Sur les traces de St Juery - St Affrique...

OUi, il suffit de prendre l'Allée de "La Trencade"   
 
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Hier aprèm dans la tranchée de Trébas sous la pluie à bord de la draisine reliant St Affrique à Albi...

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Là, dans l'autre sens...

A l'aller via la ligne avortée entre St Juèry et Frayssines:
Tunnel de Puech Mergou une voiture croisée à l'arrêt
Tunnel de Marsal une voiture croisée encore...
Tunnel de Courris une voiture croisée encore...
Retour
Rive gauche de Trébas à Ambialet (route qui existait avant la ligne)
Re ligne Ambialet - St Juery:
Tunnel de Marsal: une voiture croisée à la sortie qui rentrait à vive allure dans le tunnel!
Tunnel de Puech Mergou deux voitures croisées...
Pas pu m'élancer dans l'alignement du tunnel...

Vue la tête Albi du tunnel d'Ambialet...

Chouette la draisine ! Mais ce passage en tranchée m'Effraie quelque peut... 

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Le PN avant la gare de Trébas, en venant d'Albi

Tous les PN dotés de barrières roulantes!


La maison du PN existe encore et dans son jus abandonnée... Mais plus de barrières...

Nostalgie d'un chemin de fer qui ne le fût jamais ! 
Pourtant, pourtant le rail y fut posé et à peu près partout même si ce ne fut que provisoire... Et même des trains y ont roulé (si l'on peut dire...)
La preuve ? Elle est sur la carte postale ancienne de la tranchée de Trébas !!! 

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Juste avant la gare d'Ambialet, le PN à l'entrée de la station coté Albi. Voie de 60 et aiguillage SVP! La gare provisoire des travaux d'Ambialet...

De la à dire pour la Condomine: les cons dominent... 

Tout compte fait, ils auraient dû laisser la voie de 60 !

Françoi(s) aurait pu éditer une carte comparative... 

Oui, d'AUTAN que dans le Tarn y avait de la voie de 60 avec les TVT (Réal-Mt - Laboutarié avec canasson, Laboutarié - Lavaur via Gros Yet et La Ramière en vapeur... et à partir de 1926 La Ramière - St Sulpice...)

Montplaisir a écrit:Hier aprèm dans la tranchée de Trébas sous la pluie à bord de la draisine reliant St Affrique à Albi...

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Là, dans l'autre sens...

Une voie pour ta draisine...
V'là ce qu'un plan rail aurait donné...

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C'est beau avec ce RVB. Ca en avait bien besoin!

Montplaisir a écrit:C'est beau avec ce RVB. Ca en avait bien besoin!

Et ça ne coûte pas cher : pas d'études, pas de financement, et presque pas de travaux. 
Cependant, je réclame de l'aide pour le reste du parcours... 

  Avec ce rvb ça va bien améliorer le temps de parcours, le usagers seront contents .

jb@+