Fonctionnement de la ligne.

Bonjour,
Je m'adresse aux spécialistes de cette ligne.

Dans mes souvenirs, (je vivais ma jeunesse a 100 mètres de la gare d'Arudy),  Il n'y avais pas de signal dans cette gare, et j'en conclus que les train marchaient à vue?
Donc y avait il des signaux, et ou?
Merci de votre aide, pour pouvoir finalisé, ma création sous "TS 2014"
Amitiés
Richard

Bonjour,

La gare était sans doute déjà sous le régime de la "Signalisation simplifiée": simples pancartes repères: l l'une à distance , portant le mot "GARE" , l'autre constituée par un chevron situé peu en amont de l'aiguille d'entrée. Dans ce système ,les trains marchent à vue depuis le chevron jusqu'à l'arrêt , général, en gare.

Mais tout dépend de l'époque, car , antérieurement , il devait bien y avoir une signalisation classique , même réduite éventuellement à un disque rouge à distance de la gare en venant de chaque direction.

Bonsoir,
Merci pour la réponse, je crois que dans les années 1950/60, date ou j'habitait, rue de la gare à Arudy, il n'y avait pas de signalisation, juste à Buzy, je crois, a Pau bien sur, par contre je pense qu'il devait en avoir a Oloron, mais j'ai lu que les antennes Pyrénéennes, a une certaine époque, fonctionnais par cantonnement téléphonique? n'étant pas un spécialiste, j espère, que vous pourrez m'aider.
Cordialement
Richard

A Oloron un disque avec avertissement fixe a existé coté Bedous, je ne sais pas s'il est encore debout.
Coté Pau cela existe toujours la ligne étant en service, il en est de même à Buzy
La ligne du Somport a été équipé d'une signalisation lumineuse selon le livre d'Alain Guernigon.
Claude

En regardant des vidéos, sur You tube, de la ligne entre Pau et Oloron il est possible de voir les signaux.
Claude

Bonjour à tous et réponse à Claude,

Oui, après la disparition de l'ancien espacement des trains par le temps, le Midi a exploité toutes ses antennes pyrénéennes au moyen du cantonnement télégraphique puis, ce qui revient au même, téléphonique.
Actuellement , une signalisation classique complète n'existe plus, pour ce qui reste de ces lignes, que de Portet-St.Simon à La Tour de Carol (ligne qui a reçue d'ailleurs des blocks enclenchés modernes) et de Pau à Oloron (mais avec actuellement exploitation en navette) .Sur Oloron-Bedous , en attente de réouverture ,pas de signalisation classique présentement en service.

Bonsoir à tous.
Une photo du disque 2 d'Oloron côté Bedous, l'avertissement est visible au loin:
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LN/JCP.

Labourd-Navarre a écrit:Bonsoir à tous.
Une photo du disque 2 d'Oloron côté Bedous, l'avertissement est visible au loin:
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LN/JCP.

Merci pour la photo , l'avertissement avec le TIV 40 en dessous !  
De toute façon tous ces panneaux sont à l'abri maintenant !  

Magnifique photo de notre ami JCP !

On s'attendrait presque à voir surgir une BB Midi ...

Bonjour à tous,
Une étape franchie pour Oloron-Bedous  (source: Etablissement Public de Sécurité Ferroviaire).

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