Pk 441,3 : Gare de Ribaute-les-Lieuran (34)

(Consigne du 03.09.1937)

Exactement le même type d'installations de sécurité qu'à Lauglanet
.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On remarquera les plaques tournantes , reliées par un élément de voie transversal:
disposition courante encore à l"époque , y compris dans de très grandes gares.
Il est vrai que l'on manoeuvrait souvent à bras , ou parfois à l'aide d'un cheval, des wagons à 2 essieux et de  faible tonnage.

Bonjour,
Merci pour ces documents d'archives anciennes, reflet d'un chemin de fer, dont l'activité était soutenue, dans les contrées très rurales.

Autres époques ! Aujourd'hui, la ligne est certes modernisée, mais les trains se font rares, et les nez à nez de plus en plus improbables du fait que les croisements....ils n'en reste pas beaucoup.

A bientôt !

Bonjour;
Merci pour ce très  beau document et le partage !

Au fait, quelqu'un sait-il ce que signifie "LPS" ? Limite de protection du signal ? Une émanation du PDP Poteau de protection ?

Une photo du 19/04/2010
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
@+