Dernier Tr de Pélerin Lozérien à Lourdes

Ce cliché est une photo d'archive.

J'avais tenu à faire le déplacement, afin d'immortaliser l'évènement : car c'était le dernier train de pélerinage Lozérien vers Lourdes, en réalité il y avait deux trains, le St Chély sur cette photo, suivi du Mende Lourdes, les deux trains étaient ensuite regroupés en gare de Béziers pour ne faire qu'un tr en direction de Lourdes.
Deux ans apres en Mai 2005, pour remplacer les deux trains il fallut mettre sur route pas moins de 17 autocars, et dire qu'on risque faire pareil et en pire pour acheminer les trains de bobines vers St Chély, mais ceci est une autre histoire, qui risque se répéter hélas !

Magnifique   

Superbe petit reportage, oui dans notre belle france on détruit ce que nos grand anciens ont mis des années à construire il fallus pas moins de trente ans pour constuire cette mythique ligne des causses, mais depuis les années 60' à Paris nos grand Enarques qui comprennent rien à la vie courante, décides détruisent,l' on parle d'écologie et l'on préfere des camions toujours plus de camions, et des autocars, qui nous pollus et engorge nos route nationale et départementale; Il serait quand méme plus facile de mettre des autorails avec des correspondances correct avec une minumum d'attente dans les gares,et remettre aussi des haltes, pour désenclavé quelques bourg,qui depuis ce processus de déstruction et engagé se sont retrouvé enclavé,sans autre mode de transport que quelques cars pollueurs, ou la fameuses Bangniole, surnom donnée par un homme d'état qui fut à l'origine de la destruction des petites lignes secondaires,entre 1962 et 1974 certain retrouverons son nom, je me rappelle en 1981-1982, j'était au service militaire et l'on attendait à Beziers plus de 5 heures environ pour avoir une correspondance pour montpellier, tout cela c'était deja fait pour tuer à petite dose la ligne, et combien d'autre ont eu le méme probléme soit en auvergne ou dans d'autre région, l'inconvénient c'est que l'on est devenue un peu trop solitaire, et indivudualiste l'on pense à son nombril et pas aux problémes de destruction du patrimoine et du service public, qui ammene inexorablement la destruction du chemin de fer français je rappelle qu'il y a 100 ans était un des pljus beau fleurons de la france aux vues des autres nations européennes. Mais que faire surement suivre de près l'actualité et si l'on peu éviter la destruction de cette ligne qui nous fait chaud aux coeurs. Gardons l'espoir !!!  

Rick 12 (Richard).

Je compte 6 voitures Gérard, le train de mende était plus long.
Avant il y avait des couleurs pour ces trains là, le train bleu, le train blanc et le train violet...
C'était le bon temps...

J'ai quelques photos de ces trains en voici un de 1995

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

PS : Après celle du monastier, c'est la sous-station de st sauveur qui a été détruite

Merci pour les témoignages photos.

Il n'y a plus de caténaire pour détruire des sous-stations ?

Jean-Philippe

Le train que Gérard d'Auxillac    a photographié en gare de Banassac a pris 1h40 de retard en cours de route. Le jeune conducteur biterrois que l'on voit sur la photo devant la 9600 n'a pas su "négocier" les rampes plus habitué qu'il était par les lignes de plaine...... Entre autres il s'est planté dans la rampe d'Engayresque, dans la rampe entre St Jean St Paul et Lauglanet St Baulize.....
Mis à part ça, j'ai les photos de la version diesel du dernier train de pélerins lozériens. C'était tout aussi "folklo" avec trois machines en tête : une UM de 66000 + un 67400. Je vous posterai ça dès que possible. Pour la petite histoire, le "pélerin diesel" n'a pompé que 50 mn en cours de route du fait que la vitesse observée était celle des ME 100 (présence de 3 engins en tête) au lieu de celle des V 140.

Merci pour les commentaires !
Voici la tête du tr le 29417 (avec ses trois locos) lors de son pasage au passage au pn de la Mothe peu apres le départ de la gare de Banassac, ce train là (train blanc) comportait la voiture ambulance pour acheminer les pèlerins malades !

Beaux clichés 609 Midi.
Un + pour celle de la 66000 en tête dans sa plus belle livrée.

L'aubrac : belle photo aussi.

Merci.

Bonjour,

AH OUI! Je confirme! Merci beaucoup pour ces très beaux clichés!!! Que de souvenirs et... Beauté!!! La première avec l'UM de BB9600, OUAH!!! <3 
Bon dimanche à tous, salutations amicales.
Laurent.

Scan 1 de photos argentiques

BB 466115 + BB 466050 UM + BB 467504 CV - Arrivée à Marvejols

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Scan 2 de photos argentiques
La rame à l'arrivée à Marvejols :
1 B6Dd + 1 B5rtu + 3 B11u + 1 B11tu + 1 So .....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Scan 3 de photos argentiques

La rame à l'arrivée à Marvejols
......+ Dd2s

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Scan 4 de photos argentiques

Les 2 BB 66000 lors de l'impasse en gare de Marvejols

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mille pardons pour la piètre qualité des clichés mais les photos ont mal vieilli   

Tu rigoles... Elles sont SUPERBES!!! MERCI!!!
Salutations amicales.
Laurent.

Bonjour

Pèlerinage de 1997

L'aller avec 2 machines

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le retour avec une seule machine

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ce qu'il y a de marrant c'est quand moi j'étais au Monastier pour faire la photo, une autre personne filmait ce même train dans la tranchée de Chirac, le film ci-dessous (passage à 2'32 min)

Bonsoir,
Tout comme gera31tr, je félicite tous les contributeurs de ce sujet, qui m'a fait passer un excellent moment.

Félicitations à tous ! Merci !

A bientôt !

Bonsoir!

MERCI! SUPERBE la vidéo!!!  
Salutations amicales.
Laurent.

Bonsoir,
Vraiment un grand plaisir de revoir tout ça ! Encore !!!
Olivier