PN 7 années 1980...

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La Super 5 neuve de mon père aux abords du PN 7 de Labastide de Lévis...
- On note les fils du teléphone avec une belle nappe...
- On voit sur la droite le bout du clocher du village....

Le PN est le PN juste avant le PN 8     , PN de la Halte de Labastide de Levis....
Le PN après      le 9 est celui de l'ex RN 88....

La Super 5 est objet de collection !

A cette époque j'en avais une aussi..., je l'ai gardé... 17 ans  

Salut Monplaisir....

Pas mal la XR 5......,elle est pas à vendre ? Je cherche une Occase.....

Mais noooon.....

à bientôt.

P.

Là c'était une basique une TC (moteur 956 cm3)
J'avais une GTL 1.4 (moteur 1397 cm3); c'était mieux en tout...   

Montplaisir a écrit:Là c'était une basique une TC (moteur 956 cm3)
J'avais une GTL 1.4 (moteur 1397 cm3); c'était mieux en tout...   

J'ai eut une GT Turbo (groupe N).....aucun frein moteur!!!!! Un cercueil à roulettes....

Mais bon....on sort du PN.

P.

Moi j'ai eu la fin de série Super5 Saga 1.4 de 1994 avec le moteur d'une R19 dedans. Si si, elles étaient vendues comme ça ! Elles en avaient sous le capot ! Elle m'a fait 12 ans !

  collector... le PN , Oui oui je me souviens d'elle au CFTT, tes parents , le chien et la ...R5  puis ce fut une R6 si j'ai bonne mémoire quoique   . Moi j'avais troqué ma R 11    avec la R5 lauréate de ma moitié pour aller bosser, quelle époque hein ou l'on pouvait changer les vis platinées, bougies , ect  ect... pas de GPS et consort tributaires du concessionnaire ou outillage spécifique mais c'est le progrès     
 
jb@+

Historique des autos de mes parents passant par le PN 4 souvent (pas loin du PN 7)...    R4 -> R6 -> Super 5...

Le PN 6 à coté à été supprimé il y a 2 ans. Neutralisé un temps puis grillagé avec les barrières SAL 2...

Le PN 6 n'a plus ses barrières depuis pas mal de temps...