Tarbes – Bagnères de Bigorre : REOUVERTURE EN VUE? Possible...

Suite dans la presse ce matin:
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Tout cela finira comme d'habitude en "eau de boudin". Depuis longtemps qu'on en parle, on tergiverse et on va finir par y gagner une non réouverture voire une disparition d'usine. Au mieux un projet bâclé avec changement de quelques coupons de rails, une mise aux normes rudimentaire de quelques PN. Tout cela n'est pas sérieux. Les partisans d'une voie verte risquent d'être plus crédibles. Idem pour le côté Tarbes - ouest, on finira par défricher, déposer et rouler en vélo. 
Pourtant il y a de nouvelles idées sur rail avec les dernières innovations de trains hyper légers, sur lignes fermées, alors au cas où, vite on dépose... (Ex Cahors - Capdenac)
Alors blabla, on ne verra rien ou au mieux rien d'intéressant ! (Ou le camping-rail de Montplaisir...)

C'est même écrit sur le document de SNCF Réseau:

[url=https://www.sncf-reseau.com/sites/default/files/2023-01/Mag_2023_SNCF Reseau_OCCITANIE-VD.pdf]Mag_2023_SNCF Reseau_OCCITANIE-VD.pdf (sncf-reseau.com)[/url]

Le lien ne veut pas fonctionner pourtant cela marche sur mon ordi.

La copie d'écran correspndante:

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Curieux ce probléme de lien....

Claude

C'est bien ça, des projets! Bon on commence par Montréjeau - Bagnères (de Luchon), ça fait un bon compromis. Après, on verra...  

A noter sur le plan une indication qui revient souvent : "poursuite des études"... Waouh on prend de la hauteur... S'il en sort un diplôme, depuis le temps... Harvard, Oxford, Cambridge ne seront plus que des écoles communales! Et puis, c'est coûteux les études...

Jusqu au jour avec tout les marchés gagnés, CAF dira au revoir à Bagneres, conséquence de la longueur des décisions pour rénover 25 km de voie.

Et oui déjà que CAF a perdu des marches donnes a d'autres régions , seuls le marché des trams seront pour le moment l'avenir .

jb@+

claude1 a écrit:C'est même écrit sur le document de SNCF Réseau:

[url=https://www.sncf-reseau.com/sites/default/files/2023-01/Mag_2023_SNCF Reseau_OCCITANIE-VD.pdf]Mag_2023_SNCF Reseau_OCCITANIE-VD.pdf (sncf-reseau.com)[/url]

Le lien ne veut pas fonctionner pourtant cela marche sur mon ordi.



Curieux ce probléme de lien....

Claude

Claude cela ne peut pas fonctionner car c'est une page dans l'ensemble d'un document.

Autre manière de consulter le document, page 10 pour la carte citée par Claude :

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Bonjour Jean-Louis,
Ce qui m'étonne c'est que le favori fonctionne sur mon ordi:
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Mais quand je mets le lien via insérer un lien il est transformé en ce qui apparait sur le site et ne fonctionne pas.

Claude

Pas d'évolution dans le projet de réouverture de la ligne. situation figée...

Il vaut mieux ne rien faire et attendre que l'usine se délocalise... On sera tranquilles! 

Donc hier à Toulouse il y avait pour le train hybride les hauts représentants de la région et de CAF...

En résumé CAF, pour l'instant, n'est pas trop intéressé par une desserte directe par la voie ferrée, donc l'affaire de la réouverture est ajournée...

En ce temps là, cela avait plus de gueule...
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Montplaisir a écrit:Donc hier à Toulouse il y avait pour le train hybride les hauts représentants de la région et de CAF...

En résumé CAF, pour l'instant, n'est pas trop intéressé par une desserte directe par la voie ferrée, donc l'affaire de la réouverture est ajournée...

Un feuilleton qui tient en haleine, rempli d'un suspense insoutenable... La fin sera-t-elle heureuse ou décevante? Electoralement on ressortira longtemps le sujet avant les élections. A moins que le lobby (lubie) voie verte n'emporte la mise...