Du très lourd sur la ligne entre Rivesaltes et Espira de l'Agly !

Bonjour , voici la première marche spéciale pour le chantier de la THT entre la France et l'Espagne !
Il s'agit de transporter 7 transformateurs de 226000 Kg de Port la Nouvelle à Espira de l'Agly via Rivesaltes en marche de nuit sans autres circulation avec 19 rippages de la charge dans les courbes sur l'itinéraire ( 7 heures pour faire le trajet ! ) !
Donc voici les photos prisent se matin , au levé du jour , entre Rivesaltes et Espira de l'Agly :
L'arrivée à Rivesaltes avec l'impressionant chargement !

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Maintenant l'arrivée à Espira de l'Agly avec la maneuvre de refoulement pour faire passer une BB69000 dèrière le convoi pour libérer l'autre !

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Puis le refoulement du convoi sur la voie de transbordement aménagée à cette occasion avec une plateforme nivelée pour la pose d'un portique de transbordement !

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Les deux BB69000 FRET SNCF du convoi préts pour la rentrée au dépot !

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Le convoi en place pour le chantier à venir , le transbordement sur une remorque routière !

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Voici un détail du pancartage du convoi avec ses caractéristique de charge , impréssionnant non !

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Pour finir pour aujourd'hui , voici la remorque qui prandrat la relève entre Espira de l'Agly et Baixas par la route , se n'est pas du rail mais c'est aussi impressionnant sur la route !

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Dès que je sais le jour du chargement je ferrais d'autres photos !

Bonsoir,

CFPOLO66, ton reportage est excellent, merci !

A bintôt !

Oui rare de voir cela, de plus sur cette ligne , merci pour les images de ce materiel de transport peu photographié en service .

jb@+

Super Paul, c'est bien ce que tu m'avais dit:

IMPRESSIONNANT

Au moins, grace à la THT Catalogne, cette ligne a encore son intérêt, comme la Petite ceinture pour les postes de transformation HT AC > MT DC 1,5kV de la gare Montparnasse.

Pour ceux qui s'intéressent à la technique routière, la DB à construit en son temps un automoteur routier qui récupérait la berce ferroviaire du wagon pour y atteler deux tracteurs routiers avant et arrière équipés de moteurs MTU. (Article France Routes de ce mois, avec d'autres trucs du genre). Engin toujours en activité en Allemagne.

que j'ai pas l'air bébête c'est la ligne du TPCF là non
autant de tonne là dessus c'est qu'elle en bon état
merci pour le reportage !!

reportage impressionnant...
@+
Florent

Bonsoir,

SUPERBE!!! MERCI!
Salutations amicales.
Laurent.

Bonsoir , voici le plan du porte transformateur STSI de 28 essieux :

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Voila pour plus d'infos !
J'attends un temps plus beau pour faire d'autres photos du convoi routier qui a roulé cet après midi entre Espira et Baixas , transport réusit avec quelques pneux à ramplacer sur le parcour !
A suivre encore 6 semains de convois identiques , donc j'attends les prochains pour la suite du reportage !

bonsoir

merci pour ces photos et du courage qu'il t'a fallut pour te lever de trés bonne heure.
je suis allez voir le wagon dimanche aprés midi c'était vraiment impressionnant de voir un monstre pareil.
En rentrant sur Nimes , j'ai vu qu'a Port la nouvelle les autres transfos étaient déja pret à étre charger pour les autres rotations.

rvb66

Bonsoir , voici le lien sur la partie du transport routier mardi après midi entre Espira et Baixas : http://www.lindependant.fr/2013/03/20/destination-baixas-pour-le-convoi-de-l-extreme,1737723.php#Séquence_1
Voila en attendant la suite !

Pour compléter voici le planning des circulations ferroviaires et routières :
Tous les samedi jusqu'au 27 avril départ de Port la Nouvelle à minuit arrivée à 7H00 à Espira le dimanche matin avec impasse à Rivesaltes entre 5H30 et 6H00 .
Pour les rotations routières voici le détail ( pris sur l'Indépendant ) :
Dans le cadre de l'aménagement du poste RTE de Baixas, la société STSI assurera le transport exceptionnel de sept transformateurs. Ces convois traverseront le village avec une première rotation mardi 19 mars. La cadence de ces rotations sera hebdomadaire avec un passage tous les mardis après-midi et un retour (à vide) tous les vendredis aux mêmes horaires (sept fois) à savoir : 1er convoi le mardi 19 mars, retour vendredi 22 ; 2e convoi le mardi 26 mars, retour vendredi 29 ; 3e convoi le mardi 2 avril, retour vendredi 5 ; 4e convoi le mardi 9 avril, retour vendredi 12 ; 5e convoi le mardi 16 avril, retour vendredi 19 ; 6e convoi le mardi 23 avril, retour vendredi 26 ; 7e convoi le mardi 30 avril, retour vendredi 3 mai.
Voila si au cas ou des photographes sont intéressés pour imortaliser ces convois !

Bonsoir , voici deux photos du portique qui sert au transbordement du transfo du rail à la route :

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Voila , le cite est près pour la réception du prochain transformateur dimanche matin , s'il ne pleut pas j'irrais faire des photos et lundi et mardi matin pour le transbordemant !
A suivre !

Bonjour , voici la suite des livraisons , le deusième transfo est arrivé se matin , voici les photos une fois mis en place sous le portique de transbordement .

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A suivre ...

Merci Paul 20/20
As-tu fait une photo de la voiture d'accompagnement ?
LN/JCP.

Pour finir le reportage d'aujourd'hui , voici des photos de la voiture d'accompagnement STSI , une ex DEV INOX fourgon mixte , un peu de nostalgie !

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Pour finir une vue générale coté voie pour vous informer que les chassis porteurs sont d'origine almande et datent de la dernière guerre , il s'agirait d'anciens chassis de canon ferroviaire de l'armée almande reconverti , c'est un des responsable STSI qui me l'a expliqué !

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Voila pour aujourd'hui , la suite dans la semaine !

super , vu son age elle a bonne mine l'inox et pas un seul tag

JB@+

J'ai montré le coté non tagué , car l'autre en a !

Super et des A7 D il ne doit pas y en avoir des masses!

Bonjour . "par CFPOLO66 Hier à 17:56 les chassis porteurs sont d'origine almande et datent de la dernière guerre , il s'agirait d'anciens chassis de canon ferroviaire de l'armée allemande reconverti " . C est bien possible j ai trouvé une photo sur un site d histoire et effectivement il y a une ressemblance [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour Paul.
As-tu ne numéro ou l'agrèment de la voiture STP ?
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Concernant l'origine allemande du wagon, rien ne figure dans le livre du Général François consacré à l'Eisenbahnartillerie (L'artillerie lourde sur voie ferrée allemande).
Pourrais-tu également nous photographier la plaque constructeur du chassis et des bogies ( Rémafer ou Bonnehill ou ???).
Merci pour ton aide.
LN/JCP.

Bonsoir , voici la suite , une grue routière est venue en renfort pour la manutention des éléments du porte transfo , voici deux photos de la préparation et une de la remorque qui prendra le transfo demain matin :

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Voila , à suivre le levage du transfo avec les portiques !