Tren Groc à VVb

Galdric a écrit:

Exposition des modules du dépôt et des abords…dans le dépôt de VVB à l’occasion de la journée du patrimoine.
Encore un grand merci déjipé pour votre gentillesse et votre talent!

Bonjour à tous,
Toutes mes excuses, je n'avais pas encore remercié qui se trouve, à ma petite idée, derrière le pseudo, alors un grand merci pour les compliments !
A part les petits bricolages mentionnés ci-dessus, le travail actuel est la constitution d'une rame du TJ, à partir des modèles Atlas.

J'avais bien motorisé et détaillé une Z 100 il y a longtemps, mais la capacité de traction se résumait à elle-même, et encore !
Donc changement radical de méthode: j'ai obtenu des Z 100 avec 8 roues motrices, et moteur invisible dans le compartiment à bagages en utilisant des châssis de vieux diesels à l'echelle TT, soit 12 mm d'écartement, correspondant au HOm. J'ai trouvé ces modèles fabriqués il y a bien 50 ans en RDA, à bas prix sur Ebay.
J'ai tout viré du châssis; circuit électrique (en tôle ! ), moteur (gros 3 pôles central), la transmission primaire, et tout ce qui dépassait du plancher, et supprimé aussi 
les jupes tout autour.
Là-dessus, j'ai placé un micro-moteur avec réducteur, attaquant directement la boite de transfert aux bogies située sous le plancher. J'ai viré les roues (bien trop petites) pour les remplacer par des 9,5 mm, enfin, j'ai remplacé le lest en zamac par du plomb, et en ai rempli tous les espaces disponibles. Tous les véhicules sont dotés d'un attrelage maison en prises "tulip" rappelant grossièrement le Leduc-Lambert, mais conducteur. les remorques étant elles aussi preneuses de courant, la rame de 5 véhicules capte avec 28 roues (une par essieu pour les remorques).
Avec une motrice à chaque extrémité, ca devrait tracter/pousser sans problème.


Il reste toutefois à détailler et améliorer tout cela, les châssis avec blocs résistances, marchepieds, tirants, les bogies nus avec les flancs des Atlas détaillés, les caisses et aménagements avec cloisons, portillons, les faces avec éclairage etc ...c'est loin d'être terminé, mais au moins, ca roule....su même pas un mètre de voie d'essai pour l'instant. Bientôt le montage complet du réseau et la circulation sur les vraies voies !
à+
Amicalement,
Jean-Pierre

 
Cela faisait un moment que je n'étais pas venu sur ce fil, mais comme à chaque fois je suis toujours en admiration par ce magnifique travail. 
C'est du grand art. 

Bonjour à tous,
Merci Jean-Louis !
Après plus de 5 années de labeur, le réseau est enfin assemblé pour la première fois :
Il y a cependant encore du travail, des problèmes techniques à régler, mais je suis rassuré que tout s'assemble bien, étant donné l'impossibilité que j'ai eue de travailler sur plus de 3 modules en même temps.
Malheureusement, je n'ai pu restituer à sa vraie hauteur le massif rocheux à l'est de la gare, il aurait fallu un fond de décor de 3 mètres de haut !
Et malheureusement, il ne pourra rester longtemps à squatter le garage d'un ami, je profite donc de ce moment exceptionnel à fond !
Prochain montage : Meursault !
à+
Amicalement,
Jean-Pierre

déjipé a écrit:Bonjour à tous,
Merci Jean-Louis !
Après plus de 5 années de labeur, le réseau est enfin assemblé pour la première fois :
Il y a cependant encore du travail, des problèmes techniques à régler, mais je suis rassuré que tout s'assemble bien, étant donné l'impossibilité que j'ai eue de travailler sur plus de 3 modules en même temps.
Malheureusement, je n'ai pu restituer à sa vraie hauteur le massif rocheux à l'est de la gare, il aurait fallu un fond de décor de 3 mètres de haut !
Et malheureusement, il ne pourra rester longtemps à squatter le garage d'un ami, je profite donc de ce moment exceptionnel à fond !
Prochain montage : Meursault !
à+
Amicalement,
Jean-Pierre

Bravo pour ta pugnacité et pour tout ce travail accompli, tu fais parti des grands du modélisme.       

Bonsoir à tous,
Merci Jean-Louis,
J'essaie de faire de mon mieux...mais avec l'âge....
Séance photos, qui serviront plus tard, mais en voici déjà une :

Pendant la période avec caténaire neutralisée, des caravelles (entre autres) assuraient le service.
Encore pas mal de choses à mettre au point pour l"expo de Meursault, j'espère pouvoir y arriver !
à+ Amicalement,
Jean-Pierre

On s'y croirait.....
Epoustouflant.   

Moi je ne dis plus rien parce que je ne sais plus quoi dire à part

Bonsoir à tous,
Merci pour votre soutien et vos commentaires.
Dernière ligne droite pour l'expo de Meursault, je termine deux rames de "canaris", une non motorisée, et une motorisée: elles comportent chacune 5 éléments, ce qui est une bonne moyenne pour le train jaune.
Il eut été dommage d'exposer un réseau dénommé "Tren groc" sans canari en mouvement, même si ledit mouvement est très limité.
Le volume total du réseau est impressionnant, chargement dans le camion de location à partir de mercredi prochain, et complètement du dit camion avec un second réseau que vous connaissez sûrement: Ychoux, ou la ligne des Landes.
Je rendrai compte de cette première expérience d'exposition du réseau entier, j'espère que tout se passera bien, il reste encore des choses non abouties; les raccords de caténaire (j'ai provisoirement bridé les pantos des Z2), et les voyants du TCO à recâbler, pour l'instant, c'est du n'importe quoi 
Amicalement,
Jean-Pierre

Tu vas vers un succès JP, nous attendons les photos avec impatience. Bonne route.

Bonjour Jean-louis,
J'espère ne pas décevoir les visiteurs, les défauts cachés sur les photos seront visibles au grand jour !

déjipé a écrit:Bonjour Jean-louis,
J'espère ne pas décevoir les visiteurs, les défauts cachés sur les photos seront visibles au grand jour !

Bonjour,
je pense qu’il y a peu de chance que les visiteurs soient déçus vu la qualité du travail réalisé.

Pour être déçu, il faudrait être vraiment un emmerd...r!

Quel travail quand même.

J'espère que tout se passera bien pour toi !

Bonne route

Paul

Bonjour à tous,
Deuxième expo, et quelle expo !
Je voulais voir du monde, j'en ai vu !
Tout s'est très bien passé, le voyage aller, l'expo, le retour, quelques améliorations à apporter au réseau, mais surtout rendre les éléments du train jaune vraiment opérationnels, ce qui ne fut pas le cas. Pour la voie normale, les Z2, Y 8200, BB 69200 et Z 7100 ont fait le job.
Un immense merci à mon co-exposant sans lequel cela n'aurait pas été possible, et à nos hôtes durant le voyage!



Gros succès pour cette expo, à priori 7000 visiteurs, organisation parfaite, les bourguignons sont efficaces (et accueillants) !
Si j'en réchappe, prochaine expo à Chambéry.
Amicalement,
Jean-Pierre

Bonsoir 

J'ai vu ce réseau à Meursault et la nous avons eu une grande leçon de modélisme ,tous semble réel en commencent par la voie la caténaire les supports les bâtiments et le décors vraiment magnifique et encore bravo

Les différents forums spécialisés (Locorevue, Voie métrique etc ...) ont été unanimes pour saluer la qualité des réseaux présentés à Meursault, tout particulièrement le fondu entre les maquettes et le fonds de décor, et le "train jaune" cumule les citations élogieuses avec un rendu tout à fait hors normes ...
les mots manquent, Bravo encore tout de même, je ne sais pas encore si je dois retourner à mon atelier plein d'espoir d'arriver un jour à un tel résultat ou aller jouer aux billes ...

dupoux a écrit:Bonsoir 

J'ai vu ce réseau à Meursault et la nous avons eu une grande leçon de modélisme ,tous semble réel en commencent par la voie la caténaire les supports les bâtiments et le décors vraiment magnifique et encore bravo

Alors là, c'est un super compliment venant d'un Maître ! Moi qui bave devant Neussargues, je vois plutôt mon réseau approximetif en comparaison !
Dommage que nous n'ayons pas fait connaissance à cette occasion, ça sera peut-être pour une autre fois.

Bruno a écrit:Les différents forums spécialisés (Locorevue, Voie métrique etc ...) ont été unanimes pour saluer la qualité des réseaux présentés à Meursault, tout particulièrement le fondu entre les maquettes et le fonds de décor, et le "train jaune" cumule les citations élogieuses avec un rendu tout à fait hors normes ...
les mots manquent, Bravo encore tout de même, je ne sais pas encore si je dois retourner à mon atelier plein d'espoir d'arriver un jour à un tel résultat ou aller jouer aux billes ...

Merci, merci, j'ai fait ce que j'ai pu, je pense pouvoir améliorer, tant au niveau décor que exploitation, ce ne sont pas les idées qui manquent.
Quant à jouer aux billes, ce n'est plus de notre âge, alors, vive le modélisme !

Félicitations, un succès mérité.

Bravo pour cette belle mise en valeur.

J'espère avoir l'occasion de découvrir ce réseau en vrai un jour, peut-être à l'occasion d'un expo dans le Sud Ouest ??

Pauk

Bonjour à tous,

Les prochaines expos du réseau prévues sont :
Salon du train miniature à Laval (53) les 30/09 et 01/10
Savoie modélisme les 28 et 29/10 à Chambéry (73)
En attendant, le réseau va sortir de ses coffres pour quelques ajouts, principalement une coulisse pour la voie métrique.

à+
Amicalement,
Jean-Pierre

Au travail JP, bon courage.

Bonjour Jean-Pierre sauf erreur de ma part Savoie Modélisme est prévu les 28 et 29 Octobre, tu as du faire un étourderie en tapant 28 et 29/09, tu as déjà tes idées sur le modifs des modules....bon WE.
Daniel

Bonjour Daniel,
Tu as tout à fait raison, j'ai corrigé !
Cela aurait fait un peu juste d'ailleurs pour être les 28 et 29 sept à Chambéry et le 30 sept et le 1er oct. à Laval !
Sur les modules, il n'y a pas grand choses à modifier, le principal boulot est de réaliser les raccords de caténaire amovibles.
La priorité est de terminer la motorisation des Z 100, la future coulisse servant de banc d'essai.

Bonjour à tous,
Poursuivant la reproduction des wagons de service de la ligne de Cerdagne, que j'avais entamée avec les deux wagons de secours, j'ai entrepris celle des trémies à ballast.
Pas simple; aucun modèle du commerce, en HO ou en TT ne convient.
Pour le châssis, je me suis procuré des wagons à supports pivotants de chez Tillig, modèles teutons destinés je pense aux transports de grumes. Une fois rallongés par le milieu et les extrémités, on arrive à peu près aux cotes des wagons à reproduire.
Pour les trémies, je suis passé à l'impression 3D, une nouveauté complète pour moi, qui n'ai jusqu'à présent réussi qu'à dessiner en 2D L'investissement financier est modeste (le prix d'une loco), mais du côté intellectuel, les neurones datés d'il y a 3/4 de siècle souffrent plus qu'un peu.
Heureusement, j'ai eu une assistance de la part de mon petit-fils de 10 ans, il n'y connaissait rien non plus, il a simplement visionné un tuto sur un logiciel de dessin 3 D, et m'a sorti celui des trémies tout de suite !
Je lui avais simplement fourni les dimensions...
Après quelques corrections, le dessin était parfait.
L'imprimante à peine mise en service (ca n'est pas si terrible que cela), la première trémie a été imprimée, quelques défauts ont donné lieu à des corrections dans le dessin, et finalement, j'ai pu sortit une dizaine de trémies, c'est largement suffisant.
Pour mes débuts, j'utilise une imprimante à filament assez performante (pour le prix),  les pièces obtenues laissent apparaître les couches d'impression, c'est plus ou moins prononcé selon la forme des objets et leur sens d'impression.
Pour les petites pièces fines, je pense passer à l'impression résine......quand j'arriverai à bien dessiner; le logiciel pour débutants est relativement limité, les logiciels pros très complexes..il faudra du temps pour maitriser cela !
Le dessin :


Le wagon terminé :

C'est du bricolage, mélangeant impression 3D, châssis du commerce trafiqué, et cornières en Evergreen. Quelques pièces de détail viennent compléter la chose, qui n'est pas destinée à rouler, 4 trémies sont prévues, pour être fixées à demeure près des wagons de secours.
Pour la suite, ce sont les chasse neige le problème étant le dessin des socs .
à+ pour la suite,
Amicalement,
Jean-Pierre

Bon comme d'habitude, bluffant.
Je ne doute pas qu'avec ton nouveau matériel, tu nous étonneras encore.
 

Bonjour à tous,
Le dire, c'est bien, le faire, c'est mieux !
Je me suis donc lancé dans l'impression 3D en résine; après quelques réglages dans le logiciel de découpe (celui qui permet de préparer l'impression), j'ai réalisé mes premières: 
En détail :


Ca n'est pas complètement raté, c'est déjà ca !
J'ai refait le dessin des trémies, le modèle obtenu est beaucoup plus fin qu'avec le filament. Sans couche d'apprêt, on ne distingue pas beaucoup les détails, la résine étant assez claire et un peu brillante, le mieux, au lieu d'utiliser une bombe, serait l'aérographe, pour ne pas empâter .
la qualité de l'impression tient à plusieurs facteurs : la précision du dessin, une bonne préparation (le bon placement des supports que l'on peut apercevoir est primordial), la machine elle-même, et la résine employée. Je ne me suis pas cantonné au bas de gamme, sans chercher non plus le matos pro.
à titre indicatif, l'impression des 10 blocs de résistances revient à 39 centimes de résine, c'est une misère ! mais si, en plus du coût de la machine (très raisonnable, celui d'une loco analogique), on pouvait quantifier les heures de dessin, ca serait bien plus. mais cela reste un plaisir d'assouvir sa curiosité et une satisfaction d'avoir réussi à faire quelque chose, sans trop de prise de tête.
Je continuerai donc, sans aller jusqu'à réaliser des modèles entiers, à créer de petites pièces spécifiques et introuvables sur le marché. (surtout quand on fait du midi !)
à+
Amicalement,
Jean-Pierre

Comme d'habitude, c'est époustouflant.