Pk 492,0 : Gare de La Rochefoucaud (16)

HERVE P 2013-10-06, 18:35

A l'été 1982
le X2448 et un X 2800 menant 2 X 2400 et 2 XR

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**TOSQUE Jean-Louis** 2013-10-06, 20:35

Superbe vue collector! sourire

**Olimac** 2013-10-06, 20:52

Avec une gare type ÉTAT ! content

Labourd-Navarre 2013-10-07, 00:14

Merci pour ces vues de La Rochefoucauld.
Le père de ma belle-fille a été cheminot dans cette gare.
LN/JCP.

**TOSQUE Jean-Louis** 2013-10-07, 09:04

Olimac a écrit:Avec une gare type ÉTAT !

Heu non Camilo, pour moi c'est une PO comme Gaillac[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Invité 2013-10-07, 09:12

Remarquable compo sur la première photo ! Je crois bien que c'est la première fois que je vois ça.

Merci JL pour la carte postale.
On aperçoit au fond les fameux voyants de talon mécanique.

Justement je me posais la question si ils y étaient encore en 2013.

Merci.
SF

**TOSQUE Jean-Louis** 2013-10-07, 13:05

Oui François normalement si je ne me trompes pas 3 X ne devaient pas fonctionner ensembles! Peut-être que le 2800 était en secours?? Si cette composition était régulière j'aurais aimé avoir des avis de mécanos!

**BB4100** 2013-10-07, 14:27

Ce que je sais, c'est que 3 X 2800 ne pouvaient pas tourner en UM puisque la détection d'incendie ne se faisait alors pas sur le 3ème. Mais en jumelage avec d'autres séries, pourquoi pas? Tant que ça ne dépasse pas 6 éléments.

Pour revenir à la Rochefoucauld, c'est bien du PO et je crois qu'il reste encore des voyants de talon.

Labourd-Navarre 2013-10-07, 15:22

Bonjour à tous.

TOSQUE a écrit:Heu non Camilo, pour moi c'est une PO comme Gaillac[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Un troisième avis:
Compagnie des Chemins de Fer des Charentes clin d'oeil

LN/JCP.

André 30 2013-10-07, 16:29

Bonjour,

TOSQUE a écrit:Oui François normalement si je ne me trompes pas 3 X ne devaient pas fonctionner ensembles! Peut-être que le 2800 était en secours?? Si cette composition était régulière j'aurais aimé avoir des avis de mécanos!

La réponse de l'ex "autorisé 2400 & 2800" que je fus :
- limite de masses maximales => X 2800 = 124 t
- ---------idem-------------- => X 2400 = 93 t
Sachant qu' un X 2400 pèse 51 t à vide + 1 remorque XR Decauville à vide pèse 19 t = masse totale = 2 X 2400 en CV + 2 XR = (2 X 51 t) + (2 X 19 t) = 140 t. Donc trop lourd pour un seul X 2800. Donc le X 2448 placé en 2nde position est en service.
Pour le cas des UM 3 => interdit si présence d'un X 2800
X 2400 => non couplables => jumelage seulement
beer

André

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