissance sous caténaire Midi...

Voici pour vous quelques clichés de cet ultime convoi peu avant son départ :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Puis, 21h21 approchant, il était grand temps de monter à bord du convoi et de regagner l'unique voiture couchette de 1ère classe, direction Paris... Le départ de Luchon se fit au bruit vibrant des deux tons du sifflet et devant les signes d’au-revoir des vingt ou trente personnes venues, le cœur serré, pour regarder partir ce dernier convoi.

Tout au long du parcours jusqu'à Montréjeau, ponctué par les ralentissements à 10km/h, les concerts de klaxons de la BB-7292 ont rythmé le voyage en entrant dans les gares de Marignac-St Béat, Saléchan-Siradan et Loures-Barbazan, comme pour effrayer l'équivalent pyrénéen de l'Ankou (si une telle personnification existe dans notre culture pyrénéenne).

Arrivés à Montréjeau, alors que le ciel, lui aussi, pleurait la suspension de cette antenne, il a été possible, parapluie au poing, de réaliser un ultime cliché du rebroussement de la loc du 3990.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Puis, ce fut un voyage ordinaire et sans histoire sur le reste du parcours jusqu'à l'arrivée à Paris Austerlitz ce matin. Mais, dans cette routine apparente, une Vallée Pyrénéenne, à quelques 850 kilomètres de là, est devenue orpheline, du moins temporairement, de ses chers trains...

Ensuite, ce fut le retour, dans l'après-midi, de Paris-Montparnasse jusqu'à Bordeaux dans l'univers aseptisé du TGV Atlantique.

Avec mes amitiés, Jérôme Pagès

Sur FR3 MP au 19/20 à l'instant reportage avec 2 intervenants du forum
- Alain et Frederic
Demain sur FR3 MP au 12/13 intervention de RFF avec son directeur regional

Pour Jérome:
- Combien à bord du train?

Au départ de Luchon? Dix ou quinze environ... Puis, plus aucune montée jusqu'à Montréjeau ou un passager supplémentaire nous a rejoint.
Par contre, ça a fait le plein à Toulouse..., mais là, nous ne sommes déjà plus dans le même contexte!
Amitiés, Jérôme.

Pour l'Ankou, je suppose que tu parles du Dahu, mais il faut savoir si c'est celui de l'Ubac ou de l'Adret!!
Et un grand merci pour tes clichés nocturnes.

Non, la référence à l'Ankou ne me semble pas assimilable au Dahut : dans la mythologie celtique, c'est la personnification du serviteur de la "Grande Faucheuse", chargé de récupérer les âmes des défunts dans sa charette au grincement caractéristique...
Enfin, hier soir, on entendait pas les grincements, les bruits de klaxon de la 7200 les couvraient amplement

Merci pour ces photos Papybroussard.

Je vous ai envoyé un courriel à votre attention.

Merci Camille pour ces marques d'intérêt.

Ma réponse est partie directement par échange via internet. Comme indiqué, tout est OK pour les envois des fichiers photos. La seule problématique, notamment vis à vis des dias reste le délai de traitement.

Très cordialement et encore merci, Jérôme.

papybroussard a écrit:Au départ de Luchon? Dix ou quinze environ... Puis, plus aucune montée jusqu'à Montréjeau ou un passager supplémentaire nous a rejoint.
Par contre, ça a fait le plein à Toulouse..., mais là, nous ne sommes déjà plus dans le même contexte!
Amitiés, Jérôme.

Ok, merci!

Excellent travail. Merci Jérôme et bravo d'être allé sur place faire ces photos historiques.

Bonjour JB et merci pour ta contribution.

ROUANET a écrit:Coupures de presse pour ceux qui sont pas du coin en NB et couleur.
Edition DdM de dimanche grand Toulouse .
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
jb@+

Pendant que tu étais à Luchon, je faisais une photo de la BB 4240 que l'on voit  dans l'article de la DdM:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Montgaillard 16/11/2014.
LN/JCP.

Un an sûr sans circulations sur la ligne dixit le reportage de France 3 Midi-Pyrénées ...

Dans un an, comment sera la voie ...

D'aprés la direction régionale,

l'entretien des installations sera maintenu (adaptée certes, mais maintenu). Tout comme la caténaire restera sous tension.

Frédéric

Labourd-Navarre a écrit:Bonjour JB et merci pour ta contribution.
Pendant que tu étais à Luchon, je faisais une photo de la BB 4240 que l'on voit  dans l'article de la DdM:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Montgaillard 16/11/2014.
LN/JCP.

Bien vu JC comme quoi les coïncidences parfois , et oui a être a proximité il fallait le faire , voici pour les statisticiens et autres les numéros des trois voitures du dernier Lunéa sur Luchon.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

jb@+

Bonsoir à tous,
Pour continuer sur les documents relatifs à la "dernière circulation", voici deux éléments supplémentaires :
- le panneau d'affichage à l'arrivée à Austerlitz le 17 Novembre au matin (le dernier affichage du 3990 sur l'écran)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et la réservation compostée (à gauche) et poinçonnée (en haut à droite) qui m'a été délivrée au guichet de Bagnères de Luchon pour le voyage à bord du dernier 3990 (nuit du 16 au 17 Novembre 2014)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cordialement, J. Pagès

Jean-Louis (CC 40107) a le dernier Tikémouv' délivré pour le trajet Montréjeau - Luchon...
LN/JCP.

Bonsoir,
J'ignore à quoi ressemble un ticket mouv', mais c'est aussi très sympa d'avoir ce souvenir du dernier TER ferroviaire de l'antenne. A conserver donc.
Amitiés, J. Pagès

ROUANET a écrit:......voici pour les statisticiens et autres    les numéros des trois voitures du dernier Lunéa sur Luchon.

Merci JB pour le relevé de compo Au moins tu fais un heureux

papybroussard a écrit:Bonsoir,
J'ignore à quoi ressemble un ticket mouv', mais c'est aussi très sympa d'avoir ce souvenir du dernier TER ferroviaire de l'antenne. A conserver donc.
Amitiés, J. Pagès

  Bonsoir à vous tous , bonsoir papybroussard .

  Le ticket mouv' de la dernière relation Montrejeau- Luchon .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

  Malheureusement , il n'a pas était contrôler par l'agent de train , mais composté .

  Très bonne soirée , à vous tous .
  CC 40107 .

Merci, je ne connaissais pas pas le format de ces tickets.
Pour le poinçonnage par le contrôleur, dans les couchettes, je n'avais pas grand risque de passer à travers, mais j'ai préféré courir derrière l'ASCT pour être sur que c'était fait avant de monter dans le train et de la perdre de vue. Pas toujours fixé le "papybroussard".

Ceci dit, après le départ, la contrôleuse, de l'ECT de Tarbes, a pris le temps de discuter avec les derniers voyageurs présents à bord de ce 3990 tant sur cette "page d'histoire" que sur les évolutions envisageables. Ainsi, nous discutions, après la suppression du 3991/3990, de l'intérêt et de la faisabilité de négocier un arrêt de la Palombe Bleue (ce train roulant depuis quelques années de PAZ à Irun via Limoges, Toulouse, Tarbes et Dax) à MTJ avec correspondance en autocar pour LUC. Ce n'est pas le Pérou, mais au moins ça maintiendrait une desserte potable pour les franciliens se rendant aux thermes, en randonnée ou au ski... De là à convaincre Intercités, il doit y avoir une marge, mais techniquement, ...

Amitiés, J. Pagès

Reprise du train de nuit -------> http://www.ladepeche.fr/article/2014/12/03/2003677-le-train-de-nuit-a-nouveau-sur-les-rails.html

jb@+

Et bien je vois que les élus se bougent et c'est très bien   .Pour le train de nuit je trouve que c'est quand même mieux que la suppression pure et simple même si c'est pas aussi pratique ( cabotage avec le bus ) que les directs

bonjour, c'est certainement le Paris - Irun qui va s'arrêter à montrejeau vue que carbonne , cazeres , boussens et St gaudens sont pas desservis.

Je pige rien à cet article qui est aussi clair de l'eau trouble !

Normal, c'est pour te dire que le train revient, mais il ne revient pas : c'est un bus !

SoiFran a écrit:Je pige rien à cet article qui est aussi clair de l'eau trouble !

C'est un peu vrai avec l'histoire des vacances scolaires , on retrouve un peu les grilles horaires avec les mentions ou astérisques concernant la circulation du train concerné tel jour et pas ce jour.

jb@+