Attaque d"un train de fret

Il y a déja eu ce genre de chose sur Marseille voici quelques années sur un train de containers .

D'ailleurs sur le sujet j'ai regardé ce rapport Je viens de regarder le site "Global Peace Index" ce site mesure le degré de violence dans les pays, il classe la France a la 46eme place https://planificateur.a-contresens.net/ ... index.html Le Portugal est classé 5eme et l'Autriche 3eme, l'Allemagne est 16eme
Ce qui de toute façon n'est pas terrible du tout

Dans le temps c'était les foudres en bois qui avaient droit à un coup de vilebrequin histoire de boire un coup!!!!!
On se croirait quand même au fart ouest avec ses histoires....

claude1 a écrit:Dans le temps c'était les foudres en bois qui avaient droit à un coup de vilebrequin histoire de boire un coup!!!!! [...] 

Oui, Vincenot en parle dans un de ses bouquins je crois (de tête je crois que c'est dans “Mémoire d'un enfant du rail”)

claude1 [...] On se croirait quand même au fart ouest avec ses histoires....

Le fart ouest, c'est l'ouest où ça pète ? (oups, pardon)

gera31tr a écrit:Bonsoir
Non non vous ne rêvez pas....nous sommes bien en France...


https://fr.yahoo.com/news/train-marchandises-attaqu%C3%A9-plein-jour-122516029.html

sauf qu'une fois de plus , l'auteur de ces lignes raconte n'importe quoi !!

Difficile de croire que les voleurs ont arrêté le train en montant sur le toit !

Quand on connait le matériel ( wagons avec containers ) et la ligne ( électrifiée 25000 W ), on comprend le ridicule d'une telle affirmation !

En réalité , les voleurs ( dont on sait de qui il s'agit ) ont trafiqué la signalisation afin de ralentir le train et lorsqu'il est passé devant ( cachés derrière des buissons qui envahissent la plateforme ), ils ont renversé une manette de frein provoquant ainsi l'arrêt du train ... au niveau de leur campement !après , reste plus qu'à se servir !!

Mais évidemment , la journaliste ne pouvait pas écrire cela ( politiquement incorrect ) !!!

A riom tu as une ligne a voie unique (ou banalisée) non électrifiée qui vient de Montluçon

Les "attaques" comme on dit, ne datent pas d'aujourd'hui. Certains chargements ont toujours attirés des convoitises, surtout lorsque le contenu du contenant été connu.
Sur la route, ce sont les pertes de chargements dans les virages en épingle... Sur les voies, les marchandises s'évaporent à l'occasion d'un freinage...
Pour le reste je me rappelle vaguement dans les années 1990, en région parisienne, des vols répétitifs sur un train particulier, en profitant d'un arrêt pour rebroussement dans le tiroir du poste R d'Orly sur la GC. Et d'autres vols dans les triages même... Les voleurs étaient bien renseignés sur la marchandise, et des lieux d'arrêt. Là, pas besoin de toucher aux installations de sécurité.
Evidemment, ce n'est pas encore le Glasgow - Londres... La classe !!!

Vinces2 a écrit:A riom tu as une ligne a voie unique (ou banalisée) non électrifiée qui vient de Montluçon

Oui il y a bien une ligne à 1voie BANALISEE en provenance de GANNAT non electrifiée , mais ce train circulait sur la ligne électrifiée par VICHY !

C’est à voie unique entre Riom et Gannat ?
Zut, dans mes souvenirs j’étais persuadé que c’était à double voie (alors c’est sans doute que la double voie n’est qu’entre Saint-Germain des Fossés et Gannat).

Si mes souvenirs sont bons Rion Gannat a été mis en voie unique au moment de l'électrification de la ligne de Clermont, avec relèvement de la vitesse à 160. 
Ce tronçon n'a pas bénéficié de la caténaire bien que se soit un itinéraire pour Clermont.
Ne parlons pas de la ligne passant à Saint Pourçain qui a été vite abandonné.
Claude

Oui, j'habitais là-bas à cette époque et je fréquentais tous ces coins fréquemment.
Je n'ai pas souvenir d'une mise à voie unique durant les années 90.
Mais la mémoire peut être trompeuse.
Du reste je ne savais pas qu'elle avait été mise à voie unique tout court.