1985 - Voyage vapeur de Montauban a Beaumont de Lomagne

Bonjour a tous,
Autre reportage que je partage avec ce voyage vapeur encore insolite organisé par le S.I. de Montauban en Mai 1985 nous menant de Montauban  
Villebourbon a Montauban Villenouvelle puis retour a Montauban Villebourbon, pour repartir vers Castelsarrasin et a Beaumont de Lomagne    .Oui beaucoup de manœuvres furent nécessaires    , ainsi que l'organisation des diverses prises d'eau , seul bémol de la journée ou on a dû subir au retour un violent orage local .

On commence la veille au dépôt Toulousain par la préparation de la 141 TD 740 du CFTPQ ou elle résidait avant la R 1126 .Il va falloir monter le charbon ...
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Apres quelques heures la machine est prête 

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Le lendemain a Montauban arrivée du train HLP de Toulouse pour prendre les participants sur une voie.... sans quai .
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Puis âpres manœuvre 
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Puis après le départ  c'est le contournement de Montauban, arrivée du train en gare de Montauban Villenouvelle (ex ligne de Lexos) c'est déjà une
première d'y venir en train a vapeur en plus avec des voyageurs , quelques riverains n'en croyaient  pas leurs yeux , il y avait encore pas mal de trafic
marchandises dans la gare, un forumeur bien connu était du voyage. Sur la gauche les voitures servant pour l'économat .
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Arrêt du train et affluence de voyageurs dans la gare les pompiers sont déjà la avec leur mini citerne.
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Voir le lien de François avec les vestiges de la ligne .
http://tramwaytetg.free.fr/gares/montauban2.htm
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suite.
Foule sur le quai la gare  on avait pas vu cela depuis des décennies .

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Vue de la compo originale avec un vagon G40 bétail qui transportait des chevaux de course, une voit. de communication MP colorée,(d'où ma
recherche) , 1 voit A4D , 1 voit. Bruhat,1 fourgon DD , et la vapeur.
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Apres manœuvres arrêt a proximité du BV. pour prise d'eau. Entre les coups de sifflet et les pompiers arrivées en trombe on passait pas inaperçus .
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Prise d'eau insolite avec les pompiers  vu la maigre citerne il a fallu plusieurs voyages.  
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.........

Suite .
Apres remise en tête et départ vue du train  dans le contour de Montauban.
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Apres un arrêt sur le pont enjambant le Tarn arrivée de nouveau a Montauban mais reçus sur une voie du triage sans quais une fois encore .
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Remise en tête puis remise a quai pour que tout le monde puisse monter et départ vers Castelsarrasin.
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Apres un parcours a toute vapeur sur la grande ligne arrivée a Castelsarrasin
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Suite.
Autre vue en gare de Castelsarrasin avant la manœuvre .
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Evolution de la machine.
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Enfin remise en tête et vérifications avant de partir en ligne .
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Puis ce fut l'arrêt a Belleperche au milieu des silos , un riverain était venu avec sa traction en faisant un peu de rodéo avec les rails.
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......

Suite.
Reprise du parcours sans soucis, a grands coups de sifflet arrivée a Beaumont de Lomagne.
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Ce mini tiroir rendit bien service pour la prise d'eau car le tuyau était trop court depuis la borne incendie . noter tous les vagons céréaliers présents .
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Puis ce fut la manœuvre pour la remise en tête l'orage se préparait,. foule sur les quais chose rare .
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Remise en tête  sous un ciel blanc.
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......

Suite et fin .
Remise en tête avant le retour sous un soleil brulant .
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Puis ce fut le retour sous l'orage local vers Montauban , le soleil étant un peu revenu, a toute vapeur dans la Lomagne ,noter l 'état de la voie encore en DC .
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Voilà ces quelques images insolites de ce voyage ce qui a permis a tous de parcourir ces lignes fermées aux voyageurs depuis des lustres . Il y a
eu d'autres  sorties du même type mais le tour était vite fait car il restait plus grand chose d'exploitable.

JB@+

MERCI JB
Super temoignage.  <3 

Bonjour.

Merci JB pour ce magnifique reportage.

Bravo....et merci.

P.

Les années 80 furent les dernières années où ce genre de sorties sur VUTR furent possible!
Excellent reportage mon voisin!     

Un régal.

Merci JB ! 

Voir le lien de François avec les vestiges de la ligne .
http://tramwaytetg.free.fr/gares/montauban2.htm

PS : le lien en question n'est pas de moi mais de J.F. Loock qui avait utilisé certaines de mes photos (avec mon accord).

Je découvre qu'il y a encore les voies à Villenouvelle. Natif de Montauban, j'en apprends encore davantage grâce à ce reportage.
Merci beaucoup.

ribes patrick a écrit:

Bravo....et merci.

P.

A quand le reportage photo sur la venue de la 141 TD 740 à Mazamet ?   

Génial, un grand merci !

jeansdili a écrit:Je découvre qu'il y a encore les voies à Villenouvelle. Natif de Montauban, j'en apprends encore davantage grâce à ce reportage.
Merci beaucoup.

Bonjour , merci de vos coms ,
bahh ! en gros il doit rester 50 a 60 M. de voie en gare et dans du béton ,manière a faire joli, c'est devenue une voie verte , vélos ,enfants, coureurs  tout a été chamboulé , rasé, il y a qu'a voir avec Glou glou air , pour Mazamet je me souviens pas si la TD 740 est allée par la   .

Image de la semaine dernière de la gare, pas vu Capitole67 en short, il ne courrait pas malgré le beau temps .  
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jb@+

Merci JB, un vrai régal ces souvenirs!!

Super reportage, merci !   

ROUANET a écrit: pour Mazamet je me souviens pas si la TD 740 est allée par la   .

Si si !

Ahh si tu pouvais me rafraichir la mémoire ou quelqu'un d'autre ,oui c'est possible elle a sillonné pas mal le coin et pour quel évènement ce serait bien, je rechercherai ici ou la.

jb@+

ROUANET a écrit:Ahh si tu pouvais me rafraichir la mémoire ou quelqu'un d'autre ,oui c'est possible elle a sillonné pas mal le coin et pour quel évènement ce serait bien, je rechercherai ici ou la.

jb@+

Je crois que c'était en 1985 pour les "120 ans de chemin de fer à Castres". bientôt 30 ans...

Il y a un gus qui vend une photo sur Delcampe où l'on voit la 141 TD en gare de Castres il me semble...
MZT la 141 TD? Je ne sais pas...

Bonjour bravo JB pour ce magnifique reportage. Aujourd'hui la gare de VN est toujours là mais elle a perdu sa fonction principale. Par nostalgie j'y passe tous les matins lors de mes entraînements. La voie ferrée a été remplacée par une coulée verte bitumée.

capitole67 a écrit:Bonjour bravo JB pour ce magnifique reportage. Aujourd'hui la gare de VN est toujours là mais elle a perdu sa fonction principale. Par nostalgie j'y passe tous les matins lors de mes entraînements. La voie ferrée a été remplacée par une coulée verte bitumée.

C'est bien triste que ces petites lignes de l'agenais et de la Lomagne soient presque oubliées aujourd'hui. Pourtant leur histoire est bien riche.

La 141 TD à Mazamet....?????

J'en ai pas le souvenir,mais d'un autre coté je campe pas à la gare....
Si quelqu'un peu confirmer.
Et si quelqu'un à des clichés....

P.