Photos et vidéos de la ligne Bordeaux - Toulouse - Narbonne - Sète (Fil 3)

Ahh ! C'est nouveau celle relation MV ? belles images Gérard

jb@+

Je crois que cette voiture UIC Club stationnait au TPCF, à Axat. L'association n'en voulait plus (plus de place!   ), et je crois qu'il la prêtent à une autre association (cette voiture avait une grande salle de réunion, mais elle appartient toujours à la SNCF qui la prête), et l'autre wagon a l'air de transporter une sorte de bulldozer sur pneus, pour dégager les déraillements surtout je crois (je me souviens plus du nom, mais je crois que c'est le C 19   ) . TPCF n'en voulait plus il me semble, et ce type d'engin fut très peu utilisé par la SNCF.

La voiture club à Axat le 21 juin 2015.
J'avais accompagné moi aussi un MV une fois, sur Caudiès-Rivesaltes avec la même loco, et une caravelle en queue! J'ai ouvert un fil qui n'a intéressé personne...  https://www.trainsdumidi.com/t13594-de-caudies-a-rivesaltes-avec-regiorail
De toute façon, les privés, c'est pas comme à la SNCF j'ai l'impression, les règles et les moralités ont l'air plus souples!

Et j'oubliais un truc très important: Gérard, belles sont tes images! (de Maître Ferrovia)

Oui pour la voiture , j'ai des images en gare d'Axat, pour le tracteur c'était un CR8 .voir le lien  

http://br.peres.free.fr/Album%20photos/Speciaux/CR8/cr8i1.htm

jb@+

Ah voilà c'est lui!
(mon 1000ème message... )

Ferrovi11 a écrit:Ah voilà c'est lui!  
(mon 1000ème message... )

Salut Ferrovi 6&5 !

1.000 Piastres  !!!!       1.000 Messages et........pas de petits fours? pas de champagne? pas d'orchestre......?
En tous cas merci pour tes interventions.

Merci aussi à ceux qui participent à ce fil.
Pour vous remerciez :



Aout 1996.   Beziers.

Quand je voie que de nos jours on s'émerveille devant les peu de trains d'opérateurs privés......
Il y à 20 ans.....un fret tiré par une BB-9200.

Bon dimanche à vous.

P.

1070? = une Vie du rail, le N° 1070, qui parlait de Louis Gardes à Albi!

Merci Patrick pour ta photo historique de 1996                

Patrick a écrit:   de nos jours on s'émerveille devant les peu de trains d'opérateurs privés......

je rajoute....et devant le peu de trains de l'opérateur SNCF....
Personnellement je m'intéresse surtout aux trains fret qu'ils soient privés ou SNCF et quand tu en as vu passé 5 ou 6 dans une après-midi "Lauragaise", tu peux considérer que la chasse a été bonne. ça me fait bouillir quand je vois en même temps tous les camions sur la N113 et l'autoroute....
Trois photos de fret de sept. et oct. 2014 toujours dans le Lauragais....Gérard.

PN215 entre Villefranche et Avignonet.


Dans la courbe de Villefranche.




A+

Salut Gégé.

Merci pour tes photos. La dernière avec la 7400 en tête donne une impression "d'antan". La livrée béton sans doute,qui date déjà des années 80 je crois.
En 96,vue que la diapo ou le tirage papier coûter cher,je me permettais de tirer seulement ce qui me plaisait.....par exemple:je prenais pas les Sybic ou les TGV.... Aujourd'hui aux bords des rails,si on prend pas tous ce qui passent,on rentre bredouille.... D'ailleurs j'y vais presque plus.

Oui Monplaisir: 1070 ? Quaïzako ?

(Quaïzako = Patois Japonnais)

P.

ribes patrick a écrit:


Salut Ferrovi 6&5 !

1.000 Piastres  !!!!       1.000 Messages et........pas de petits fours? pas de champagne? pas d'orchestre......?
En tous cas merci pour tes interventions.

Merci aussi à ceux qui participent à ce fil.
Pour vous remerciez :



Aout 1996.   Beziers.

Quand je voie que de nos jours on s'émerveille devant les peu de trains d'opérateurs privés......
Il y à 20 ans.....un fret tiré par une BB-9200.

Bon dimanche à vous.

P.

On fait avec ce qu'on a aujourd'hui...  En tout cas, ta photo est très belle! Sacrées 9200...
Pour mon millième message, pas de petits fours non! Une vaillante locomotive sifflant peut-être!  On sera quoi faire pour le tien!

gera31tr a écrit:

  Quel rapport avec la ligne Bordeaux Sète.?
Je n'ai rien trouvé concernant Louis Gardes dans ce n°1070 mais peut-être parce que je ne possède pas LVDR cheminote régionale....Gérard.

(Aucun rapport. T'as raison je me suis trompé il s'agissait du N° 1055 pour les pages LVDR traitant le reseau au 1/20 de Louis Gardes. Rien à voir avec ce fil c'est sûr. Simple clin d'oeil, un raccourci par le biais de ce N° de LVDR 1070 (qui était faux puisque 1055)
Le 1070e message d'un tarnais: Patrick R. et le 1070eme LVDR traitant d'un autre tarnais: Gardes...  

Donc mauvaise pioche pour le N°... )

Pour reprendre le fil, une CP... de Villefranche de Lauragais...

Non 1070 c'est le nombre de points de Patrick!

Oui, j'ai tout faux, je ne suis pas au point...

Bonsoir,

Merci de vos contributions et de vos photos !

La dernière vue du train entrant en gare de Villefranche de Lauragais m'a intrigué : quelqu'un pourrait il confirmer que ce qui parait être comme une très vieille machine en tête de ce voyageur est une 2D2 Midi ? 4800 devenues 2D2 5000 par la suite, jusqu'à leur réforme au dépôt de Bordeaux, si je ne me trompe pas ?

Fut un temps pas si lointain où des express au long cours desservaient Villefranche de Lauragais, comme le Nice-Bordeaux "LB", devenu par la suite 5450 en 1970.
Métamorphosé en un corail Nice-Nantes sous le numéro 5336, il desservait encore Villefranche à 13h23, en 1982 . Aujourd'hui, le genre de desserte totalement inconcevable compte tenu de la vocation précise attribuée à chaque circulation.

Voilà pour le petit "flash-back" dont beaucoup, sur ce forum, se rappellent certainement très bien..

A bientôt !

Oui Michel, c'est une E 4800 Midi dont certaines étaient basées à Toulouse.
Raymond.

...Merci Raymond....

Laguarrigue, l'ancien chef-traction de Toulouse, que certains ont bien connu, (et qui avait fait son stage de conducteur en 1942), m'avait dit qu'avant l'électrification de Sète-Nîmes, les conducteurs Toulousains avaient des journées en demi-tours sur Sète avec ces machines.....(j'ai néanmoins un petit doute avec les 2D2 5100, ? ?).

Les pacifics Nîmoises de l'ex-PLM assuraient le relais au delà de Sète.

Bien amicalement.

Les E 4800 ont toutes été regroupées à Bordeaux entre décembre 1949 et mars 1950.

Ce jour a Colombiers (2016-02-17)



@+

Ça va tu t'est pas trop pelé? Magnifique photos, j'ai appris que des 7200 en UM, c'était possible!

Moux (Aude), hier le 17/02/2016




@+

Je le redis encore, tu choisis vraiment de bons points pour faire tes photos (un petit + pour le TGV, rien que pour l'effet d'optique! )!

Joli!

Hello.

Entièrement d'accord......

Trés belles Photos.

P.

Merci a vous tous pour vos encouragements,
Mais mon premier plaisir, c'est de poster sur le Forum . . .
@+

Moi qui pensais que le début d'après-midi était une heure creuse, je me suis trompé!
Ce samedi 20 février 2016, par une belle après-midi, peu après la gare de Bram (11) direction Toulouse:

On commence par un Téoz Nice-Bordeaux.


Un UM d'X 72500, par contre je ne sais pas si la marche était W, car du diesel sous caténaire me semble un peu bizarre en service commercial.